有些人會覺得，微型車在空間表現(xiàn)上是不可能有什么建樹的。但有的廠家并不這么認為，他們的設(shè)計師在不大的車身內(nèi)，仍舊能設(shè)計出多樣的儲物空間，這對于想購買代步車的消費者來說無疑是巨大的驚喜。如果你正在關(guān)注歐拉白貓（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　歐拉白貓車頭呈現(xiàn)出整潔的設(shè)計風格，看起來干凈明快。

　　歐拉白貓車尾顯得非常素凈，尾燈呈現(xiàn)出低調(diào)的設(shè)計風格，整體的造型設(shè)計雖然素樸，但是點亮后的辨識度還是不錯的。

　　歐拉白貓內(nèi)飾呈現(xiàn)出質(zhì)樸的設(shè)計風格，看著相當干凈清爽。

　　該車配備了仿皮座椅，與織物材質(zhì)相比，顯得更上檔次，也方便維護打理。

　　歐拉白貓后排空間并不充裕，不太適合滿員乘坐。另外，該車配備后排頭部氣囊。

　　歐拉白貓后備廂空間比較一般，只能勉強滿足普通家庭的日常需求。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，歐拉白貓的車側(cè)展現(xiàn)出了小巧的視覺效果，這樣的造型更適合在各種城市的街頭巷尾穿梭。歐拉白貓的內(nèi)飾給人一種很簡約的感覺，視覺上非常干凈素雅。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

歐拉白貓?2020款 305km 公務(wù)版空間怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 305km 公務(wù)版針對空間的看法吧：網(wǎng)友@vivian.shang說道：“主駕座椅配備手動六向調(diào)節(jié)，非常適合小個子和大個子對高度的調(diào)節(jié)需求。座椅舒適性:座椅軟硬適中，符合我對舒適的要求，后排座椅靠背稍微要硬一點，但是用的也比較少。車內(nèi)噪音:胎噪和風噪還是有一些，特別是速度跑起來之后，不過最明顯的還是低速行駛提示音。懸架減震舒適性:低速過減震帶或者坑洼路段還是比較舒服，但是速度稍微快一點懸架減震就感覺有點硬?！?/p>

網(wǎng)友@sdfgh556說道：“舒適度不錯，起步時噪音不大，駕駛起來非常舒適?！?/p>

網(wǎng)友@Angus峰說道：“車子的減震效果并不是很好，尤其是在減速帶和坑坑洼洼的地方，更是如此?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）