在眼下的汽車市場(chǎng)中，十幾二十萬(wàn)左右是大部分車型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來(lái)了各有特色的車型賣點(diǎn)，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。作為一款指導(dǎo)價(jià)28.98萬(wàn)元的車型，凱美瑞（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來(lái)看看吧。

　　凱美瑞車頭呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，多了一些新鮮感，整體的設(shè)計(jì)非常動(dòng)感活潑，很抓眼球。

　　凱美瑞車尾看上去頗具簡(jiǎn)潔流暢的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)上沒(méi)用特別多的元素修飾，簡(jiǎn)單幾筆就讓整個(gè)尾部顯得更有活力了。

　　凱美瑞內(nèi)飾顯得頗具新潮的感覺(jué)，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　凱美瑞搭載了一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率160馬力，峰值扭矩213?！っ?，電動(dòng)機(jī)總扭矩270?！っ?，工信部綜合油耗5.3L/100km。

　　這款車匹配無(wú)級(jí)變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是雙連桿獨(dú)立懸架。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，凱美瑞的前臉給人一種很流暢的感覺(jué)，給人一種協(xié)調(diào)之美。凱美瑞的車尾看起來(lái)十分流暢，視覺(jué)上比較舒展，提升了整體的顏值。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

雙擎 2012款 尊瑞 2.5HV 至尊版?凱美瑞底盤高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)雙擎 2012款 尊瑞 2.5HV 至尊版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@史坑友池子說(shuō)道：“豐田全新的概念是帶來(lái)了車身重量平衡和穩(wěn)定性提升，通過(guò)重心來(lái)減少橫向晃動(dòng)，告訴行駛很穩(wěn)定，但相對(duì)于注重操控性能的BMW、四環(huán)等當(dāng)然是差一點(diǎn)點(diǎn)?！?/p>

網(wǎng)友@3866439660說(shuō)道：“它雖然不能說(shuō)是有特別迅猛的那種動(dòng)力，但是跑各種路段是完全沒(méi)有任何問(wèn)題的，比較快的提速能力和起步反應(yīng)。”

網(wǎng)友@hh3377說(shuō)道：“操控的手感說(shuō)實(shí)話我認(rèn)為還是比較不錯(cuò)的，反正我開(kāi)起來(lái)以后覺(jué)得非常的順手，特別是第一次在店里面試駕的時(shí)候，感覺(jué)沒(méi)有用多長(zhǎng)時(shí)間就已經(jīng)熟悉和適應(yīng)了它。方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)感覺(jué)指向非常的清晰，油門踏板和剎車踏板踩踏的力度也比較合適，并不會(huì)感覺(jué)到發(fā)硬或突兀。另外，它還配備了上坡輔助、自動(dòng)駐車功能，在路上上的時(shí)候比較安心?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）