隨著經(jīng)濟的發(fā)展，對于國內(nèi)消費者來說，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款晶銳（詢底價|查參配）的實力如何。

　　晶銳車頭給人一種非常優(yōu)雅的感覺，搭配倒梯形格柵，給人一種很簡約的感覺。

　　晶銳車尾呈現(xiàn)出內(nèi)斂的設(shè)計風(fēng)格，搭配實在的尾燈，觀感協(xié)調(diào)，符合大多數(shù)人的審美標準。

　　晶銳內(nèi)飾整體較為樸素，視覺上非常干凈素雅。

　　晶銳配備了1.6L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率105馬力，峰值扭矩155?！っ?，工信部綜合油耗7.2L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，再看下配置，晶銳標配了胎壓報警、定速巡航、藍牙/車載電話，配置還算不錯，滿足日常使用還是沒有什么問題的。晶銳的車頭造型十分簡約，采用家族式的設(shè)計語言。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

晶銳?2014款 1.6L Scout動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 1.6L Scout針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@liyuan0123說道：“方向盤轉(zhuǎn)向還是比較精準的，個人感覺操控性能還是不錯的?！?/p>

網(wǎng)友@mb10442737說道：“感覺1檔起步有點弱吧，我等非專業(yè)也不好評價什么，反正總覺得1檔起步基本比別人慢，我離合放到一半左右，開始加慢慢加油門，然后2000轉(zhuǎn)以上升2檔，之后都是2000+升檔。別人說開空調(diào)動力更肉，以前也不太覺得，聽了之后總感覺是那么回事，呵呵。”

網(wǎng)友@飛鏢的鏢說道：“1.4自動擋車型，油門初段和大家反映一樣有些肉，但我覺得所謂的肉只是油門沒有給到位置，給的太溫柔或太猛烈都不好，并不是溫柔就代表省油！這需要不斷與自己愛車磨合，尋找一個合適的起步速度。行駛中動力輸出平緩有力，換擋頓挫感較小，深踩油門或有上坡時降擋后動力感覺充實有力，超車建議切換到手動模式，偶爾尋求駕駛樂趣也可以切換至S擋模式?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）