atsl用的什么輪胎 atsl原廠輪胎怎么樣
凱迪拉克ATS-L(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)領(lǐng)先以下車型配備的是普利司通搏天族RE050系列輪胎,前后輪胎的規(guī)格均為225/45 R17,搭配的輪圈為17英寸十輻鋁合金輪圈,而18英寸雙五輻輪圈是頂配車型的專屬配置,與之搭配的是注重運(yùn)動(dòng)性的普利司通搏天族RE050A系列輪胎,前后輪胎規(guī)格分別為225/40 R18。更多詳細(xì)信息請(qǐng)登陸凱迪拉克官方網(wǎng)站,或關(guān)注凱迪拉克官方微信、微博。凱迪拉克ATSL馬上要上18寸領(lǐng)先輪轂了 不知道用什么胎
原廠225/40和255/35 R18的輪轂馬上就要到了,但是不知道用什么胎,有幾套方案:1、原廠普利司通防爆,可是開過頂配試駕車,胎噪太大了。2、南港NS-2非防爆,花紋看上去很吊,但是據(jù)說這胎會(huì)越用越硬。3、最想用的倍耐力P0,可是前胎只有防爆,后胎只有非防爆。4、聽說米其林也不錯(cuò)?主要要求是非防爆(防爆胎一個(gè)硬,二個(gè)補(bǔ)胎太麻煩),抓地要也還可以,胎噪小一點(diǎn)就行。來改裝大神幫幫忙啊~~原廠225/40和255/35 R18的輪轂馬上就要到了,但是不知道用什么胎,有幾套方案:1、原廠普利司通防爆,可是開過頂配試駕車,胎噪太大了。2、南港NS-2非防爆,花紋看上去很吊,但是據(jù)說這胎會(huì)越用越硬。3、最想用的倍耐力P0,可是前胎只有防爆,后胎只有非防爆。4、聽說米其林也不錯(cuò)?主要要求是非防爆(防爆胎一個(gè)硬,二個(gè)補(bǔ)胎太麻煩),抓地要也還可以,胎噪小一點(diǎn)就行。來改裝大神幫幫忙啊~~ 東洋啊 我換了美版18寸v輪轂,換了倍耐力P0非防爆胎,前后都是普通胎。沒想到胎噪竟然比原廠的還小,覺得這胎性價(jià)比挺高,現(xiàn)在很滿意。 舒適和運(yùn)動(dòng)達(dá)到平衡,推薦米其林ps2,或者ps3,你不會(huì)后悔。 輪轂什么價(jià) 反正我要是換我絕對(duì)不會(huì)考慮所謂的防爆胎,我會(huì)換運(yùn)動(dòng)型輪胎,隨車攜帶充氣泵,補(bǔ)胎膠條和補(bǔ)胎工具 馬牌也有呀!!!!!! 我換了AD08,原廠領(lǐng)先的防爆胎真不要?才走了3000公里,沒有刮過,沒有補(bǔ)過,2500不包郵 樓主說的都是輪胎參數(shù),不是輪轂參數(shù) 樓主你好,你這樣的換法本身就不怎么合理的,換了大一號(hào)的鋼圈,還想換非防爆胎?你知道嗎,車子的懸掛都設(shè)定好了,葉子板里面的空間也都是預(yù)留好了的,大一號(hào)鋼圈,只能換扁平比更加低的防爆胎,那樣顯得輪胎特別扁,舒適性更加差了。如果樓主真的要求非防爆胎,應(yīng)該選擇小一號(hào)的,比如16寸,15寸鋼圈,再配合普通的舒適性輪胎,才能讓車子的底盤,懸掛適應(yīng)過來。車子的四輪定位參數(shù)都是有設(shè)計(jì)好的,不過隨意更改,要不然車子開起來抖,或者跑偏,或者剎車抖,等等一系列的不良后果,建議樓主再考慮考慮吧,不行就把輪轂退了吧 t1s便宜好用,有少許舒適性,性能也不差 @2019凱迪拉克ATS和atsl有什么區(qū)別?
凱迪拉克ATS和atsl有什么區(qū)別?凱迪拉克ATS和atsl有什么區(qū)別? 凱迪拉克ATS和凱迪拉克ATSl的區(qū)別如下:一、外形尺寸不同:1、凱迪拉克ATS:長(zhǎng)4644mm,寬1805mm,高1427mm。2、凱迪拉克ATSl:長(zhǎng)4730mm,寬1824mm,高1426mm。二、軸距不同:1、凱迪拉克ATS:軸距為2775mm。2、凱迪拉克ATSl:軸距為2860mm。三、輪胎型號(hào)不同:1、凱迪拉克ATS:輪胎規(guī)格為225\u002F45-R17。2、凱迪拉克ATSl:輪胎規(guī)格為225\u002F40-R18。 @2019凱迪拉克ATSl防爆胎型號(hào)
凱迪拉克ATSL的防爆輪胎型號(hào)為Pirelli Cinturato P7 Run Flat。這種輪胎采用了特殊的技術(shù),在輪胎被刺破時(shí)仍然可以保持行駛,從而避免了因輪胎漏氣而造成的危險(xiǎn)。凱迪拉克ATSl普利司通泰然者Er33還是米其林3sr
是普利司通泰然者ER33。
普利司通輪胎ER33指的是花紋代號(hào),輪胎花紋分為縱向花紋、橫向花紋、塊狀花紋、單導(dǎo)向花紋、不對(duì)稱花紋、混合花紋,不同種類的花紋有不同的功能特點(diǎn)。
輪胎的作用是承受全車質(zhì)量,傳遞牽引力、制動(dòng)力、驅(qū)動(dòng)力矩、制動(dòng)力矩,緩和、吸收由于路面不平所產(chǎn)生的沖擊和振動(dòng),提高車輪與地面的附著性能,防止汽車零部件受到劇烈震動(dòng)和損壞,適應(yīng)車輛的高速性能并降低行駛時(shí)的噪音,保證行駛的安全性、操縱穩(wěn)定性、舒適性和節(jié)能經(jīng)濟(jì)性。
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