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家用的轎車輪胎品牌UI建：普利司通、米其林、住友橡膠、優(yōu)科豪馬、正新/瑪吉斯。

1、普利司通：

這是日本品牌。耐磨性是它的標志。然而，它并沒有廣泛應(yīng)用于數(shù)百萬級別豪華車。一些低端和中端型號使用較多。性價比算是最高的輪胎，適用于家用車。

2、米其林：

追求舒適，米其林浩悅輪胎廣泛應(yīng)用于豪車。近年來，米其林豪悅輪胎也應(yīng)用于國產(chǎn)品牌汽車。輪胎噪音小是輪胎的最大賣點，而耐磨性和抓地性能也很強。

3、住友橡膠：

日本最古老的企業(yè)集團之一。主要用于出口，其品牌有：住友、鄧洛普、斯瑞克森、法爾肯。鄧洛普是越野輪胎中最好的。國內(nèi)鄧洛普輪胎最大的特點是沒有特性。靜音舒適度和握力一般。它們屬于相對中性的輪胎。

4、優(yōu)科豪馬：

原名橫濱輪胎，與普利司通和鄧洛普可以說是日本輪胎品牌的三劍客。優(yōu)濱輪胎具有胎側(cè)柔軟、耐磨等特點。優(yōu)濱輪胎的缺點是輪胎噪音大，抓地力一般，在濕地容易打滑。

5、正新/瑪吉斯：

不僅耐磨，而且信譽好，價格優(yōu)惠，性價比高，因為各方面的性能都有很高的性價比，價格也是一個優(yōu)勢?，敿馆喬セy一般，其設(shè)計理念接近韓泰輪胎，速度水平較低，瑪吉斯輪胎噪音較大。

購買要點：

購買汽車輪胎要根據(jù)車型、駕駛風格以及你要行駛的路況條件來選擇適當?shù)妮喬ァ?p>1、比如，根據(jù)駕駛風格和習(xí)慣，如果汽車頻繁遠行，應(yīng)考慮選擇一款行駛里程最遠的經(jīng)濟胎。如果駕駛風格更趨于運動型，考慮轉(zhuǎn)彎抓地力較高的輪胎。

2、而根據(jù)當?shù)氐臍夂驐l件，你可能在不同季節(jié)需要不同的輪胎。如果冬季溫度降到零下7攝氏度，應(yīng)購買一套冬季胎。

3、另外，不要過于迷信高性能輪胎，除非非常明確需要什么。比如過彎性能更高、操控性能更好的扁平化輪胎，其實還意味著舒適性會有所降低，車身高度也會有所下降，影響通過性。

輪胎使用注意事項：

一、每個月或每次跑長途前，檢查一下胎壓，原廠推薦的胎壓值可以在車門位置或油箱蓋上找到，隨車的用戶手冊里也有。自己買個靠譜的胎壓計檢查也可以，找輪胎店或4S店檢查也可以，這項服務(wù)一般是免費的。

不恰當?shù)奶簳s短輪胎的使用壽命，胎壓過高或過低，都會造成輪胎接地面積下降，輪胎單位接地面壓力增大，出現(xiàn)輪胎快速磨損。實驗結(jié)果表明：氣壓超出或低于標準10%，輪胎壽命減少4%左右；氣壓超出20％，輪胎壽命減少25％，低于標準20％，輪胎壽命減少20％！

二、行駛8000到10000公里后，進行四輪換位，這樣可以讓輪胎磨損更均勻。換位的方法，隨車的用戶手冊上有詳細說明。

三、如果發(fā)現(xiàn)車輪直線行駛時“跑偏”，或者轉(zhuǎn)彎后方向盤自動回正不正常，應(yīng)該進行四輪定位檢查，否則輪胎可能會出現(xiàn)嚴重的“偏磨”。

四、如果發(fā)現(xiàn)車子在行駛中有不正常的抖動，應(yīng)該檢查輪胎的“動平衡”。想換個輪胎，請問汽車輪胎哪個牌子更好？

前20名按次序排列，依次是：日本普利司通(Bridgestone)、法國米其林(Michelin)、美國固特異(Goodyear)、德國大陸輪胎(Continental)、意大利倍耐力(Pirelli)、日本住友橡膠工業(yè)(Sumitomo Rubber Industries)、韓國韓泰輪胎(Hankook Tire)、日本優(yōu)科豪馬(YOKOHAMA)、中國臺灣正新橡膠(CHENG SHIN RUBBER)、中國中策橡膠(Zhongce Rubber)、新加坡佳通(GITI TIRE)、美國固鉑輪胎(Cooper Tire Rubber)、日本東洋輪胎(TOYO TIRE RUBBER)、韓國錦湖輪胎(KUMHO TIRE)、印度MRF、中國三角輪胎(Triangle group)、印度阿波羅輪胎(Apollo Tyres)、韓國耐克森輪胎(NEXEN TIRE)、芬蘭諾記輪胎(Nokian Tyres)、中國玲瓏輪胎(Shandong Linglong Tire)

如果對 汽車 輪胎比較熟悉的朋友可能對這些品牌都如數(shù)家珍，尤其是前5位。普利司通輪胎各方面性能比較均衡，耐磨、胎噪、舒適性、性價比都沒有特別突出的，屬于中等偏上，一般的家用車，經(jīng)常在市區(qū)跑，就比較適合選擇普利司通，沒啥缺點。

米其林輪胎更偏向舒適性，主打靜音效果，優(yōu)點就是胎面“柔軟”，對路面的一些細小的顛簸起伏和小石子等等，駕駛體驗感非常好。另外，抓地力也非常好，平穩(wěn)舒適。但它的缺點也很明顯，輪胎都比較薄、不耐磨，經(jīng)不起磕磕碰碰。

固特異主打耐磨、耐用，在以往的輪胎耐磨性測試中，固特異輪胎的耐磨性出色，特別是它的全季性能胎，是各種全地形車型的得力助手?；蛟S在城市道路你感覺不出來這輪胎的優(yōu)越，但你一旦進入山區(qū)鄉(xiāng)間等道路，你就會感覺到這輪胎的皮，太厚了。

德國大陸輪胎也叫馬牌輪胎，以靜音舒適著稱，在10萬元級別的車中配備的也比較多，配備這個輪胎，駕駛起來會有種豪華感，不過，馬牌輪胎的耐磨性不好、抓地力也一般，不太適合中國路況，進口輪胎價格也偏高。

倍耐力輪胎主打運動，抓地力非常強悍，惡劣環(huán)境下的穩(wěn)定性也是相當驚人，是飆車玩家必備，專用于跑車的輪胎，比如：法拉利，蘭博基尼，以及寶馬，奔馳等等，一般普通的家用車不太會使用它。倍耐力輪胎最明顯的缺點就是強大的胎噪，一般很難讓人忍受。

這里盤點一下排名前十的輪胎，挑選輪胎時可作為參考。

軟、舒適靜音，但價格高

米其林是世界500強企業(yè)，百年輪胎制造史，也是全球輪胎的制造者和領(lǐng)導(dǎo)者，更是賽道上很多超級跑車的專用輪胎，有賽道輪胎之王之稱。據(jù)悉在美國的登月車上使用的也是米其林的輪胎，可見其優(yōu)異性有多強。米其林輪胎采用軟質(zhì)橡膠，更軟更舒適靜音，但價格比較貴，一般用于高檔車型。

