輪胎側壁出現(xiàn)裂紋的原因有：

1.輪胎的自然老化：

老化輪胎的主要表現(xiàn)是表面硬化，其次是龜裂紋。老化的輪胎會失去彈性，繼續(xù)使用會導致胎面變形，存在爆胎風險，嚴重影響行車安全。必要時及時更換輪胎，以免發(fā)生意外。

2.輪胎顛簸：

當車輛在未鋪設路面或坑洼路面上高速行駛時，輪胎胎肩內的簾線可能會因外力作用而斷裂，降低輪胎的支撐力，進而導致輪胎的某些部位開裂?？偟膩碚f，大部分與司機的駕駛習慣和路況有關。

解決方法：為了行車安全，有裂紋和破損的輪胎不要再使用，要及時更換。人為造成的輪胎開裂不在車輛保修范圍內，車主需要自費。

注意輪胎壽命：

輪胎是自然磨損的，所以出廠的輪胎在出廠前會在胎側標注磨損極限，以表示這個輪胎的實時磨損情況。日常使用中，應定期檢查輪胎磨損情況，防止輪胎磨損嚴重影響使用。輪胎也會老化。一般來說，輪胎在正常使用中的使用壽命是4-5年。5年后，即使胎面磨損很小，也最好更換。車輛輪胎側面有裂紋，這都是什么原因導致的？

有兩種情況會造成輪胎側面裂口，一種是人為導致的外傷性開裂；一種是因輪胎出廠的時間過久而形成的自然老化現(xiàn)象。人為的外傷性導致的輪胎側面裂口是由于車輛在行駛中碰撞、擠壓或剮蹭異物造成的。輕則剮蹭橡膠表面，重則傷及輪胎內部的簾子線，甚至會使得輪胎突然失壓。?

輪胎有裂紋是什么原因導致的？

造成輪胎側面有裂口的原因有：1、外傷性開裂；2、老化龜裂。輪胎側面有裂口后很容易造成爆胎，所以出現(xiàn)裂痕后應盡快更換輪胎。輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品，通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。?

輪胎多久更換一次？

由于輪胎屬于橡膠制品，橡膠制品一旦生產出來之后，尤其是像輪胎這種長期在這個呃戶外使用使用環(huán)境還很惡劣的這種產品的話，它的老化速度其實是比較快的，所以說我們這個輪胎在用幾年之后就會逐漸出現(xiàn)這個明顯的老化跡象，比如說輪胎的光澤沒那么好了，橡膠的這個彈性變差了，而且呢橡膠上面出現(xiàn)了這個剝離剝落或者說出現(xiàn)了這個細小的裂紋，這些情況都是橡膠老化的一個很明顯的標志，按照我們輪胎更換的一個標準，一個是磨損情況，其次是使用時間，絕大部分家用車呢，我們是按照使用時間去更換輪胎，因為畢竟家用車一年下來可能就跑這么萬把公里左右，所以說很多車子換輪胎的時間都是5~6年左右。

這個輪胎出現(xiàn)裂紋到底會不會影響安全呢？

其實絕大多數(shù)的輪胎在我們正常用車使用到2~3年左右就開始出現(xiàn)細小的裂紋，由于到2~3年左右橡膠經絡第1個初步的老化開始彈性變差，再加上如果你用車地方環(huán)境比較差，尤其這些工業(yè)區(qū)或者說酸雨比較厲害，或者說這個海邊靠近鹽堿地的地方，你會發(fā)現(xiàn)輪胎的老化情況會更為嚴重，雖然說輪胎的溝槽里面出現(xiàn)了很多細小的裂紋，但是這些裂紋僅僅只存在于輪胎的這個表層，也就是說表層橡膠摩擦和老化之后所產生的一個正常裂紋，對于輪胎的安全性和氣密性并不會有太大的影響，但是假如說這個你的輪胎不僅出現(xiàn)了細小的裂紋，而且還出現(xiàn)了這個橡膠整塊整塊的這個玻璃和脫落的情況，這種情況大家要注意了啊。輪胎側面裂了個小口子，能補不？

