在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀設(shè)計出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。如果你正打算購買一款中型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛漢蘭達（詢底價|查參配）。

　　漢蘭達車頭呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，看起來更加有活力。

　　漢蘭達車尾給人一種十分新潮的感覺，尾燈呈現(xiàn)出動感的設(shè)計風(fēng)格，設(shè)計比較有辨識度，在夜間點亮后也有不錯的美觀度。

　　漢蘭達內(nèi)飾顯得非常青春，視覺效果上相當(dāng)個性動感。

　　漢蘭達配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗8.9L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后雙叉臂式獨立懸架的組合。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，同時，漢蘭達搭載了上坡輔助、發(fā)動機啟停技術(shù)、前排車窗一鍵升降、防紫外線玻璃、陡坡緩降等配置。漢蘭達的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源，展現(xiàn)出順滑的美感?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

漢蘭達?2018款 2.0T 四驅(qū)精英版 7座 國VI底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 2.0T 四驅(qū)精英版 7座 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@Just-cooL說道：“動力感受還是非常不錯的，這個車采用的是一個雙擎動力系統(tǒng)，動力銜接感覺也非常不錯，開起來市區(qū)提速感受非常好。”

網(wǎng)友@hm305632699說道：“開起來一般吧，比起小轎車操控上差距有點大，車本來就要大一點，轉(zhuǎn)彎上不夠精準(zhǔn)，加上受阻面積大一點，轉(zhuǎn)彎速度還不能過快，要不側(cè)傾感很大?！?/p>

網(wǎng)友@freemanh說道：“動力還是缺點很多，第一點就是起步很慢，肉肉的感覺，車畢竟很重。第二點就是低檔的頓挫感很明顯，踩急了有點突兀感?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）