隨著科技水平的進(jìn)步，我們?cè)谝惠v車上能看見(jiàn)的配置是越來(lái)越豐富了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開(kāi)起來(lái)不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會(huì)減分。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款奔馳C級(jí)（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　奔馳C級(jí)中網(wǎng)使用多幅式的設(shè)計(jì)，并采用鍍鉻飾條進(jìn)行修飾，不僅造型非常個(gè)性，并且視覺(jué)效果也很突出，再配合線條大氣的車頭，提升了整車的檔次。

　　奔馳C級(jí)排氣布局使用了隱藏式的設(shè)計(jì)，再配合鍍鉻飾條以及精致的尾燈，看起來(lái)頗具敦厚的感覺(jué)。

　　奔馳C級(jí)內(nèi)飾顯得十分高貴，高級(jí)感非常明顯，符合其自身的定位。

　　奔馳C級(jí)配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗6.1L/100km。

　　這款車匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)？不用著急，且聽(tīng)小編給你總結(jié)一番，同時(shí)，奔馳C級(jí)搭載了全車車窗一鍵升降、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、自動(dòng)空調(diào)等配置。奔馳C級(jí)的車尾采用了較為硬派的造型設(shè)計(jì)，線條十分平直，更加突出整體的氣質(zhì)。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

奔馳C級(jí)?2021款底盤扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 C 260 L針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@bjdewei說(shuō)道：“反正大部分時(shí)間都是在城市里，車速一般都不會(huì)太快，我覺(jué)得動(dòng)力還不錯(cuò)，雖然起步有點(diǎn)慢，但也沒(méi)什么影響?！?/p>

網(wǎng)友@sunyz2006說(shuō)道：“畢竟7.7 S的0-100加速可不是吹的，舍得給油，發(fā)動(dòng)機(jī)拉到5-6 k轉(zhuǎn)，推背感就上來(lái)了，時(shí)速120公里的時(shí)候，油門就會(huì)降到130檔，而且這輛車還有 kick down油門，一腳踩下去就能啟動(dòng)第二個(gè)換擋邏輯。升檔基本不會(huì)出現(xiàn)頓挫，低速時(shí)會(huì)有輕微的頓挫（本人是車輛主觀評(píng)價(jià)工程師），感覺(jué)還在可以接受的范圍內(nèi)。高速、靜音、穩(wěn)定性、加速性能都比我原來(lái)的國(guó)產(chǎn)榮威強(qiáng)多了，這一點(diǎn)無(wú)可挑剔，絲毫不遜色于同事的雙層隔音玻璃?！?/p>

網(wǎng)友@jxl8561865說(shuō)道：“這輛車給我的感覺(jué)很輕松，方向盤輕而易舉，油門踩剎車都很輕松?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）