耐磨、性能一般

普利司通是日本品牌，世界最大的輪胎及橡膠產(chǎn)品生產(chǎn)廠家，輪胎產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于世界各種品牌 汽車 上，銷量占世界總銷量的1/4。各方面性能偏中性，舒適靜音僅次于鄧祿普，是高端品牌中最耐磨的。在國內(nèi)市場上，有很多本田、豐田、日產(chǎn)的國內(nèi) 汽車 廠家在使用，銷量很高。

抗噪抓地力強，但不耐磨

固特異公司是世界上最大規(guī)模的輪胎生產(chǎn)公司，典型的美國輪胎，抗噪抓地力強，但不耐磨。1970年，阿波羅14號宇航員登陸月球所乘太空車的輪胎就是固特異公司研發(fā)的，這使固特異生產(chǎn)高品質(zhì)輪胎的能力獲得了進一步的認可。 歷史 已經(jīng)超過百年，通用、福特等品牌旗下很多車型都使用固特異。

舒適靜音，但抓地力和耐磨性一般

德國馬牌也叫大陸輪胎，世界第三大輪胎制造企業(yè)、歐洲最大的 汽車 配件供應(yīng)商。輪胎特點舒適靜音，但抓地力和耐磨性一般。主要配套于一些中端車型，如奧迪A4、A6，奔跑C級、E級，寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等。近年來有很多中國品牌也開始使用馬牌輪胎，如寶駿等。

舒適靜音，但抓地力和耐磨性一般

鄧祿普源于英國，后被日本收購。輪胎多應(yīng)用于高端車型，性能與馬牌相似，但靜音舒適性略遜于米其林和馬牌，抓地力和耐磨性一般，屬于比較中性的輪胎。國產(chǎn)鄧祿普針對中國的情況，適當降低了部分小型號輪胎的定位，使其能夠滿足幾乎全部車型的需求，價格比較合適，性價比比較高。

抓地力強，但胎噪比較大、價格比較貴

倍耐力是意大利品牌，足球國際米蘭的主贊助商，抓地力很強，但價格比較貴，而且胎噪比較大，配套比較多，一般用于高檔車，如寶馬7系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），奧迪A8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等。

價格相對便宜，但輪胎操作性不強

韓泰輪胎是韓國第一家輪胎企業(yè)，經(jīng)過70多年的發(fā)展，業(yè)務(wù)已遍布全球。進入國內(nèi)市場，為一汽大眾、上汽大眾、北京現(xiàn)代等30多家 汽車 廠家配套，同時也跟很多高檔車廠商有合作，為奔馳的高端車型S級、E級轎車提供原廠配套輪胎。價格相對便宜，但輪胎操作性不強。

胎壁硬、耐磨，但胎噪大

瑪吉斯屬正新下屬品牌，也是世界上最大的輪胎公司之一，瑪吉斯品牌主要是高檔轎車輪胎，用于國內(nèi)銷售及出口國外。產(chǎn)品在國內(nèi)廣泛應(yīng)用于通用、福特、豐田、日產(chǎn)及奇瑞等 汽車 上?，敿馆喬ツ湍ィ|(zhì)地偏硬，而且價格相對比較適中，屬于中檔水平的輪胎，但是噪音控制相對一般。

耐磨，但散胎噪較大

固鉑是美國的輪胎品牌，號稱越野之王，全球十大輪胎制造企業(yè)，有近百年的 歷史 ，固鉑公司在全球輪胎置換領(lǐng)域處于領(lǐng)導(dǎo)者的地位。目前，輪胎銷售額在行業(yè)內(nèi)處于世界第八大地位，業(yè)務(wù)范圍包括輪胎的設(shè)計、生產(chǎn)以及轎車、卡車、摩托車和賽車輪胎的銷售，同時也為置換產(chǎn)業(yè)提供胎面膠及相關(guān)設(shè)備。

舒適、穩(wěn)定、降噪、性價比高，但不耐磨

朝陽是中策橡膠集團有限公司旗下品牌，產(chǎn)品目前已經(jīng)覆蓋了乘用車輪胎，商用車輪胎、工業(yè)工程輪胎、農(nóng)業(yè)輪胎及兩輪車胎等領(lǐng)域，而每個系列下分別擁有多種性能輪胎滿足消費者的個性需求。輪胎性價比高，在舒適、穩(wěn)定、降噪等方面都很不錯，但耐磨性比較低，奔著其性價比，也是值得選購的。

總得來說，沒有十全十美的輪胎，性能高，可靠性好的輪胎，價格也更高。選擇輪胎時，還需要從實際需求出發(fā)，選擇最適合的輪胎！

你好

下面由我來回答你提出的(想換個輪胎，請問 汽車 輪胎那個品牌更好？)的問題。

輪胎的品牌還是比較多的(只限于小轎車)包括:米其林、回力、普利司通、鄧祿普、馬牌、固特異、韓泰、朝陽等等。

下面是我為你推薦的幾款輪胎品牌。

一、米其林

米其林是現(xiàn)在很多人比較熟知的品牌，它是法國的制造廠商。

優(yōu)點有:

1.抓地力強，有著賽車輪胎的配方，傳遞理想的抓地力。

2.?舒適靜音，更為先進的膠料配方使其具有更佳的吸震功能，優(yōu)化的胎面花紋設(shè)計，有效降低噪音帶來寧靜順暢的駕乘感受。

3.?穩(wěn)定性極佳，優(yōu)化的胎唇區(qū)域設(shè)計，使橡膠接地面積更大，輪胎接地面壓力分布更加平均。

缺點:

容易起包、不耐磨、價格較貴。米其林輪胎的原料選用的是軟質(zhì)橡膠，在綜合性能強的基礎(chǔ)上，它不同型號的輪胎各有特點。

二、回力

回力輪胎為國產(chǎn)品牌與雙錢同屬于一家，但后來被米其林收購了，現(xiàn)在也是很多車主的不二選擇。

優(yōu)點有:

回力

優(yōu)點：

排水性能好，雨天行車能夠起到防側(cè)滑的作用；耐磨性好

缺點：

胎體較軟，抓地力一般

三、固特異

固特異輪胎是美國品牌與米其林、普利司通是輪胎界三大生產(chǎn)巨頭。

優(yōu)點:

耐磨、輪胎偏硬壽命長、抓地排水好。

缺點：愛夾石子、噪音比較大，個人感覺如果選擇降噪專屬的輪胎，噪音也還是可以接受的。

四、朝陽

朝陽輪胎也是中國國產(chǎn)品牌，價格相對較低性能也不錯，大眾比較容易接受。

優(yōu)點:

濕地排水防側(cè)滑好，胎壁厚，國內(nèi)價格低。

缺點:

滾動阻力過高。

以上是我對你問提的回答，希望能解決你的問題。

下面再說一點個人經(jīng)驗:

首先個人比較推薦朝陽輪胎，因為我用的就是感覺不錯，可以放心使用。還有就是輪胎盡量選擇自己車原車的輪胎品牌，這樣四個輪胎性能更接近有利于行車。再有輪胎溝槽內(nèi)每隔一段距離就會有一個小凸起，如果輪胎已經(jīng)磨損到與凸起齊平了，那么就肯定要更換輪胎了。(不包括輪胎意外損壞情況)反則可以

