隨著經濟水平的發(fā)展，對于國內消費者來說，汽車已經是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們去各個不同的地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款秦Pro新能源（詢底價|查參配）的實力如何。

　　秦Pro新能源前臉呈現出青春的設計風格，屬于非常耐看的類型。

　　秦Pro新能源車尾顯得頗具新潮的感覺，尾燈呈現出動感的設計風格，設計比較有辨識度，在夜間點亮后也有不錯的美觀度。

　　秦Pro新能源內飾看起來非常新潮，整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

　　秦Pro新能源搭載了一套純電動動力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率163馬力，電動機總扭矩280牛·米，工信部純電續(xù)航里程420km。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，秦Pro新能源的前臉展現出了年輕的視覺效果，這樣的設計能吸引到更多的年輕消費者。秦Pro新能源的大燈標配了LED遠近光燈，造型較為張揚，展現出了較強的進攻性。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2019款 自動版?秦Pro新能源?5座底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 EV500 開發(fā)者版入門級針對動力底盤的看法吧：網友@shabaobaooo說道：“剛開始時，我還在為動力問題發(fā)愁。因為我有一輛1.5 T的車，總是覺得起步很慢。擔心電動車起步時也是如此。我來到4S店，看了一下車的配置。我問售貨員說這車不會開得太慢。出于好奇，我開始試車。油門踩到底，一股強烈的推背感傳來。紅綠燈的時候，剎車的速度很快。如果是運動型的話，那就足夠了?！?/p>

網友@qwe001314說道：“方向精準靈活，剎車性能也不錯，最喜歡遠程啟動，在這個寒冷的冬天里，再也不用坐在車里瑟瑟發(fā)抖的等著空調了?！?/p>

網友@hall74020說道：“動力并不是很強，純電動模式下，起步速度比一般的電動車要慢一些，即便是在運動模式下，加速的速度也不會太快?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）