對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，因為這直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進行。今天為大家介紹的是高爾夫·嘉旅（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　高爾夫·嘉旅前臉呈現(xiàn)出質(zhì)樸的設(shè)計風格，給人一種簡潔明快的感覺。

　　高爾夫·嘉旅車尾給人一種十分簡潔的感覺，尾燈呈現(xiàn)出整潔的設(shè)計風格，視覺效果上顯得素雅而并不簡單。

　　高爾夫·嘉旅內(nèi)飾呈現(xiàn)出雅致的設(shè)計風格，簡約而不簡單，細節(jié)中透著幾分雅致。

　　高爾夫·嘉旅配備了1.6L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率110馬力，峰值扭矩155?！っ?，工信部綜合油耗6.2L/100km。

　　這款車匹配5擋手動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和拖曳臂式懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，功能配置方面，高爾夫·嘉旅配備了牽引力控制、胎壓報警、剎車輔助等配置，配置還算不錯，滿足日常使用還是沒有什么問題的。高爾夫·嘉旅的車側(cè)看起來十分素雅，顯得簡約且耐看。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2019款 手動版?高爾夫·嘉旅?5座底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 1.6L 手動純真型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@liyaya說道：“感覺還不錯，這是第一輛車，沒什么特別的地方，方向盤、油門、自動駐車等等，都很實用。高速轉(zhuǎn)彎時沒有明顯的側(cè)傾感覺，感覺非常平穩(wěn)，心里很踏實。因為是新車我也是新手，更多的是激烈駕駛還沒試過，不太清楚。”

網(wǎng)友@mb46468375說道：“懸掛的上下方向的支撐肯定是偏軟一點的，但是左右方向橫向的支撐相當不錯，過個彎有側(cè)傾但是感覺并不明顯?！?/p>

網(wǎng)友@兔兔秀說道：“新手，開車沒有地板油，不會超來超去，感覺動力夠用。起步時，提前1秒送腳剎，等車動了，再給油，感覺起步也不是很慢”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）