根據(jù)磨損狀況選擇是否更換。還用要注意自己車輪胎的型號哦。

如果預(yù)算寬裕，選擇大品牌普利司通鄧樂普等等。性價比高的正新，橫濱等。

看你想要什么樣子的輪胎吧，一般來說，像過固特異、米其林這些知名的輪胎品牌都有自己獨特突出的優(yōu)勢。我個人比較推薦固特異久乘，因為輪胎性能很好，而且耐用度很高，感覺特別的適合我。

本人從04年開始從事輪胎技術(shù)，工藝方面的工作。

從目前現(xiàn)狀來說，轎車輪胎工藝技術(shù)水平國內(nèi)工廠差不多，主要是舍得不舍得用好材料，工藝控制的嚴格程度不同。造一條好輪胎不難，難的是造10000條好輪胎還沒有次品。

從使用壽命方面來說，國內(nèi)品牌和國際品牌相差不大，相差大的方面主要是靜音，舒適度。

如果你在乎舒適，不考慮價格，優(yōu)先選國際品牌：米其林，馬牌，固特異。

如果在乎價格，選國內(nèi)一線，二線品牌：三角，玲瓏，金宇，雙星，萬利，賽輪，豐源等工廠。價格幾乎是外資品牌的一半什么輪胎的質(zhì)量比較好？

市場上輪胎品牌質(zhì)量比較好的。

根據(jù)質(zhì)量進行排名，各輪胎排行榜如下：

1、米其林，米其林是世界500強企業(yè)，擁有百年輪胎制造史，是全球輪胎的制造者和領(lǐng)導(dǎo)者。截止至2016年共有10000項專利，這個數(shù)目可以說是相當之龐大的，單是專利就足以體現(xiàn)出米其林的優(yōu)勢。此外，據(jù)悉在美國的登月車上使用的也是米其林的輪胎，可見其優(yōu)異性有多強，質(zhì)量有多過硬。米其林輪胎采用軟質(zhì)橡膠，更軟更舒適靜音，但價格比較貴，耐磨性一般，多用于高檔車型。

2、普利司通，普利司通是地地道道的日本品牌，是世界輪胎三大巨頭之一，它的輪胎產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于世界各種品牌汽車上，銷量占世界總銷量的1/4。各方面性能偏中性，舒適靜音僅次于鄧祿普，是高端品牌中最耐磨的。而且還具有非常出色的排水性能，濕地安全性能很高。

3、固特異，固特異公司是世界上最大規(guī)模的輪胎生產(chǎn)公司，典型的美國輪胎，抗噪抓地力強，但不耐磨。1970年，阿波羅14號宇航員登陸月球所乘太空車的輪胎就是固特異公司研發(fā)的，這使固特異生產(chǎn)高品質(zhì)輪胎的能力獲得了進一步的認可。歷史已經(jīng)超過百年，通用、福特等品牌旗下很多車型都使用固特異。它具有先進的輪胎科技，輔以先進的質(zhì)量檢測手段，這使得固特異在質(zhì)量方面是非常出色的。

4、馬牌，德國馬牌也叫大陸輪胎，世界第三大輪胎制造企業(yè)、歐洲最大的汽車配件供應(yīng)商，在歐洲具有極高的市場占有率，它的輪胎特點是舒適靜音，但抓地力和耐磨性一般。主要配套于一些中端車型，如奧迪A4、A6，奔跑C級、E級，寶馬3系等。近年來有很多中國品牌也開始使用馬牌輪胎，如寶駿等。

5、鄧祿普，鄧祿普源于英國，后被日本收購。輪胎多應(yīng)用于高端車型，性能與馬牌相似，但靜音舒適性略遜于米其林和馬牌，抓地力和耐磨性一般，屬于比較中性的輪胎。它確立升級了新材料開發(fā)技術(shù)“4D創(chuàng)新納米級設(shè)計”，不僅可以提供更加出色的抓地性能和耐磨能力，其次對油耗方面也有很多幫助。

6、倍耐力，倍耐力是意大利品牌，足球國際米蘭的主贊助商，它所擁有超強的抓地力是全球公認的，而且還比較耐磨，但價格比較貴，而且胎噪比較大，配套比較多，一般用于高檔車，如寶馬7系，奧迪A8等。

7、韓泰，韓泰輪胎是韓國第一家輪胎企業(yè)，經(jīng)過70多年的發(fā)展，業(yè)務(wù)已遍布全球。進入國內(nèi)市場，為一汽大眾、上汽大眾、北京現(xiàn)代等30多家汽車廠家配套，同時也跟很多高檔車廠商有合作，為奔馳的高端車型S級、E級轎車提供原廠配套輪胎。它擁有獨特的Kontrol技術(shù)，可以提高輪胎的操控性能，即使是在苛刻的路況下，仍然可以保持良好的性能。而且韓泰輪胎在從設(shè)計上減少了輪胎的胎噪及震動，帶來舒適靜音的駕乘感受。

8、瑪吉斯，瑪吉斯屬正新下屬高端品牌，瑪吉斯品牌主要是高檔轎車輪胎，用于國內(nèi)銷售及出口國外。產(chǎn)品在國內(nèi)廣泛應(yīng)用于通用、福特豐田、日產(chǎn)及奇瑞等汽車上。在市場上主要以耐磨強遠超對手，而且價格相對比較適中，屬于中檔水平的輪胎，但是噪音控制相對一般。

9、固鉑，固鉑是美國的輪胎品牌，號稱越野之王，是北美第二大輪胎制造型企業(yè)，已經(jīng)有幾百年的歷史了，固鉑公司在全球輪胎置換領(lǐng)域處于領(lǐng)導(dǎo)者的地位。目前，輪胎銷售額在行業(yè)內(nèi)處于世界第八大地位，業(yè)務(wù)范圍包括輪胎的設(shè)計、生產(chǎn)以及轎車、卡車、摩托車和賽車輪胎的銷售，同時也為置換產(chǎn)業(yè)提供胎面膠及相關(guān)設(shè)備。

10、朝陽，朝陽是中策橡膠集團有限公司旗下品牌，它可以說是國產(chǎn)輪胎中的“老大哥”了，產(chǎn)品目前已經(jīng)覆蓋了乘用車輪胎，商用車輪胎、工業(yè)工程輪胎、農(nóng)業(yè)輪胎及兩輪車胎等領(lǐng)域，而每個系列下分別擁有多種性能輪胎滿足消費者的個性需求。輪胎性價比高，在舒適、穩(wěn)定、耐磨等方面都很不錯，但降噪能力比較低，奔著其性價比，也是值得選購的。轎車輪胎換什么品牌好呢?

