隨著新技術的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。今天我們要說的是雷克薩斯ES（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　雷克薩斯ES車頭呈現(xiàn)出大方的設計風格，看起來較為穩(wěn)重。

　　雷克薩斯ES車尾看上去頗具精巧的感覺，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設計風格，內部細節(jié)豐富，點亮后很好地凸顯了整車的奢華格調。

　　雷克薩斯ES內飾設計走了端莊路線，顯得端莊大方。

　　雷克薩斯ES配備了2.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率184馬力，峰值扭矩235?！っ?。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架+橫向穩(wěn)定桿，后雙連桿獨立懸架帶橫向穩(wěn)定桿的組合。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，雷克薩斯ES的大燈配備了鹵素遠近光燈，設計營造了較為明顯的高級感。雷克薩斯ES的車尾給人一種十分豪華的感覺，優(yōu)秀的設計讓整車的豪華感更加凸顯。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

雷克薩斯ES?2013款 250 精英版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 250 精英版針對動力底盤的看法吧：網友@chenwen0124說道：“這款車在動力方面一直飽受詬病，但是作為一款家用轎車，它的日常使用已經足夠了，因此我認為動力不應該成為一種定位汽車的缺點?！?/p>

網友@qlbm說道：“有剎車輔助，有主動剎車，方向感還不錯，剎車有點軟?！?/p>

網友@italianism說道：“加速和動力都沒問題，只要不是喜歡飆車的人，就足夠了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）