眾所周知，汽車“三大件”分別是發(fā)動機、變速箱與底盤，這三樣式保證汽車正常行駛最基本的配件，不管是什么價位的車，在設(shè)計時首要的就是得把操控性做好，這之后再去把其他方面完善。今天我們要說的是寶馬8系（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　寶馬8系車頭呈現(xiàn)出奪目的設(shè)計風(fēng)格，看上去很有自己的特色，辨識度較高。

　　寶馬8系車尾呈現(xiàn)出醒目的設(shè)計風(fēng)格，搭配兇猛的尾燈，看起來與眾不同，辨識度很高。

　　寶馬8系配備了3.0T L6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率340馬力，峰值扭矩500牛·米，工信部綜合油耗9.4L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前懸架是雙叉臂式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，寶馬8系的前臉犀利十足，富有“殺氣”，辨識度非常高。配置方面，寶馬8系搭載了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、并線輔助、零胎壓繼續(xù)行駛、道路交通標(biāo)識識別、前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊、胎壓報警等配置。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

寶馬8系?2021款 840i 四門轎跑車 xDrive M 運動套裝底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 840i 四門轎跑車 xDrive M 運動套裝針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@zhouhaoyoyo說道：“油門、剎車線性，轉(zhuǎn)向極其靈活；畢竟四輪驅(qū)動四輪轉(zhuǎn)向，大尺寸的剎車系統(tǒng)。硬件上的優(yōu)勢已經(jīng)不是對手靠“調(diào)教”可以超越的。”

網(wǎng)友@穿靴子的胡桃夾子說道：“市區(qū)開足夠,起步有點慢,高速上加速很給勁。高速超車也不費勁?！?/p>

網(wǎng)友@小宇宙shadow說道：“因為是新手所以對我這個新手感覺很好,沒有肉車,只有肉人?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）