第一名：普利司通

日本不僅在造車方面有很高造詣，在生產(chǎn)周邊配件上也有一手，普利斯通輪胎是世界最大的輪胎及橡膠產(chǎn)品，在全球24個國家擁有生產(chǎn)基地，銷量占世界總銷量的1/4，希望它別步高田氣囊的后塵。

第二名：米其林

米其林應(yīng)該是全球知名度最高的輪胎品牌，在全球有69個加工廠，還擁有自己的橡膠種植園，米其林輪胎最大的優(yōu)點就是減震效果和舒適性，雖然價格有些偏高，但性能絕對靠譜，很多豪華品牌都會選擇米其林。

第三名：固特異

固特異也是一個歷史悠久的輪胎品牌，1970年，登陸月球時所用的太空車輪胎，就是固特異所研發(fā)提供的，固特異輪胎的耐高溫性和抗腐蝕性，都是頂尖水平，在超跑品牌中特別吃香，也是眾多改裝車玩家的最愛。

第四名：馬牌

1871開始馬牌就開始涉及輪胎業(yè)務(wù)，時至今日已經(jīng)發(fā)展成為歐洲最大的輪胎品牌，旗下輪胎最大的優(yōu)點就是低噪音和耐磨性，但舒適度不怎么樣，一些注重舒適豪華的品牌不太喜歡，適合那些偏經(jīng)濟實惠的品牌。

第五名：倍耐力

倍耐力各位也不陌生，嚴格意義上來說它應(yīng)該算是國產(chǎn)品牌，在2015年中國化工集團以71億歐元的價格將倍耐力納入旗下，算是我們中國的產(chǎn)業(yè)，旗下輪胎優(yōu)點是使用壽命很長，制動效果優(yōu)秀，但噪音有些大不過也無傷大雅。哪種汽車輪胎耐用？

普利司通輪胎、倍耐力輪胎、鄧祿普輪胎、米其林輪胎。普利司通輪胎，是一個地地道道的日本輪胎品牌，也是世界六大輪胎品牌中出現(xiàn)最晚的輪胎，是唯一一個20世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）開始做輪胎的廠家。普利司通和國產(chǎn)的鄧祿普是十分的類似，沒有什么基本的特點，屬于比較中性的，各方面性能總體上來生活都是過得去的，舒適靜音僅次于鄧祿普，是高端品牌中最耐磨的。 2.倍耐力輪胎：相信喜歡足球喜歡國際米蘭的朋友對這個牌子都有印象。倍耐力是國際米蘭的主贊助商，國際米蘭隊服胸前的商標就是倍耐力，甚至在倍耐力剛進入中國的時候，有場比賽還特意印上倍耐力的中國字樣，足見倍耐力對中國市場的重視。 3.鄧祿普輪胎：起源于19世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）后期英國，后被日本控股的鄧祿普，是充氣輪胎的發(fā)明者。鄧祿普是第二個玩F1的輪胎品牌，在F1分站賽的贏得數(shù)量上目前排第二，現(xiàn)在已經(jīng)退出F1，現(xiàn)在主要贊助德國房車大師賽、A8房車賽及摩托GP，在多項越野比賽中也是主要贊助商，因為越野胎中鄧祿普是最好的。 4.米其林輪胎；米其林19世紀起源于法國，是子午線輪胎的發(fā)明者。在固特異后贊助F1，現(xiàn)在贊助的 汽車 賽事也不少，WRC等等。米其林屬于舒適性輪胎，舒適性接近馬牌，抓地耐磨一般。米其林銷售額世界第二，僅次于普利司通。主要配套一些頂級品牌 汽車 的中端產(chǎn)品，如寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），奔馳E級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）C級。

往往大品牌的輪胎主打都是靜音舒適，不耐磨。米其林德國馬牌都是主打舒適靜音，倍耐力操控好很多德系車高端車原配倍耐力輪胎。但講起靜音還是要米其林和德國馬牌要好點。每個人需求不同，有些人喜歡開車聲音靜一點，不耐磨都無所謂一年私家車跑的少的也跑不了幾萬公里。還有車型不同價錢問題并不是所有人都愿意花高價格去換一線品牌，有的人需要耐磨用的久一點不在乎胎噪，硬一點的輪胎隨便哪個國產(chǎn)品牌不經(jīng)常跑工地鄉(xiāng)下什么的都可以跑到6到八萬公里。總之輪胎這個東西大家還是要注重的，夏季胎壓不要太高容易爆胎，定期檢查輪胎出行安全第一。

車胎可以說是天天都是在磨損著的，如果車胎出現(xiàn)了問題，對于車子造成的影響是非常大的，尤其是在行駛的過程中一旦出現(xiàn)有問題甚至可能導(dǎo)致嚴重的車禍，所以車胎的好壞是非常重要的，今天就帶大家看看公認最耐用的6種車胎，如果僅僅聽過米其林的話，那無疑是已經(jīng)過時了，以下輪胎比較耐用！

第一意大利的倍耐力

這個品牌的車胎主要是針對車子的運動性能的，其實這也是比較正常的畢竟意大利的跑車廠商可是非常多的，而且這個品牌也是最早贊助F1的，所以在性能方面是非常厲害的，不過運動能力強了，胎噪也就隨之而來，不過這個品牌的車胎一般都是針對豪車而量身打造的，口碑還是非常不錯的。

第二就是來自英國的鄧祿普

這個品牌的輪胎雖然最開始英國人創(chuàng)立的，但是隨后就被日本人收購了，而且也是繼倍耐力之后贊助F1的，同樣在性能方面是非常厲害的，但是經(jīng)營降噪方面做的非常不是很好，價格相對來說也是比較貴的，而且?guī)缀跏亲钯F的那種，像進口的一般都是BBA的頂級車型上出現(xiàn)。

第三就是我們熟悉的米其林

米其林的廣告做的是非常的成功，知名度在我國內(nèi)是比較大的，而且本身的實力也是比較強的，是最開始做子午線輪胎的，另外對很多專業(yè)的賽事也是有贊助，在舒適性靜音方面做的非常出色，性價比也是比較出色的，很適合開轎車的朋友選擇。

第四則是德國馬牌

這個品牌 歷史 可以說也是比較長的，在靜音方面是數(shù)一數(shù)二的，但是在抓地力還耐磨度方面，表現(xiàn)的并不是非常的出色，在我國并不是非常的受歡迎，而且價格一般也是比較高的，都是出現(xiàn)在一些高端車上。

第五則是日本的普利司通

這個可是全球銷量最高的輪胎品牌，但是在各個方面都沒有比較突出的地方，不過并不是說其不好，而是各個點表現(xiàn)都是比較均衡的，另外還有一點雖然有一些高端的，但是總體來說價格還是比較實惠的，這點也是銷量這么高的原因之一。

最后一個就是我國的三角輪胎

這個品牌相信很多人都不是非常的熟悉，因為這個品牌的輪胎一般來說都是大型卡車的輪胎，雖然也有私家車使用的，但是數(shù)量相對比較少，而且非常的厚實耐磨，作為國產(chǎn)輪胎受到的好評是非常多的。

普利司通應(yīng)該是中高端里邊最耐磨的了。持久耐磨、100%橡膠印和操控性都是普利司通輪胎的一大亮點，普利司通輪胎公司對品質(zhì)要求也是非常嚴格的。

普利司通優(yōu)點：耐磨，環(huán)保性很不錯，降低滾動阻力，油耗小，性能很好。

普利司通缺點：輪胎接地性差和乘坐舒適性低，耐磨的輪胎一般都很硬，所以舒適度就會下降。

同一品牌也有不同規(guī)格的輪胎，有經(jīng)濟型輪胎、運動型輪胎、舒適型輪胎、公路型輪胎、越野型輪胎、高性能輪胎。這些型號輪胎特點說白了跟很多品牌輪胎型號一樣，都是以抓地力好不好、耐磨程度、舒適性、胎噪、油耗、操控性、安全性等方面評價，好不好消費者說了算。

