對(duì)于相當(dāng)一部分買(mǎi)車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。今天就帶大家來(lái)看看這款帕薩特（詢底價(jià)|查參配）。

　　帕薩特車頭呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，營(yíng)造出非常不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。

　　帕薩特車尾看上去頗具炫酷的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，動(dòng)感的造型很符合整體的調(diào)性，比較符合年輕消費(fèi)者的喜好。

　　帕薩特內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了青春路線，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　帕薩特配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗6.7L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，帕薩特配備了可開(kāi)啟式全景天窗，采光率較高，顯著提升了車內(nèi)的通透感。帕薩特的車尾看起來(lái)頗具運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，運(yùn)動(dòng)氛圍的營(yíng)造比較到位。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

帕薩特?2020款 380TSI 旗艦版 國(guó)VI底盤(pán)怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 380TSI 旗艦版 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@fgujhfgjkty說(shuō)道：“動(dòng)力足夠用，想超車隨心所欲，高速開(kāi)也很輕松，跑幾個(gè)小時(shí)都沒(méi)有疲勞感。”

網(wǎng)友@hxt.2000說(shuō)道：“動(dòng)力能夠做到隨叫隨到，真的感覺(jué)區(qū)別不大，沒(méi)有給我?guī)?lái)多大的驚喜不過(guò)跟我當(dāng)初買(mǎi)車的預(yù)想還是比較接近的，不會(huì)有卡頓的感覺(jué)。”

網(wǎng)友@hani001說(shuō)道：“動(dòng)力我覺(jué)得很好，2.0T排量踩油門(mén)踩起來(lái)非常積極的，有很有沖勁的感覺(jué)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）