縱觀整個汽車消費市場，不乏品質出色的各類車型，消費者們在選擇的時候自然有些無所適從。這時候就需要我們仔細對比一下不同車型的參數以及數據，畢竟它能夠讓我們清晰且直觀地看到各類車型的“閃光點”，以供為我們的選擇提供依據。作為一款中大型車，奔馳E級(進口)（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　奔馳E級(進口)前臉呈現出豪華的設計風格，看起來較為豪華。

　　該車尺寸4701/1786/1397mm，軸距2760mm。車側顯得頗具高貴的感覺，整體散發(fā)出了較為明顯的高級感，很符合其自身的定位。

　　這款車前輪胎規(guī)格235/40 R18，后輪胎規(guī)格255/35 R18，采用了大氣的輪圈設計。

　　奔馳E級(進口)內飾顯得頗具精巧的感覺，細節(jié)的點綴很好體現了設計者的小心思。

　　奔馳E級(進口)后排空間只能說勉強夠用，僅能滿足偶爾短途乘坐的需要。此外，這款車配備后排側氣囊、后排獨立空調、后座出風口。

　　奔馳E級(進口)配備3.5L V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率306馬力，峰值扭矩370牛·米。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，來到后排，奔馳E級這個級別定位的車型，后排空間并不是它的長項，可以用來放一些隨身物品。奔馳E級的頭燈近光燈為氙氣光源，遠光燈為鹵素光源，看起來氣場十足。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

奔馳E級(進口)?2011款 E 350 CGI 敞篷版馬力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2011款 E 350 CGI 敞篷版針對參配數據的看法吧：網友@86063說道：“市區(qū)10公里高速6不亂踩，油耗非常低”

網友@amy8251說道：“這輛車才開了一百多公里，市區(qū)堵車，高速，油耗8.9，等開多了再看吧。”

網友@CAR-FF說道：“性價比不是很高，但在這個價位上，沒有比這更好的選擇了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）