不可以補胎。需要換新的，側面是輪胎最薄弱的地方，容易引起爆胎。

由于輪胎結構本身，橡膠層厚度薄很多，一旦受損，這部分損傷子午線層（即金屬網）的幾率很大，一旦經絡層受損，無法保證整個輪胎結構。

輪胎爆裂很可能在任何時刻（特別是速度越快，越危險，因為高速，輪胎壓力越高，氣體的壓力，很容易讓金屬層在毀滅性的破壞）。

擴展資料：

注意事項

1．膨脹：

當汽車高速通過坑道、障礙物和路面邊緣時，輪胎部分會在巨大的沖擊力下產生嚴重的變形，內部壓力會瞬間增大，直接的結果就是導致輪胎凸起。已膨脹的輪胎必須立即更換，否則有爆胎的危險。

2．模式：

可以正常使用家庭汽車每60000公里或改變輪胎兩年了，但應該取代早期的模式嚴重磨損的輪胎，輪胎胎面裂縫增加是一個嚴重的老化的跡象，可以適當噴平時一些輪胎保護蠟，開車時，盡量不要壓腐蝕性液體。

3．氣壓：

前輪有時看起來有點平，因為發(fā)動機、變速箱和其他重要的驅動部件都在前輪。目測不準確，必須用專用輪胎壓力計測量輪胎壓力是否正常。

4．石頭：

當你聽到一輛車在移動，它會發(fā)出聲音，但不會拋錨。檢查輪胎圖案上是否有小石子。其實，只有平時用鑰匙踏出這些小石粒的時候才能挖出來。輪胎側面有裂紋怎么回事

輪胎 側面出現(xiàn)裂紋的原因有兩個，一個是輪胎自然老化造成的，一個是輪胎顛簸造成的，下面詳細分析。

1.自然老化:

輪胎在長期使用過程中，橡膠經過風吹日曬后會自然老化，所以自然會出現(xiàn)裂紋。這是正?，F(xiàn)象。一般5年以上的車輪胎都會有裂痕，不影響正常使用。但如果裂縫比較密集，甚至可以看到內胎，就不得不及時更換，防止安全隱患。

2.被撞:

當汽車經常走在坑坑洼洼的石子路上時，汽車輪胎不可避免地會發(fā)生顛簸。這也是正?，F(xiàn)象，只要顛簸程度不嚴重，車是可以正常使用的。但如果顛簸程度比較大，輪胎的使用壽命就會降低，所以要及時更換輪胎。

汽車輪胎的注意事項:

