熱脹冷縮的道理，我想大家都懂，夏天天氣比較熱，胎壓過高那么容易引發(fā)爆胎。在日常出行冬天的時候可以將這個氣壓稍微提高一點(diǎn)點(diǎn)，夏天的時候就應(yīng)該要減少一點(diǎn)點(diǎn)，因?yàn)樵诟咚贊L動的情況下，如果胎壓較高，再加上天氣太熱，那么就會容易出現(xiàn)一定的安全隱患，如果在高速行駛的情況下爆胎，那么很有可能會引發(fā)交通事故，所以才會建議在夏天汽車的輪胎氣不能夠打得太多。

其實(shí)每一輛汽車在汽車使用說明書上面，或者說在汽車的副駕駛的一側(cè)，有的是在B座那里有一個提示，一個人的時候去可以打多少氣壓，兩個人到三個人的時候又要打多少氣壓，滿座的情況下打多少氣壓都有一個提示。我們要根據(jù)這個提示來進(jìn)行，不要盲目添加，也不要盲目減少。

假如夏天氣壓打的太多真的會影響我們的駕駛感受的。輪胎的氣壓太多，那么過一些顛簸路段的時候，就容易引發(fā)一些跳動，小的時候我也開過摩托車，如果摩托車的胎壓比較充足，那么過一些顛簸路段的時候，就會容易導(dǎo)致方向不穩(wěn)，而且會給人的感覺是更加顛簸。對于汽車同樣也是如此胎壓過高，那么過一些顛簸路段的時候，輪胎就不能夠有效的過濾掉一些顛簸，這些店鋪會通過減震直接傳遞到我們的駕駛室，會讓我們覺得乘坐感受不好。

一個人開車的情況下，適當(dāng)?shù)臏p少一些胎壓，在行駛一些不好的路段的時候，就不會覺得太顛，開起來也不會覺得那么難受，要不然會容易引發(fā)輪胎故障，或者說容易導(dǎo)致減震球頭過快磨損，這些都會導(dǎo)致用車成本的增高，這樣也是非常的不劃算的呀。輪胎氣壓一般打多少？

輪胎氣壓一般在2.2—2.5千帕之間應(yīng)為正常，春天時20度左右一般胎壓保持在2.3-2.5千帕，但是隨著氣溫及路面的溫度逐步升高，高速或者長途行駛，胎壓很容易上升，且容易引發(fā)爆胎；夏天路面溫度將可能達(dá)到60-70攝氏度，汽車在路上行駛?cè)绻哼^高，稍微碰到輪胎的薄弱處都很容易爆胎。

1、胎壓，嚴(yán)格意義上指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓強(qiáng)。在汽車保養(yǎng)上發(fā)動機(jī)是汽車的心臟，發(fā)動機(jī)的損壞將導(dǎo)致汽車生命的耗盡，那么輪胎胎壓則是汽車的血壓，胎壓的高低對汽車的性能和動力有著至關(guān)重要的作用。

2、氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口，同時產(chǎn)生屈撓運(yùn)動，導(dǎo)致過度發(fā)熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損；氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負(fù)荷增大，如遇沖擊會產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。充氣過多對輪胎有什么危害？

充氣過多會導(dǎo)致輪胎偏磨，因?yàn)槌錃舛嗔说脑?，胎面中間會鼓起來，這樣汽車行走只會磨胎面的中間，到時候就會發(fā)現(xiàn)輪胎胎面兩邊都有花紋，就中間磨成了平板，相反也是這樣，充氣少了會磨輪胎胎面的兩邊，到時候就是胎面中間有花紋，胎面兩邊都磨成平板了。。。

還有就是，打進(jìn)去的氣超過了輪胎標(biāo)識上規(guī)定的最大氣壓，跑時間短了沒什么（關(guān)鍵看打多少，轎車胎打七個八個氣，不跑都會爆了= =）時間長了，胎面磨薄了以后，很容易發(fā)生胎面變形，車子開起來不但噪音大，而且還晃悠的厲害，尤其是在炎熱夏季，胎壓太高再碰上平常對輪胎的關(guān)注不是特上心，爆胎了都是輕的。。。