備受期待的騰勢D9（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） PREMIER創(chuàng)始版四座4月18日在上海車展迎來首秀。此次對新車外觀、內(nèi)飾、座艙等進行了展示。新車預計2024年1季度正式交付。

作為新版本車型，其整體基本沿用現(xiàn)款車型的主體設計風格，僅是在細節(jié)方面進行調(diào)整。具體來看，該車龐大的體型搭配“π-Motion”勢能美學前臉在顏值方面彰顯出了整車前衛(wèi)、時尚的氣質(zhì)，夸張的中網(wǎng)很有視覺沖擊力，同時也是外觀最搶眼的細節(jié)。

貫穿式LED尾燈組堪稱車尾最為搶眼的細節(jié)，由LED燈帶在左右兩側(cè)各組成了三個圖案，官方稱之為“時空穿梭星羽尾燈”，在提高辨識度的同時，還有助于拉闊車尾的橫向視覺效果。此外，新車采用晨光金/璀璨紫專屬車身配色，看上去十分豪華典雅。

同時，內(nèi)飾配色同樣采用了“雙拼”的設計風格，定制了紫紅加米棕色的拼配配色，典雅中不失尊貴。由內(nèi)而外的尊崇設計，流淌于每寸細節(jié)之中。雙色內(nèi)飾以車身中線分隔，由智能幕墻自門板延伸至座艙后側(cè)圍，形成無盡的延伸感與環(huán)抱感，塑造格韻與舒適并存的奢享空間，領勢山海，全局盡在掌握。

動力方面，騰勢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）D9 DM-i車型搭載驍云-插混專用1.5T渦輪增壓發(fā)動機，兩驅(qū)車型NEDC純電續(xù)航最高190km，虧電油耗低至5.9L/100km；四驅(qū)車型純電續(xù)航180km，虧電油耗6.7L/100km。純電動車型CLTC續(xù)航里程最大620km，配備兩個可同時充電的直流充電口，最大充電功率166kW，15分鐘可補充續(xù)航230km。

底盤采用前麥弗遜、后多連桿的懸架結(jié)構，標配FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)，高配車型還提供Disus-C電控阻尼減震，可以實現(xiàn)毫秒級智能軟硬調(diào)節(jié)，進一步提升舒適度。

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