1.汽車輪胎充氣時，輪胎的溫度必須降低到正常水平，否則會影響對氣壓的判斷。

2.不要充氣太多或太少，一般在2.5巴左右

3.按時檢查汽車輪胎的磨損程度，隨時維修更換。汽車輪胎邊緣出現(xiàn)裂紋怎么辦

汽車行駛2年多，行駛3萬1千公里，最近輪胎邊緣出現(xiàn)裂紋，究竟是輪胎老化了，還是需要更換，謝謝汽車行駛2年多，行駛3萬1千公里，最近輪胎邊緣出現(xiàn)裂紋，究竟是輪胎老化了，還是需要更換，謝謝 一、如果輪胎出現(xiàn)裂紋，要看裂紋有多深，裂紋長度小于6毫米的可以去維修店修補。否則，需要更換輪胎，因為傷及內部材料是無法修補的。如果修補過的輪胎是前輪，建議和沒有修補過的后輪調換一下，這樣可以將爆胎的風險降到最低。在一些偏僻的地方，附近找不到維修店，輪胎出現(xiàn)裂紋的情況，就可以更換備胎使用，這樣做最為安全。二、輪胎出現(xiàn)的情況和方法： 1、外側邊緣磨損如果順行駛方向觀察，在輪胎的外側邊緣有較大的磨損，說明輪胎經常處于充氣不足的狀態(tài)，即壓力不夠?？赡艿脑挘础案咚俟贰睒藴食錃?，即比正常標準再多加3萬帕。須知充氣不足的輪胎非常不利于雨天行駛，抓地性會明顯減弱。 2、凸狀及波紋狀磨損假如發(fā)現(xiàn)輪胎著地部分的兩側呈凸狀磨損，而且輪胎周邊也呈波紋狀磨損，說明車的減震器、軸承及球形聯(lián)軸節(jié)等部件磨損較為嚴重。建議您在更換輪胎前，先檢查懸掛系統(tǒng)的磨損情況、更換磨損部件。否則，即使更換輪胎也無濟于事。 3、表面均勻磨損輪胎一旦花紋已經磨干，說明輪胎的壽命已盡，必須更換。另外，花紋還有排遣路面積水的功效，因此是保持汽車抓地性的重要環(huán)節(jié)。如果磨損已達輪胎花紋的標準深度（通常為1.6毫米，寬度大于175毫米的輪胎則為2毫米），就要更換。 4、中心部分磨損如果發(fā)現(xiàn)輪胎著地部分的中心面積出現(xiàn)嚴重磨損的情況，這表明輪胎經常處于充氣過滿的狀態(tài)。一定要檢查一下壓力表是否精確，調整好壓力，須知只有高速行駛或載重行駛的時候，才需給輪胎過分充氣。 5、輪胎內側磨損輪胎內側磨損，外層邊緣呈毛刺狀。常見到一些舊車的懸掛系統(tǒng)不良，使整個車身深陷下去。這表明輪胎變形、兩個輪胎的對稱性已受影響。如果有條件，最好把減震器、球形聯(lián)軸節(jié)等一應配件全更換一下。但如果費用太高，則可考慮先請專業(yè)修理工調校前橋與輪胎的角度。 6、輪胎側面裂紋這種情況多因保養(yǎng)不善，或行駛于多石子的路面及建筑工地上，以致堅硬物體接觸到輪胎，在重壓下造成了輪胎內層的破損。應立即行動，如修補不好就要更換輪胎。三、什么情況說明輪胎需要更換 1、警戒線——最標準的姿勢為了幫助車主了解輪胎何時到了壽命的極限，絕大多數(shù)輪胎出廠時都設計了“警戒線”，當磨損達到這一警戒線時，就表示必須要更換了。 2、溝槽深度——準確測量當然也會有小部分的輪胎沒有明顯的警戒線，這時車主可以自己親自測量。標準是測量輪胎溝槽深度是否低于1.6毫米，當其低于1.6毫米時就需要更換，反之則可以繼續(xù)使用。 3、裂紋——老化的標志胎側出現(xiàn)細小的裂紋是輪胎老化最明顯的標志，這表明輪胎的承載力和品質都已經開始下降了，為了降低爆胎風險最好提前更換。風吹日曬、路磨石刮會讓輪胎老化，即便是天天停在車庫里不開，輪胎一樣會老化，時間久了注意經常觀察輪胎有無開裂的情況。 4、鼓包——危險的信號鼓包也是輪胎常出現(xiàn)的一種情況，這意味著輪胎內部結構已發(fā)生變化，內部金屬線已經斷裂，輪胎鼓出的包隨時可能突然爆裂，引發(fā)意外事故。所以，一旦鼓包應盡快更換新胎。 5、胎紋脫落——剎車預警胎面花紋脫落說明橡膠已經老化，而且一旦開始脫落，剩下的也會繼續(xù)大面積脫落。因此，不管是否到了磨損極限，胎面花紋開始較多脫落時都應該更換了，而且脫落會嚴重影響抓地力，影響剎車。 6、扎釘——補胎無法根治輪胎被扎是經常遇到的情況，大部分情況下車主可以選擇風炮補胎，各種補法，補完還可以繼續(xù)使用一段時間。但若被扎面積較大，或有多處同時被扎，這時最好考慮更換新胎。畢竟帶著這么多漏洞和弱點上路，風險還是很大的，尤其在高速行駛中。在正常使用的情況下，輪胎更換時間是3-5年或者行駛里程6-10萬公里。但是在例如經常堵車、激烈駕駛等惡劣的使用狀況下，輪胎的更換時長要根據(jù)實際情況縮短。如果輪胎橡膠有老化或者胎面損耗接近磨損標記，也要及時更換輪胎。而不是一些車主認為沒有破就可以用下去，這樣很有可能不能將積水拍出，出現(xiàn)失控的情況。建議更換輪胎的時間盡量要提前，因為難免使用過長的輪胎出現(xiàn)什么意外的情況。 你好！是的，橡膠老化了。原因是1、車子長期停放，沒有車庫，行駛機會少，又很少挪動；2、長期處于低壓狀態(tài)；3、有過超載的經歷，又很少將輪胎換位。如果沒有大的裂紋（比如裂紋長度達到10厘米），只是局部龜裂，可以使用，但上高速路時還是換到后輪比較安全。僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。 @2019輪胎側面裂開還能用嗎

輪胎側面被拉傷或者出現(xiàn)裂紋，或者是擠壓變形過度、速度過快過坑、爬臺階等出現(xiàn)的鼓包的情況下，這個輪胎是不能使用了。建議您一定要早點更換，可更換一個，也可以更換兩個，根據(jù)輪胎是否能繼續(xù)堅持使用來決定。防止出現(xiàn)問題。