春暖花開，萬物復(fù)蘇，沉寂了一個(gè)冬天的躁動(dòng)的心開始蘇醒了？很多拿過這本書的新手司機(jī)，大概都渴望上路吧。這么美好的春天，我還得開著車，帶著媳婦出去嗨。我不能辜負(fù)它。

據(jù)說這個(gè)新手在路上的時(shí)候總是最害怕的。如果你從遠(yuǎn)處看到一輛車在環(huán)路上高速行駛，或者轉(zhuǎn)彎時(shí)雨刮器移動(dòng)，或者你看到一輛車在停車場的斜坡上滑下來.是的，那是我們的行動(dòng)。

但是誰不想一夜之間成為老司機(jī)，但是駕校教的再好，自己上路又是另一番感受。開得太慢，后面的車就嘟嘟響，開得太快，就怕控制不住速度，特別是突然變道，或者遇到急轉(zhuǎn)彎，就會(huì)手忙腳亂，拼命打方向盤，感覺完全“控制不住自己的記憶”。

想去郊游，但是不敢開山路。如果下雨天路滑，或者下雪結(jié)冰，那就是新手的噩夢。我根本不敢開車出去！

當(dāng)然，這些還不是最致命的。如果你害怕，那就算了。你的家人很難承受。你來了個(gè)急轉(zhuǎn)彎，搖了搖尾巴。媳婦的小香口紅直接上了你的下巴。半杯托里的熱奶茶灑了，我婆婆的手機(jī)扔在后座上。但是你得到了什么？

當(dāng)你媳婦有一天跟你說：“親愛的，我想吐，想吐”，而你因?yàn)閴阂植蛔?nèi)心的狂喜，只想給她一個(gè)大大的擁抱時(shí)，她最后一句話是：“你能不能開穩(wěn)一點(diǎn)？”你會(huì)有什么感覺.

所以，如果你不是藤原拓海，沒有過拐個(gè)彎不濺水的技術(shù)，就不要期待著名的秋山夜景了。我可以負(fù)責(zé)任的告訴你，所謂的老司機(jī)速成班根本不存在。最好的辦法是選擇一款能包治百病，治療新手上路綜合癥的車。

老司機(jī)的最高境界是什么？那就是人車合一。汽車已經(jīng)成為你身體的一部分，你可以隨意控制它。在汽車品牌中，還有一個(gè)品牌也追求這種人車合一的感覺，那就是馬自達(dá)。

馬自達(dá)一直在追求一個(gè)叫做“巴金以太”的概念。駕駛控制的最高境界是，你感覺不到你在控制一輛車，但這輛車能“讀懂”你的意圖并自然反應(yīng)。

因此，為了達(dá)到這一水平，馬自達(dá)工程師在世界上首創(chuàng)了一項(xiàng)黑科技，叫做“GVC技術(shù)”。什么是GVC？矢量控制，字面意思是加速度矢量控制系統(tǒng)。簡單來說，通過監(jiān)測你的駕駛速度和方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)速度，即使你只是輕微轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，系統(tǒng)也會(huì)迅速做出反應(yīng)。

比如你要轉(zhuǎn)彎，它可以自動(dòng)延遲點(diǎn)火正時(shí)，降低發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，讓你的車產(chǎn)生更自然的轉(zhuǎn)彎姿態(tài)，轉(zhuǎn)彎角度更小更平順，你的方向盤不需要轉(zhuǎn)那么大的角度。

這不僅僅是當(dāng)你在高速上突然變道，或者掉頭調(diào)頭的時(shí)候，遇到風(fēng)霜雨雪等極端天氣也不用擔(dān)心控制不住自己的車。在濕滑的路面上，GVC可以幫助你控制汽車的搖晃角度。不需要頻繁調(diào)整方向盤，車內(nèi)乘客也不會(huì)左右搖擺。

不僅僅是平整的路面，有了這套神奇的GVC系統(tǒng)，再加上全新昂克賽拉全面優(yōu)化的懸掛減震系統(tǒng)，還能大大降低車輛通過顛簸的碎石路面時(shí)我們身體震動(dòng)的程度，讓您倍感舒適。

如果想帶家人遠(yuǎn)行，不用擔(dān)心自己搞不定。我們都知道，如果長途駕駛時(shí)頻繁調(diào)整方向盤，會(huì)逐漸增加自己的心理負(fù)擔(dān)，容易造成疲勞，而GVC可以減少駕駛時(shí)的微調(diào)操作，這將有效緩解長途駕駛過程中積累的疲勞。精準(zhǔn)的操控，扎實(shí)的底盤調(diào)校，舒適的大包圍座椅，即使長時(shí)間跑山路也不用擔(dān)心。

所以，無論是新手司機(jī)還是女性車主，昂克賽拉搭載的GVC簡直就是福音，讓你開車更安心，不用擔(dān)心，不僅讓你更自信，也真正體會(huì)到了什么是駕駛樂趣。

如果你以為吳哥賽拉只有這個(gè)“新手神器”，那就太天真了。它也有一個(gè)解決“本地人”最常犯的錯(cuò)誤的方法。起步時(shí)總是忘記松開剎車？有了EPB電子停車，你就不怕了。車輛啟動(dòng)時(shí)會(huì)自動(dòng)放行，可以輕松杜絕隱患。

世界級倒車難題，高分辨率倒車影像，4探頭高靈敏度，泊車?yán)走_(dá)也能輕松破解，分分鐘完成泊車，瞬間找到老司機(jī)的感覺。上山下山？HLA坡道起步輔助系統(tǒng)可以自動(dòng)控制速度，增強(qiáng)車身上下坡時(shí)的穩(wěn)定性。

除了這些，還有在黑暗中進(jìn)入隧道時(shí)能自動(dòng)開燈的大燈，下雨時(shí)的雨量感應(yīng)雨刷，變道時(shí)沒注意到盲點(diǎn)的盲點(diǎn)監(jiān)測提示，車速控制不好的速度制動(dòng)輔助。

作為長安馬自達(dá)的主力暢銷車型，昂克賽拉多年來一直深受消費(fèi)者喜愛，今年2月14日上市的全新昂克賽拉除了首次采用黑科技GVC外，還進(jìn)行了由內(nèi)而外的升級。外觀方面，更大的進(jìn)氣格柵帶來更強(qiáng)的沖擊力，整車采用LED光源并對大燈和霧燈進(jìn)行了調(diào)整，整體更加動(dòng)感；內(nèi)飾方面，全新的方向盤設(shè)計(jì)、彩色HUD抬頭顯示、杯型座椅簾提升了整體質(zhì)感；無鑰匙進(jìn)入、四門車窗一鍵升降、電動(dòng)座椅、后排出風(fēng)口、車內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目等功能的加入，進(jìn)一步提升了整體的科技感和實(shí)用性。

全新昂克賽拉由內(nèi)而外的全新升級，在上市前就已經(jīng)引起了競爭對手的關(guān)注，正式上市后更是獲得了用戶的青睞。在市場上口碑極佳，自接受預(yù)訂以來，12000多單的銷售成績再次驗(yàn)證了新車的受歡迎程度。

有這樣360度全方位周到的服務(wù)，新手司機(jī)，沒什么好擔(dān)心的。帶著媳婦去體驗(yàn)老司機(jī)的駕駛樂趣，好輕松。