對于一款車而言，其動力和操控性方面的表現(xiàn)直接影響著我們的駕乘體驗，因此是消費者十分看重的一個購車因素。同時伴隨著汽車工業(yè)的發(fā)展以及造車工藝的提升，現(xiàn)在不到十萬元的預算我們就能夠買到一款動力和操控性都不錯的汽車產品。今天為大家介紹的是奔奔E-Star（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　奔奔E-Star車頭呈現(xiàn)出內斂的設計風格，給人一種簡潔之美。

　　奔奔E-Star車尾呈現(xiàn)出精簡的設計風格，搭配干練的尾燈，干凈的設計看著相當舒服。

　　奔奔E-Star內飾看上去頗具文雅的感覺，在視覺效果上相當耐看。

　　奔奔E-Star搭載一套純電動動力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率75馬力，電動機總扭矩170?！っ?，工信部純電續(xù)航里程301km。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

　　最后來做個總結，來到后排，奔奔E-Star后排空間較為緊湊，主要用于臨時應急使用。再看下配置，奔奔E-Star配備了胎壓報警、上坡輔助，配置并不算豐富。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2021款 純電?奔奔E-Star?自動版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2021款 國民版 心悅版 磷酸鐵鋰(31.95kWh)針對動力底盤的看法吧：網友@shuzhan105說道：“動力不差，反正在市區(qū)里面超車、提速的效果都很好！”

網友@chuangxinkj說道：“動力可以滿足日常使用需求，加速能力我覺得一般?！?/p>

網友@涙說道：“電動車的提速都比較快，奔奔也不例外哈，起步提速非常的快，平時上下班穿梭在車流中超車變道非常的輕松，加速表現(xiàn)：D檔起步平穩(wěn)，完全可以滿足日常需求，超車變道時弄S檔，動力十足那感覺杠杠的”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）