在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點(diǎn)，有些車型配置表現(xiàn)強(qiáng)，有的車型外觀出眾，當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。今天我們要說的是起亞K3新能源（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　起亞K3新能源前臉呈現(xiàn)出靈巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種協(xié)調(diào)之美。

　　起亞K3新能源車尾呈現(xiàn)出靈巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上運(yùn)動(dòng)的尾燈，輪廓顯得平滑舒緩，視覺效果不俗。

　　起亞K3新能源內(nèi)飾顯得十分動(dòng)感，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

　　起亞K3新能源搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率184馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩310?！っ?，工信部純電續(xù)航里程410Km。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，接下來看下配置，起亞K3新能源配備了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前排頭部氣囊、車聯(lián)網(wǎng)等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。起亞K3新能源的車頭展現(xiàn)出了運(yùn)動(dòng)的視覺效果，動(dòng)感十足的造型對(duì)年輕人比較有吸引力。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2021款 EV 智享互聯(lián)版 410km?起亞K3新能源動(dòng)力好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 EV 智享互聯(lián)版 410km針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@whhyy678說道：“因?yàn)橛须娮又Γ赃@臺(tái)車轉(zhuǎn)向特別輕松，指向精準(zhǔn)，平時(shí)出門都非常穩(wěn)，不擔(dān)心小磕小碰！”

網(wǎng)友@chenzhilin4318說道：“還有車重在這里放著，起步有點(diǎn)肉，兩千轉(zhuǎn)以后，還是有推背感的，EA211不多說”

網(wǎng)友@er56yhbvc說道：“基本都我都是控制在70以內(nèi)，都是在市里面開，起步提速，超車表現(xiàn)都很出色?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）