使用輪胎不能只考慮輪胎的耐磨性，也得注意輪胎的老化，長期放在室外太陽暴曬，輪胎就會老化的快，出現(xiàn)裂紋，即是磨損的不厲害也得考慮更換了。

輪胎不能只注重品牌，要看實際用途，一般高端輪胎都是偏向運動，實際駕駛感覺并不適合日常使用。在換輪胎的時候我們要怎么選擇才對呢？真的越貴的輪胎越好么？

其實很我們國內(nèi)的各種輪胎品牌來說，每個品牌的主打都是不一樣的，所以價格上的區(qū)別也是比較大的，接下來就詳細給大家介紹一下各個輪胎的優(yōu)缺點：

法國米其林輪胎

特色技術(shù)：EverGrip技術(shù)

特點：相對均衡、舒適性好、靜音性能好、省油、相對來說耐磨性一般、價格較貴

世界第一輪胎品牌，也是子午線輪胎的發(fā)明者。其實米其林是一家技術(shù)比較均衡的廠商，稍微偏重于舒適和靜音，雖然米其林輪胎由于胎壁較軟比較容易磨損，但米其林輪胎EverGrip技術(shù)，讓表面花紋磨損后依然能夠保持一定的抓地性。此外米其林的輪胎普遍價格不低，注重舒適性和靜謐性又不差錢的車主可選。

德國馬牌輪胎

特色技術(shù)：消音艙技術(shù)

特點：舒適性很好、靜音性能一流、售價不高、胎面較軟、耐磨性、抓地性一般

馬牌可以說是一個比較偏科的輪胎品牌，非常追求駕駛舒適性和行駛靜謐性，典型的例子就是馬牌CC6。隔音性能、舒適性達到了頂尖水平，但同時抓地性、耐磨性、省油性能都很一般，適合追求舒適性和安靜的車主。

意大利倍耐力輪胎

特色技術(shù)：I.B.S（交錯型細槽花紋）

特點：穩(wěn)定性最好、抓地性最強、胎噪大

寶馬、奧迪、瑪莎拉蒂等品牌旗下眾多車型的御用輪胎，偏重運動型，也是F1最早的贊助商。倍耐力輪胎通過不對稱的交錯型花紋，保證了其輪胎無與倫比的抓地性，SEAL INSIDE（內(nèi)部自修補技術(shù)），RUN FLAT（缺氣保用輪胎技術(shù)）讓倍耐力的運動性輪胎可以滿足激烈駕駛的需求，但同時該品牌輪胎普遍胎噪較大、燃油經(jīng)濟性不高，適合運動車和喜歡激烈駕駛的車主。

日本普利司通輪胎

特色技術(shù)：發(fā)泡橡膠技術(shù)

特點：表現(xiàn)均衡、比較耐磨、剎車距離短、售價較高、濕地抓地性一般

普利司通輪胎很像一些日系車產(chǎn)品，表現(xiàn)均衡，沒有什么大的優(yōu)點，也沒有什么大的缺點，靜音不如米其林馬牌，耐磨不如固特異，操控不如倍耐力，但是樣樣都是中等偏上，值得注意的是，普利司通泰然者系列的性能表現(xiàn)不錯，無論是抓地性、舒適性、耐磨性、靜謐性都還不錯，同時售價也較高。如果你不知道自己更在乎靜音還是性能，又想都兼顧一點，那就買普利司通吧。

美國固特異輪胎

特色技術(shù)：高分子聚合物配方

特點：耐磨、胎噪較高、價格較高

固特異主打的耐磨和耐用，獨特的高碳分子鏈接，讓這個品牌的輪胎較為耐磨，并且兼顧到了一定的舒適性，固特異輪胎的花紋普遍較深，能夠提高更高的抓地性，但同時靜音性一般，并且售價不低。想買個耐磨耐用的輪胎就選它。

日本鄧祿普輪胎

特色技術(shù)：不對稱花紋、壓力控制技術(shù)

特點：表現(xiàn)較為均衡、偏向運動、操控性好、售價不高

鄧祿普輪胎是世界上最先開發(fā)出充氣輪胎的品牌，和普利司通有些類似，該品牌的輪胎表現(xiàn)均衡，但略微偏向運動。選用不對稱花紋使其在濕水地面,雪地都有很好的操控性能，但是它耐磨不如普利司通輪胎和固特異，在舒適,和靜音方面不如米其林輪胎和馬牌，中規(guī)中矩，而且價格不貴。鄧祿普的SUV輪胎性能出眾，性價比很高。

朝陽、韓泰等品牌

特色技術(shù)：借鑒

特點：性價比高

這兩個品牌基本以模仿借鑒其他大品牌的輪胎為主，也有一些自研的技術(shù)，雖然還是不能和上面幾位巨頭相提并論，不過這兩個品牌的售價較低，性價比較高，性能也差不了多少，是可以選購的。

?其實每個品牌的輪胎都有各自的方向，每個品牌旗下的每款產(chǎn)品也有其不同的特點，挑選一款適合你的輪胎才是最重要的，比如如果城市行駛，路況較好，就可以更偏向輪胎的舒適性，如果路況不佳，多偏重輪胎的耐磨性，建議大家根據(jù)自身情況選購。

那種 汽車 輪胎耐用？相信米其林品牌排第一，肯定是當之無愧的。米其林（MICHELIN）集團與1889年5月28日成立于法國萊蒙弗朗，不僅是世界500強的品牌之一，而且還是全球輪胎 科技 的領(lǐng)導(dǎo)者。截止至2016年共有10000項專利，這個數(shù)目可以說是相當之龐大的，單是專利就足以體現(xiàn)出米其林的優(yōu)勢。至于質(zhì)量方面，雖說米其林的質(zhì)地偏軟一點的，但是采用的高性能橡膠配方，即使輪胎出現(xiàn)磨損后，依然有著非常出色的濕地抓地性能。當然，耐用性也是相當不錯的。

米其林：舒適度很高，耐磨度卻一般。普利司通：耐磨性很高的輪胎，操控抓地和舒適度一般。倍耐力：耐磨度舒適度都很均衡。其實輪胎的耐摩指數(shù)越高越耐用，輪胎耐不耐用，完全看怎樣使用，比方說一雙鞋，有的人能穿鞋底光亮如新，有的穿一段時間就壞了，這明顯不只是鞋子本身的問題，輪胎也是一樣道理，平常多注意保護，多清理輪胎里面的雜物，對輪胎好一些，輪胎就更耐用，還有不要原地打方向，這樣對輪胎不好，避免快速過彎和壓路肩，盡量減少快速啟動和緊急制動。

耐用就選普利司通輪胎

我平時喜歡在輪胎店去淘，有時候能碰到那種七八成新的，50元一條，您不妨試試，碰碰運氣

米其林我的215*67*17/96V，現(xiàn)在7萬多公里，還能跑兩萬三萬的，原車韓泰胎紋也沒咋地，就是出現(xiàn)裂痕了，12萬公里昨天換的馬牌一般輪胎可以用多久？哪個品牌的好用一些？

