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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

國產(chǎn)魔術(shù)師中的鑫源250魔術(shù)師。第一在國產(chǎn)的魔術(shù)師里唯一個采用電噴供油系統(tǒng)的魔術(shù)師，上高原極限穿越高反較小。第二此車國四標(biāo)準(zhǔn)，一對一公告，眉山可以上戶(很多其他品牌的越野車的合格證不是一對一的眉山無法上戶)。第三車子做工精細，前后減震非常柔軟，動力優(yōu)秀。魔術(shù)師摩托車胎壓有內(nèi)胎

摩托車沒有內(nèi)胎壓，摩托車胎壓前輪170 kPa，后輪200-220 kPa。

摩托車輪胎氣壓的影響；

氣壓正常與否直接影響輪胎的壽命。如果胎壓過高，外胎中心會不規(guī)則，在炎熱的夏天高速行駛時容易爆胎。過高的氣壓不僅會加劇車輛顛簸，影響其舒適性，嚴(yán)重的顛簸還會損壞其他零件。

摩托車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)及組成:

摩托車的胎壓在2.2-2.5 bar之間是正常的，一般輪胎由外胎、內(nèi)胎和墊帶組成。輪胎內(nèi)層有氣密性好的橡膠層，使輪胎逐漸向輕量化方向發(fā)展。外胎主要由胎體、胎面胎側(cè)和胎圈組成，其中胎體和胎圈構(gòu)成了汽車充氣輪胎的受力機理。雅馬哈魔術(shù)師250價格國內(nèi)有售嗎?

雅馬哈魔術(shù)師250價格國內(nèi)沒有，需要進口。

雅馬哈魔術(shù)師XG250第一次向公眾亮相是在2003年的東京車展上。而那時剛剛進入新千年的日本四大車廠，主要都在公升級跑車上互相角力，車迷們也對高性能摩托車更感興趣。當(dāng)時雅馬哈的XG250不被看好。 ?

可是誰能想到，就是這款車身纖細、造型奇怪的小車日后卻受到了眾多車迷的追捧，成功的為雄心勃勃的雅馬哈開拓了小排量市場。這還得說是雅馬哈機智，XG250樣子雖然有些怪，但定位卻非常明確。XG250設(shè)計XG250底盤比較高，輪胎也屬于公路越野兩用的類型，車手幾乎可以騎著這輛車來點輕度越野。而XG250發(fā)動機則是來自雅馬哈輕型越野車型XT250，單缸249cc的發(fā)動機久經(jīng)考驗，所以穩(wěn)定性還是有保障的。

另外這個發(fā)動機值的一提的是，非常省油。據(jù)廠方介紹在以60km/h的速度勻速騎行時，1L汽油可以跑50公里，接近125cc單缸的水平。 不過對于這樣一款追求玩樂的車型，意義好像不大。 ?恒健魔術(shù)師250怎么樣

恒健魔術(shù)師250怎么樣：不行，剎車異響，騎行中吱吱吱的響，速度越慢越明顯。國產(chǎn)車就這樣了，無視。

2～大燈問題，近光只能照2-3米，遠光直接射天，沒找到調(diào)節(jié)螺絲，把大燈燈耳兩側(cè)的固定螺絲用力緊過，還是不能起到固定角度問題。國產(chǎn)車?yán)^續(xù)無視！夜里開慢點也死不了人……

3～換擋困難，換擋時好時壞。有時很順暢，有時根本切不進去。CQR獵豹隼魔術(shù)師250摩托車平衡器怎么用

1、將輪胎充到合適的胎壓，去掉輪胎上原來的平衡塊，將輪胎的石子、泥土剔除洗凈。

2、在平衡器上先裝錐形定位銷，然后在把輪胎裝在平衡機器上用卡扣固定好（錐形定位銷一定要對準(zhǔn)中心孔，否則數(shù)據(jù)可能不準(zhǔn)確）。

3、測量平衡機到輪胎鋼圈距離、鋼圈直徑、鋼圈的寬度在機器上分別輸入對應(yīng)的數(shù)值。

4、在機器上按下Start按鈕，輪胎開始轉(zhuǎn)動，當(dāng)輪胎停止后，機器上會顯示輪胎偏差數(shù)值。（不要站在輪胎附近，避免發(fā)生意外）。

5、用手轉(zhuǎn)動輪胎，當(dāng)機器內(nèi)側(cè)顯示滿格時，就可在內(nèi)側(cè)加對應(yīng)的平衡塊。

6、內(nèi)側(cè)加好后，繼續(xù)用手轉(zhuǎn)動輪胎，把外側(cè)的平衡塊加上。7、再次按機器上start按鈕，停止后，機器上顯示兩個00數(shù)值，說明動平衡已做好。恒艦?zāi)g(shù)師250后剎車片怎么更換

拆除緊固剎屬車分泵的兩個螺栓。

首先準(zhǔn)備好千斤頂、扳手等工具，然后先把所有車輪的所有緊固螺栓擰松半圈，然后用千斤頂在舉升的位置把車子的一側(cè)頂起來，最后拆除緊固剎屬車分泵的兩個螺栓進行更換即可。

車輛所舉升的位置也是有講究的，一般都是在前輪的后面方向以及后面輪子的前方車身的“大梁”上，一般車輛的剎車分泵是通過兩個螺栓緊固在分泵的支架上的，所以更換的話要先拆除兩個螺栓。