縱觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。作為一款中型SUV，自由光（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　自由光前臉呈現(xiàn)出平滑的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來相當(dāng)順滑，觀感不俗。

　　自由光車尾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合運(yùn)動(dòng)的尾燈，迎合了大部分消費(fèi)者的口味。

　　自由光內(nèi)飾給人一種非常動(dòng)感的感覺，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。

　　自由光配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率265馬力，峰值扭矩400?！っ祝ば挪烤C合油耗8.2L/100km。

　　該車匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，再看下配置，自由光配備了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、牽引力控制、電動(dòng)后備廂、自動(dòng)駐車、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、上坡輔助、CarLife、CarPlay、藍(lán)牙/車載電話、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。自由光的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源，視覺觀感上顯得個(gè)性前衛(wèi)，在同級(jí)車型中十分顯眼，辨識(shí)度十足。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2019款 2.0T 四驅(qū)探享版 國(guó)VI?自由光動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 2.0T 四驅(qū)探享版 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@Cinderella Man?說道：“動(dòng)力操控：除了外觀，動(dòng)力操控繼續(xù)提升，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)就是與新款牧馬人同款的的心臟，試駕的時(shí)候試的是高性能版，當(dāng)時(shí)就被動(dòng)力所吸引，雖然我的越享版的是低功率，但日常行駛，超車和拐彎均表現(xiàn)出給人信心的感覺！一開始提車還不習(xí)慣油門的靈敏，后來掌握了這種調(diào)教并慢慢人車合一地發(fā)揮出該車應(yīng)有的性能！小孩現(xiàn)在都知道起步的時(shí)候要抓好扶手了！9AT的變速箱是整體進(jìn)口的，比起我舊的那款DCT好多了，至少?zèng)]了頓挫感，但有時(shí)候2~3升檔還是不夠平順，到了中速以上就非常順暢了，而且我經(jīng)常輕輕一加油，斷開油門，車子還是慣性地往前溜很遠(yuǎn)，其他車我是感覺不出來的，這讓你有足夠的時(shí)間根據(jù)前方情況作出反應(yīng)。”

網(wǎng)友@j時(shí)不我待說道：“動(dòng)力方面，平時(shí)完全夠用，但走山路的時(shí)候，動(dòng)力不足。前期加速可能會(huì)有點(diǎn)吃不消以前在馬路牙子上坡的時(shí)候感覺有點(diǎn)累當(dāng)時(shí)也是沖動(dòng)吧感覺2.0夠用了也就沒考慮四驅(qū)的現(xiàn)在想想有點(diǎn)小后悔加點(diǎn)錢買四驅(qū)就好了建議大家盡量選四驅(qū)吧?！?/p>

網(wǎng)友@wangyao88說道：“開了幾次車，感覺比以前開的那輛車要好很多。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）