輪胎是 汽車 很重要的組成部分之一，輪胎壞了，你的車想走都走不了，所以輪胎的定時保養(yǎng)和更換是非常有必要的。

正常輪胎的使用壽命是五年左右，但還是要根據(jù)具體情況而定，不過輪胎用了五六年左右基本就老化很嚴重了，這時必須要更換了，要為自己安全著想。

那么很多人會關(guān)注哪個品牌的輪胎好用一點，這個也沒有絕對，在這里向大家推薦幾款：

1、倍耐力。倍耐力是意大利品牌，是生產(chǎn)輪胎最早的廠家之一，屬于運動型輪胎，它的特點是耐用、舒適、安全。

2、鄧祿普。鄧祿普輪胎于1888年發(fā)明了世界上第一條充氣輪胎，這個品牌的輪胎偏向于越野，其他屬性比較中性，性價比最高的輪胎。

3、普利司通。普利司通是世界輪胎業(yè)三大巨頭之一。普利斯通輪胎在功能方面比較中等，各方面表現(xiàn)都比較不錯，舒適、靜音僅次于鄧祿普，但是卻是上面這些品牌中最耐磨的。

4、米其林。米其林于1889年成立于法國克萊蒙費朗，在公司發(fā)展的一百多年里，米其林不斷的創(chuàng)新。米其林屬于舒適性輪胎，但是抓地耐磨一般，不過米其林比較適合中國的馬路。

正常輪胎的使用壽命在5-6年，使用到5-6年的輪胎會老化很嚴重，很容易會出現(xiàn)爆胎的問題，所以使用到5-6年就需要及時更換輪胎了。另一個是行駛里程，這個需要看輪胎的耐磨性，有的輪胎行駛5萬公里就磨沒了，有的10萬公里也沒事，所以這個沒有準確回答，只能看輪胎花紋凹槽里磨損標記，如果磨損到標記處就需要更換新的輪胎了。

好用的輪胎品牌實在是太多了，比如一線品牌的米其林，倍耐力，馬牌，固特異，普利司通，鄧祿普，二線的佳通，朝陽，瑪吉斯，萬力，回力，玲瓏等等都是不錯的。你可以根據(jù)自己的實際需求進行選擇，一線品牌性能好價格高，適合對輪胎性能有需求的人。二線品牌輪胎價格實惠性價比高，適合一些對輪胎性能要求不高的客戶。

汽車 輪胎應(yīng)該說是 汽車 的一個非常重要的部分，一些嚴重的交通事故都是由于輪胎爆胎引起，特別是在高速上面。

由于輪胎是由橡膠制成的，橡膠有一定的老化時間，根據(jù)我本人的換輪胎的經(jīng)驗，由于我的車輛是日常自己的通勤車輛，年行駛里程在10000公里左右，我一般會在第4年的時間，把四個輪胎都換掉。如果年行駛里程比較多，那么更換輪胎的標準可以通過查看輪胎的花紋確定，每個輪胎都有相應(yīng)的指示標記，到了標記就要更換。

另外輪胎不外乎米其林，馬牌，倍耐力等國內(nèi)外品牌，像米其林就是靜音效果好但輪胎偏軟，總之是各有特點，一般只要不買到假貨輪胎和翻新胎，在日常使用上都沒有什么問題。建議為了安全應(yīng)及時查看輪胎狀況，特別是上高速前。

汽車 輪胎沒有固定的更換里程、周期，某橡膠協(xié)會曾給出了五年的老化周期，但這僅僅是一個建議，畢竟在不同的環(huán)境下輪胎的老化進程也是完全不同的，比如經(jīng)常被陽光直射、經(jīng)常在油污環(huán)境下的輪胎老化速度就會更快，而妥善處理的輪胎老化的就慢一些，所以輪胎多久更換、要根據(jù)實際情況來決定，就是具體老化程度、具體磨損程度！

輪胎的外表皮，雖然都是橡膠所打造，但由于 配方、定位、用途 存在不同，所以 耐磨 能力也是各不相同的，比如有些輪胎跑個八、九萬公里沒啥事，而如比賽用的熱熔胎哪怕跑個幾千公里就磨損的差不多了；所以不同品牌、不同種類的輪胎，各自的性能、耐磨水平也是各不相同的，重點還是要根據(jù)自身的實際情況來進行決定！

根據(jù)周期更換輪胎的方式

橡膠都是存在老化周期的，一般輪胎從生產(chǎn)線下來時，就已經(jīng)開始計算老化周期；當然即便同樣的輪胎、在不同環(huán)境下，老化程度也是各不相同的，如果當您的輪胎表面出現(xiàn)大面積的 龜裂 想象，甚至有表皮脫落、您就可以準備進行更換了；一般出現(xiàn)大面積龜裂要在五年時間之后，不過也不用太著急、輪胎表面橡膠畢竟不起到 支撐、抗壓 作用，所以即便龜裂嚴重也并不一定就導(dǎo)致爆胎，只要內(nèi)部簾子布結(jié)構(gòu)沒有破損、一般不會有爆胎的風險，抽空換掉即可；如果簾子布破損、表現(xiàn)為鼓包，一旦出現(xiàn)鼓包應(yīng)及時更換！

根據(jù)實際磨損程度進行更換

這個就別考慮實際里程了，無論跑遠、還是跑近，只要磨損到一定程度、都需要立刻進行更換；如上圖所示、就是 磨損極限標志 ，當您車子輪胎的胎冠、磨損到與標志 齊平 時，就應(yīng)該進行更換；當然這只的是極限、到了這個時候輪胎的 排水、抓地 性能幾乎都沒有了，使用這樣的輪胎存在安全隱患，所以一般在胎冠磨損到極限標志之前，就應(yīng)該及時進行更換！

總而言之輪胎的更換要根據(jù) 周期、里程 ，哪個先到以哪個為準；不過這是壽終正寢的更換方式，而在實際中由于一些不可控因素，輪胎會提前進行更換，比如 鼓包 、比如 多次補胎 ，這些情況都會讓輪胎提前報銷；因為即便是全新的輪胎、一旦鼓包，在安全上也是會造成一定的隱患！所以輪胎真正用到壽終正寢很少，絕大多數(shù)都因為各種各樣的原因，提前被更換掉了；至于輪胎的品牌鄙人就不一一介紹了，談不上誰好誰壞，各有優(yōu)劣罷了、您根據(jù)自身情況選擇即可！

輪胎的使用壽命不是一個定數(shù)，和很多原因都有關(guān)系的。第一不同品牌的輪胎，壽命是不一樣的。在每個輪胎上面都有磨損指示標記，基本上接近那個標記就需要更換換胎了。第二，和開車的路況有關(guān)。如果你基本是在城市內(nèi)，那輪胎壽命就較長。如果你是經(jīng)常開高速、省道或者石子路那種較為顛簸的路況，那壽命就相對短一點。第三，還與停放車輛的位置有關(guān)。如果長期在室外停放，那輪胎壽命就會比在室內(nèi)停放的要短。所以說這還是需要根據(jù)個人的開車習(xí)慣來決定的，有的人兩三年就要更換，有的人七八年才更換。不過說到性價比高的，那肯定是佳通家的輪胎。胎體厚耐磨程度高，三年多了基本沒有損傷，再開個三四年都完全沒問題。

