縱觀眼下的汽車市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。今天就帶大家來看看這款上汽大通MAXUS G10（詢底價(jià)|查參配）。

　　上汽大通MAXUS G10前臉呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，營(yíng)造出非常不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。

　　上汽大通MAXUS G10車尾顯得十分協(xié)調(diào)，尾燈呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型設(shè)計(jì)時(shí)尚，點(diǎn)亮后讓整車的運(yùn)動(dòng)感更加顯著。

　　上汽大通MAXUS G10內(nèi)飾整體走了動(dòng)感路線，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。

　　上汽大通MAXUS G10配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率163馬力，峰值扭矩375牛·米，工信部綜合油耗7.6L/100km。

　　該車匹配6擋手動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和五連桿式非獨(dú)立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，上汽大通MAXUS G10的車頭看起來頗具流暢的感覺，看起來相當(dāng)順滑，觀感不俗。配置方面，上汽大通MAXUS G10搭載了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

上汽大通MAXUS G10?2020款 2.0T 手動(dòng)精英版 柴油底盤扎實(shí)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 2.0T 手動(dòng)精英版 柴油針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@聯(lián)通汽車1說道：“車子雖說個(gè)頭偏大，但是很好上手，轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，第一次接觸這臺(tái)車的時(shí)候就能輕松駕馭它，并沒有想象中的那么難開?！?/p>

網(wǎng)友@桃園霸主說道：“正常情況下2.0T渦輪增壓足夠用。而且商務(wù)車，本來就夠用就行了，不需要跑的特別快”

網(wǎng)友@carson007說道：“這款車的動(dòng)力感覺很強(qiáng)烈，駕駛它會(huì)有一種輕松愉快的感覺。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）