一輛豪車應該如何去定義？時尚的外觀？豐富的配置？豪華的內飾？寬敞的空間？確實，以上這些都很重要，但有一點還是不能不提，那便是它的操控性，畢竟一款車首先得開著舒服，之后才有談論其他優(yōu)點的余地，否則就本末倒置了。今天介紹的這款奧迪Q5L（詢底價|查參配），指導價為47.09萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　奧迪Q5L前臉呈現(xiàn)出莊重的設計風格，給人一種穩(wěn)重大方的感覺。

　　奧迪Q5L車尾呈現(xiàn)出端莊的設計風格，配合精巧的尾燈，比較容易被大部分消費者所接受，同時也有一定的精致感。

　　奧迪Q5L內飾顯得頗具高貴的感覺，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　奧迪Q5L配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率252馬力，峰值扭矩370?！っ?，工信部綜合油耗7.4L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，奧迪Q5L的車側展現(xiàn)出了大氣的視覺效果，看上去氣場十足。同時，奧迪Q5L配備了上坡輔助、發(fā)動機啟停技術、電動后備廂等配置。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2018款 45 TFSI? 尊享運動型 國Ⅵ?奧迪Q5L動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2018款 45 TFSI 尊享運動型 國Ⅵ針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@高橋教你漂移說道：“我至今也沒有去越野過，在越野方面沒有發(fā)言權，但是認真一想，買Q5L的車主何嘗不是都像我的比較多？我只想說方面盤握感舒適，對我而言手感是比較輕快的，操控非常的流暢，沒有那種頓頓挫挫的感覺，視野也很好，坐姿基本給不到人有明顯開SUV的感覺，手握著方向盤，在行駛過程車身反饋清晰，路況信息可以清楚地傳遞到手上，特別是拐彎的時候可以充分體驗到她的流暢輕便的操控感覺。底盤給人干凈又厚實的感覺，車載平緩的路段，真的是十拿九穩(wěn)，濾震干脆不拖沓，盲區(qū)特別小，再加上配合齊備的主被動安全配置，不怎么害怕會刮到，因為會一直響著提醒你小心小心?！?/p>

網(wǎng)友@autofan186說道：“天天聽別人說哪款車的操控更好，我到現(xiàn)在都不知道什么叫操控?！?/p>

網(wǎng)友@indeed1說道：“動力和支撐性都很好，四驅在上坡的時候很給力，以前的雷車輪胎都要冒煙才能上去，這輛車輕而易舉的就上了。最讓人受不了的，就是在行駛的過程中，偶爾會出現(xiàn)一次劇烈的顛簸，有時候會讓人大吃一驚，有時候會突然加速，有時候會很強烈。另外，高速上的風噪比較大，有時候懷疑窗戶沒關好，隔音效果也不怎么樣?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）