今天，小編將與您分享對雷諾captur性能測試的理解。整車的設計也進行了升級，內飾更加寬大。新車型的顏值提升是有目共睹的，官方的數(shù)據(jù)足以讓它甩開市面上大部分車型。現(xiàn)在，讓明浦克就這個問題給出一些具體的消息。

雷諾還增加了1.3升渦輪增壓汽油發(fā)動機，從去年的S版到更寬的Captur范圍，取代了現(xiàn)有的1.2升渦輪增壓發(fā)動機選項。

新的四缸發(fā)動機功率為110kW，扭矩為250Nm，比現(xiàn)有的渦輪發(fā)動機功率更大，達到22kW和60Nm。發(fā)動機與奔馳共同開發(fā)，與最新的A級車共享。

宣稱的組合循環(huán)油耗為5.4L/100km，比承諾的功率更低的1.2L發(fā)動機少0.4L。僅提供前輪驅動，動力通過六速雙離合變速器傳遞給車輪。

隨著新引擎的開發(fā)，Captur Zen基礎版通過蘋果CarPlay和Android Auto獲得了全新的信息娛樂系統(tǒng)。

已經手動和自動獲得了新的駕駛室技術，這些技術已被添加到汽車的現(xiàn)有設備列表中-設備列表已經包括后部停車傳感器、后視攝像頭、衛(wèi)星導航和折疊鏡等裝飾。

跳轉到top Intens可以增加免提停車、盲點監(jiān)測、固定玻璃車頂、真皮裝飾、LED大燈、前駐車傳感器等功能。內部有高端音響系統(tǒng)，而外部采用17英寸合金輪轂，更強的車身附件，鍍鉻格柵和私人玻璃。

以上是小編通過對雷諾captur的性能測試了解到的關于雷諾captur的所有信息，比如車身外觀，馬力等等，希望對大家有所幫助。