車輛的轉(zhuǎn)向取決于方向盤的操作。雖然方向盤在結(jié)構(gòu)上是一個有幾根輻條的圓。但是，你要知道，從汽車誕生之初到現(xiàn)在的鼎盛時期，設(shè)計師們并沒有重視過汽車方向盤的設(shè)計。為什么方向盤是圓的？讓我們來看看方向盤的起源和歷史。

現(xiàn)在我們經(jīng)?？吹饺棥⑺妮楊愋?；中高端車型配備多功能方向盤；以及還可以實現(xiàn)觸摸操作的方向盤；最有意思的是特斯拉，它居然在方向盤上加了另一個功能：——游戲手柄。系統(tǒng)版本更新到V9.0后，駕駛者可以在車輛靜止的情況下，通過操作變速桿和方向盤來玩賽車游戲！

要說方向盤為什么是圓的，先從車的歷史說起。汽車出現(xiàn)之前，人們的交通工具主要是馬車，后來出現(xiàn)了發(fā)動機，于是人們把馬去掉，只用車尾部分來拉人。原來如此。

有哪些關(guān)于方向盤前世的精彩故事？我們繼續(xù)往下看。

人類歷史上第一輛車，奔馳——。

歷史上第一個方向盤(前身)出現(xiàn)在1886年的第一輛汽車奔馳1上。那時候方向盤還挺簡單的(有點像自行車的車把)，轉(zhuǎn)動車把就能讓車輛轉(zhuǎn)向。

1896年，汽車技術(shù)人員從方向舵中獲得靈感，設(shè)計出方向盤，取代了之前的樣式，但仍然垂直操作。

奔馳540K:世界首款四輻雙環(huán)

20世紀初，垂直操作的方向盤演變成了傾斜式，更容易操作。然后傾斜式方向盤成為主流，一直延續(xù)至今。

1967年，法拉利330GTC采用了輕量化鋁合金三輻方向盤。

一路上經(jīng)過幾代人的迭代，現(xiàn)在可以看到各種各樣的方向盤。當然，對于方向盤的追求，不同的汽車品牌有各自的方向和定義。對于帶有“運動”標簽的阿爾法羅密歐來說更是如此。

阿爾法羅密歐24HP

阿爾法羅密歐P2賽車

1925年，為阿爾法羅密歐贏得第一個世界冠軍的P2賽車使用了鋁合金和木頭制成的方向盤。四輻金屬支架連接木環(huán)，配備直列八缸，被認為是20世紀20年代最好的賽車之一，這也為阿爾法羅密歐奠定了傳奇的基礎(chǔ)。

阿爾法6C 2500賓尼法利納的方向盤

二戰(zhàn)前后，方向盤越來越華麗，越來越個性化。早期為了轉(zhuǎn)向的時候省點力，一般會把方向盤做的大一點，不需要轉(zhuǎn)向輔助。

經(jīng)典Giulietta Spider方向盤

在戰(zhàn)后經(jīng)濟復(fù)蘇的時代，方向盤的造型褪去了浮夸，增加了亞平寧半島的優(yōu)雅。

阿爾法的概念車納瓦霍

在超現(xiàn)實主義盛行的70年代，方向盤的設(shè)計越來越具有未來感，方向盤的造型也是這一時期最不尋常的。

阿爾法旗艦型號164

80年代，汽車設(shè)計回歸實用主義和理性思維，安全、舒適、實用成為設(shè)計的重中之重。當時阿爾法羅密歐的旗艦車型是164，方向盤采用了經(jīng)典的四輻設(shè)計。方向盤劃時代的增加了安全氣囊，大大提高了對駕駛者的安全保護。

阿爾法羅密歐概念車2uettottanta的方向盤

隨著輕量化材料的廣泛應(yīng)用，更多的復(fù)合材料方向盤出現(xiàn)在人們的視野中。

阿爾法概念車2uettottanta的方向盤采用電鍍裝飾。底部平臺的三輻方向盤有換擋撥片，所有儀表都向駕駛員一側(cè)傾斜。

阿爾法朱利亞

進入21世紀后，汽車已經(jīng)進入輕量化時代，輕量化設(shè)計已經(jīng)成為世界汽車發(fā)展的趨勢。

阿爾法Giulia采用平底D型設(shè)計，使得方向盤更小。一方面有助于減輕方向盤零件的重量；另一方面，方向盤更扁平，降低了駕駛員和方向盤的重心，使整車整體重心降低，操控性更好。

當然，關(guān)于方向盤的故事遠不止這些。讓我們休息一下

接觸過法國車的朋友應(yīng)該知道雪鐵龍世嘉的方向盤！走一條不尋常的路。方向盤中間是固定的。我相信第一次不合適。

另一款雪鐵龍車型卡琳的方向盤是另一種方式！

是不是感覺看著一個動漫人物，卻是克萊斯勒品牌之一的方向盤？

看看這個。阿斯頓馬丁拉貢達的方向盤長這樣。

斯巴魯?shù)姆较虮P長這樣。

不得不說設(shè)計師的腦子還是挺厲害的！從事汽修行業(yè)多年，你見過哪些奇葩的方向盤？來評論區(qū)和大家分享你的故事吧！