上汽大通MAXUS G20?2020款 2.0T 柴油自動(dòng)行政版 國(guó)VI底盤(pán)好嗎?上汽大通MAXUS G20購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀(guān) | 2020款?上汽大通MAXUS G20外觀(guān)如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2020款?上汽大通MAXUS G20內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2020款?上汽大通MAXUS G20動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2020款?上汽大通MAXUS G20配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2020款?上汽大通MAXUS G20空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2020款?上汽大通MAXUS G20細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2020款?上汽大通MAXUS G20排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2020款?上汽大通MAXUS G20配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2020款?上汽大通MAXUS G20最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
在眼下的汽車(chē)市場(chǎng)中,十幾二十萬(wàn)可謂是車(chē)型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車(chē)型自然也就帶來(lái)了各有特色的車(chē)型賣(mài)點(diǎn),有的車(chē)型配置豐富,有的車(chē)型外觀(guān)出眾,當(dāng)然也有車(chē)型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。如果你正打算購(gòu)買(mǎi)一款MPV,那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛上汽大通MAXUS G20(詢(xún)底價(jià)|查參配)。
上汽大通MAXUS G20車(chē)頭呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來(lái)十分優(yōu)美,視覺(jué)效果不錯(cuò)。
上汽大通MAXUS G20車(chē)尾看起來(lái)頗具精巧的感覺(jué),尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,內(nèi)部精巧的設(shè)計(jì)彰顯了奢華感,點(diǎn)亮效果非常吸引人。
上汽大通MAXUS G20內(nèi)飾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格,細(xì)致的設(shè)計(jì)和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。
上汽大通MAXUS G20配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率163馬力,峰值扭矩375牛·米,工信部綜合油耗9.3L/100km。
這款車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。
該車(chē)懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后五連桿獨(dú)立懸架的組合。
又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié),后排座椅方面,上汽大通MAXUS G20第二排空間表現(xiàn)比較優(yōu)秀,第三排座椅短途乘坐的舒適性能得到一定保障。另外,上汽大通MAXUS G20搭載了無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、360度全景影像、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、自動(dòng)空調(diào)、后排側(cè)隱私玻璃等配置。如果你也喜歡它,那就趕緊行動(dòng)吧。
上汽大通MAXUS G20?2020款 2.0T 柴油自動(dòng)行政版 國(guó)VI底盤(pán)好嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2020款 2.0T 柴油自動(dòng)行政版 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@bwuytrok說(shuō)道:“MPV要什么操控,開(kāi)這玩意不自覺(jué)的就想把車(chē)開(kāi)穩(wěn),把乘客都開(kāi)睡著了的駕駛員才是好駕駛員。想飆車(chē)買(mǎi)小鋼炮去。又要空間又要省油又要操控,開(kāi)鍵盤(pán)吧。有一點(diǎn)值得提一下,同級(jí)別車(chē)型大多是前驅(qū),它是后驅(qū)動(dòng),而且同級(jí)別大多是后排非獨(dú)立懸掛,它是獨(dú)立多連桿。你細(xì)品”
網(wǎng)友@無(wú)敵小瓜瓜說(shuō)道:“雖然車(chē)子比較的大,但是駕駛還算舒適,尤其是長(zhǎng)途的時(shí)候,又有定速巡航所以就非常的省力,而且輔助功能也很多,相對(duì)來(lái)說(shuō)操控還可以?!?/p>
網(wǎng)友@龍吟飛飛說(shuō)道:“動(dòng)力上我覺(jué)得完全足夠用,而且也不是也沒(méi)有開(kāi)快車(chē)的習(xí)慣,上高速跑起來(lái),我感覺(jué)嗖嗖的超車(chē)也是一流,8at的變速箱跑起來(lái)動(dòng)力絕對(duì)是杠杠的,有時(shí)駐停后稍稍給點(diǎn)油,立馬感覺(jué)要竄出去,跑了幾次高速,這個(gè)動(dòng)力我還是很滿(mǎn)意的?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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