輪胎一般正常使用可以用6-8萬公里，輪胎使用多久是沒有標準答案的，有些人把輪胎用到?jīng)]牙都還在用，有些人多補兩個釘子，就覺得不安全，具體用多久取決于沒個人對輪胎及安全性的重視。輪胎是橡膠件，影響輪胎使用的壽命因素有很多，我們來了解一下。

第一、扎釘。扎釘是不可避免的事，道路交通環(huán)境那么負責，誰 也不敢保證那條道路上就有釘子出現(xiàn)。扎一個兩個釘子，補補還能 用，扎個5個6個以上，輪胎的結(jié)構(gòu)層就破壞掉了。好比一件衣服，補丁多了你說原來的布料還是完整的么？所以說扎釘是輪胎第一大殺手。

第二，受傷。這也是輪胎的一大殺手。受傷分為刮傷和鼓包。輪胎刮傷是我們經(jīng)常碰到的事，主要是前輪靠邊停的時候，位置沒算準擦到馬路牙子造成。鼓包主要是我們過坑的時候速度過快造成。

第三、吃胎。這個主要是懸掛出現(xiàn)問題，輪胎定位不準造成。車輛懸掛沒有問題的情況下，輪胎不會吃胎。每2萬公里需要檢查一下輪胎會不會有吃胎跡象，有的話要及時做定位。

第四，換位不及時。這個是車輛維護時沒主要到的項目，輪胎換位主要是讓前后輪可以均勻的磨損。前輪負責驅(qū)動和轉(zhuǎn)向，磨損速度相對于后輪來說要快些。所以建議每2萬公里要前后輪換下位置。

第五，使用環(huán)境。不同的路面對輪胎的磨損也是不一樣的。山路石子多相對于柏油路磨損大。在一個駕駛習(xí)慣也影響著輪胎的使用壽命。有的人喜歡急加速急減速，那么輪胎的壽命也相應(yīng)的會減少。

要問哪個品牌的好用些，其實這個是取決于個人對輪胎的需求。每一個品牌都會有不同規(guī)格和不同性能的輪胎。有些輪胎靜音性，那么有可能它的耐磨程度就小點。有的輪胎注重耐磨性，那么他的噪音就大點。有的輪胎注重操控性，那么他的舒適性就會差點。沒有十全十美的輪胎。制造商在生產(chǎn)輪胎時，同一規(guī)格的輪胎會有不同型號，也就是注重的性能不同，讓消費者有更多的選擇。

汽車 輪胎是 汽車 安全行駛的生命線，對于輪胎選擇不能馬虎，目前在國內(nèi)銷售的輪胎品牌五花八門，包括米其林、普利司通、馬牌這樣的世界知名品牌，也有韓泰、瑪吉斯這樣的國產(chǎn)品牌，那么各種輪胎到底該如何選擇呢？

首先在目前在國內(nèi)銷量最高的外國品牌是米其林，米其林輪胎具有靜音舒適等特點，主要提供給一些中高端 汽車 使用。不過由于偏向靜音輪胎比較軟，所以在耐磨性上并不是非常突出。日本普利司通輪胎是目前全球銷量最好的輪胎品牌，日本人秉持自己一貫的作風，中庸的風格讓普利司通輪胎在各方面都非常均衡，從抓地力耐磨性上來說要比米其林輪胎稍強一點。德國馬牌輪胎屬于輪胎中的高端路線品牌，主打靜音、舒適，抓地理力也非常不錯，一般配備在一些高端車輛品牌上。日本鄧祿普輪胎是全球銷量第三的輪胎，可以看作是小一號的普利司通，和普利司通一樣也是各方面都非常平均的輪胎，特別手是抓地力和耐磨性上表現(xiàn)不錯，不過在舒適成程度和靜音方面略遜一籌。美國固特異輪胎最早為飛機提供輪胎，固特異輪胎偏向運動，輪胎比較硬耐磨性是最大的特點，因此一些出租車比較喜歡選擇。

國內(nèi)輪胎品牌中最出色的當屬朝陽輪胎，三角和瑪吉斯也是不錯的輪胎品牌。國產(chǎn)輪胎價格相較進口品牌大都更便宜，不過目前國內(nèi)品牌輪胎指質(zhì)量也相當不錯，并且在耐磨性上可以達到六七萬公里更換，不過可能舒適性以及靜音方面要差一點。

輪胎屬于 汽車 上的消耗品，一般使用周期都在4-6w公里，需要依據(jù)輪胎情況而定，路況、駕駛風格都將影響輪胎壽命。此外輪胎由于是橡膠制品，3-5年后會出現(xiàn)老化，老化的輪胎安全性能下降，有爆胎、剎車距離增加等封風險，所以一般建議 汽車 每5w公里或者4年更換一次輪胎。需要提醒的是司機朋友在日常駕車過程中也要注意時刻關(guān)注輪胎胎壓、磨損情況，不合理等胎壓也會縮減輪胎使用壽命，而像鼓包、開裂的輪胎需要及時更換以免出現(xiàn)爆胎危險。

一般來說， 汽車 輪胎的使用年限大約在5-6年，行駛里程大約在7萬公里左右，當然，不是說超過使用年限和行駛里程以后，輪胎就不能繼續(xù)使用，但是，由于橡膠老化、輪胎磨損過度，導(dǎo)致耐壓程度下降，排水量降低，抓地力減弱，行駛中很有可能發(fā)生爆胎或者因為抓地力降低導(dǎo)致失控。

橡膠存在老化現(xiàn)象

輪胎是由橡膠制成，輪胎在使用過程中，在外界環(huán)境里的熱、氧、臭氧、力、光、高能射線、化學(xué)物質(zhì)及霉菌、酸等作用下，橡膠的彈性、物理機械性能和使用性能會逐漸下降，這種現(xiàn)象稱為老化，而為延長制品的使用壽命，必須在橡膠中加入橡膠防老劑來抑制或延緩橡膠的老化過程，而即使有這些防老劑，橡膠也會逐漸硬化、脆化，橡膠之間的分子鏈逐漸發(fā)生斷裂，進而產(chǎn)生龜裂現(xiàn)象，耐壓能力下降。此外，輪胎側(cè)壁是輪胎最薄的部位，長時間使用以后 輪胎側(cè)壁等我縫線層會逐漸和橡膠脫落，很容易發(fā)生鼓包的情況，十分危險。經(jīng)過測試，輪胎的老化實現(xiàn)大約在5年左右。

輪胎在使用過程中會逐漸磨損

一般情況下，輪胎頂面的胎紋起到增加接觸面積、增加抓地力、降低剎車距離、散熱、降噪和排水的作用，當輪胎長時間磨損以后，胎紋會變淺，這將導(dǎo)致輪胎抓地力下降，胎噪也會增大，排水量下降，因此，輪胎的胎紋下都設(shè)計有磨損安全線，當輪胎磨損到和安全性一平時，就意味著已經(jīng)到達設(shè)計安全極限，此時就應(yīng)該更換輪胎。

如何延長輪胎的使用壽命？

輪胎老化和磨損是不可避免的物理現(xiàn)象，在使用過程中，可以通過一些方法來延長輪胎老化時間和使用壽命。

根據(jù)輪胎側(cè)壁標注的信息識別輪胎

目前，國際慣例是把輪胎的相關(guān)身份信息標注在輪胎側(cè)壁上，我們可以根據(jù)輪胎側(cè)壁的代碼識別輪胎的基本型號等。

例如，P245/55/R18 89H，P代表轎車，245代表輪胎寬度，55代表扁平比，輪胎胎寬和胎高的比率，數(shù)值越小，輪胎越扁，R18代表輪胎的半徑，數(shù)值越大輪胎越大。89代表輪胎載重系數(shù)，H代表輪胎速度級別。

此外輪胎側(cè)壁還會標注有輪胎的產(chǎn)地、生產(chǎn)年限等信息，在DOT標志后面有一串數(shù)字，通常是DOT **** 1218的形式，這個1218代表輪胎生產(chǎn)日期是18年第12周，可以通過這個標注判斷輪胎的使用壽命。

常見品牌輪胎的特點：

實際上，隨著 汽車 用戶對輪胎的使用要求不斷增加，這些輪胎廠家也逐漸開發(fā)出特點均衡的輪胎，以適應(yīng)市場，比如固特異就開發(fā)出“御乘系列”，胎噪大大降低，舒適性也有所增加。

日常行駛時要注意胎壓，避免爆胎

胎壓過低和過高相比，更容易產(chǎn)生爆胎現(xiàn)象，胎壓過低時，會導(dǎo)致輪胎產(chǎn)生駐波現(xiàn)象，所謂的輪胎駐波就是因為輪胎胎壓過低產(chǎn)生形變，在輪胎旋轉(zhuǎn)一周以后，仍然無法還原，于是輪胎形變越來越大，輪胎側(cè)壁受力過大、溫度異常升高，于是產(chǎn)生爆胎。建議安裝胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，實時檢測胎壓。

馬牌不錯，行車過程中噪音低，輪胎的使用多久主要根據(jù)日常行駛的道路和里程，輪胎氣壓不易過高，夏天和冬天應(yīng)增放氣，保證正常胎壓。輪胎更換根據(jù)胎紋磨損深度更換，用輪胎卡卡尺測量，輪胎爆胎在車速快的情況下非常危險，往往車主會忽略輪胎的重要性。

輪胎就好像咱們穿的鞋一樣，是 汽車 唯一和地面接觸的零件，其重要程度不言而喻。那么一般輪胎可以用多久？哪個品牌的好用一些？請伙伴們隨我往下看。

大家好，我是“趕緊上車”，一位喜歡 汽車 ，熱愛駕駛的 汽車 我輯。如果您跟我有相同愛好，您可以關(guān)注我，咱們可以交個朋友，互相交流 汽車 知識。

什么情況下需要更換輪胎

1、根據(jù)行駛里程判斷：4-8萬公里

有的伙伴可能會問，這個里程是不是跨越的有點大，整整跨了4萬公里。其實還真不算大，比如我的寶駿310（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），出廠配備的是玲瓏輪胎，說實話這四條胎真的很一般，在4萬公里的時候就出現(xiàn)不小的裂紋了，而且在2萬公里時我還調(diào)換了前后胎。當然大品牌，質(zhì)量好的輪胎跑個6 7萬公里是沒有問題的。

2、根據(jù)時間判斷：3-5年

跟其他零件一樣，輪胎也有自己的保質(zhì)期，年限一般為3-5年。

有些伙伴可能有疑惑，我的車平時不怎么開，一年也就跑幾千公里，也需要在年限內(nèi)更換嗎？答案是肯定的，因為輪胎的主要成分是橡膠，車子每天放在外面的同時，輪胎經(jīng)受風吹雨打也在慢慢老化。所以為了安全意見各位伙伴要定期更換輪胎。

這里交一個識別輪胎出廠日期的方法，看圈中部分，4310代表10年第43個星期。

3、根據(jù)輪胎老化程度：看輪胎裂紋

我在網(wǎng)上看過一個網(wǎng)友的回答，說他親戚的車，輪胎都露線了還在開。我不知道這位網(wǎng)友是為了刷存在感而撒的謊，或者他說的是真實情況。在這里我只想說， 安全大于一切，生命重于泰山。

我的觀點是，只要輪胎出現(xiàn)裂紋，就行該更換輪胎。一般十幾萬的家用車，換4條胎也就一千多塊，跟安全比起來，一千塊錢微不足道。所以我還是建議大家，凡是涉及到安全的問題，一定要謹慎。

4、根據(jù)花紋深度判斷：花紋深度低于1.6mm需要更換

大家看圖中的小凸點，如果這個凸點距離輪胎面小于1.6mm就必須要更換輪胎。在這里也給大家分享一個測試的消防法，將一元硬幣放入凸點，如果輪胎能覆蓋住菊花圖案，那就暫時不需要更換，反之則必須更換。

5、輪胎側(cè)面扎過的，必須更換

輪胎的側(cè)面很薄，如果側(cè)面被扎過，即使補上了，也存在很大的安全隱患。建議大家不要再用這條胎了，充其量當個備胎。

哪個品牌的輪胎好一些

我來說說各品牌輪胎的特點，大家可以根據(jù)自己的需求來選擇不同的品牌輪胎。

1、米其林

法國品牌，優(yōu)點是舒適性和靜音效果好，但是由于廣告營銷的投入，價格較貴，而且耐磨性差，屬于嬌氣型輪胎。多裝備在豪華品牌中上級別車型。

2、普利司通

日本品牌，銷量目前世界第一。普利司通輪胎的耐磨性、舒適性和靜音型都還不錯，屬于比較均衡的輪胎品牌。我想它的均衡也是銷量第一的原因之一。

3、馬牌

德國品牌，馬牌輪胎的舒適性和靜音型應(yīng)該是品牌輪胎里做的最好的，但是缺點也很明顯，在做到靜音的同時肯定會犧牲抓地方面的性能，而且耐磨性也一般。

4、固特異

美國品牌，固特異就像是輪胎中的鋼鐵直男，耐磨，胎壁厚，缺點是噪音大，這也很符合美國人粗獷的性格。

以上都是外國品牌，在價格方面并不親民，對于像我這種追求經(jīng)濟性，對輪胎性能要求不大的同學(xué)，以上輪胎顯然不適合，別著急，下面給大家袈裟幾款經(jīng)濟型輪胎。

1、韓泰

韓國品牌，出了名的耐磨，但是舒適性和靜音型很一般。

2、瑪吉斯

中國臺灣品牌，輪胎界后起之秀。抓地力和耐磨性還不錯，算是做得比較好的國產(chǎn)胎了。

3、回力

中國品牌，沒有突出的優(yōu)點，各方面比較均衡，但是價格較為便宜。

總結(jié)

在安全面前，任何事情都要讓步，如果您的愛車輪胎出現(xiàn)需要更換的跡象，不要心疼那一千多塊錢，一定要及時跟換輪胎。至于更換哪種輪胎，您可以參考我對各個品牌輪胎的介紹。最后祝愿各位伙伴身體 健康 ，開心快樂，希望各位的愛車，性能優(yōu)秀，持久穩(wěn)定。