2021款 2.0T?探界者?自動(dòng)版?5座油耗多少?探界者購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀(guān) | 2021款?探界者外觀(guān)如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2021款?探界者內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2021款?探界者動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2021款?探界者配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2021款?探界者空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2021款?探界者細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2021款?探界者排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2021款?探界者配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2021款?探界者最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,消費(fèi)者的消費(fèi)觀(guān)也發(fā)生了改變。像以往那樣只看牌子的情況越來(lái)越少了。所以廠(chǎng)家在設(shè)計(jì)生產(chǎn)是也愈發(fā)注重車(chē)輛的整體表現(xiàn),以便能在市場(chǎng)中保持競(jìng)爭(zhēng)力。如果你正打算購(gòu)買(mǎi)一款中型SUV,那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛探界者(詢(xún)底價(jià)|查參配)。
探界者車(chē)頭風(fēng)格較為整潔,中網(wǎng)使用雙幅式的設(shè)計(jì),加上黑色飾物,給人一種簡(jiǎn)潔明快的感覺(jué)。
該車(chē)尺寸4646/1843/1688mm,軸距2725mm,車(chē)側(cè)給人一種十分飄逸的感覺(jué),采用流暢優(yōu)雅的線(xiàn)條,線(xiàn)條貫穿側(cè)面,造型搶眼。
該車(chē)前后輪胎規(guī)格均為225/60 R18,采用了雙五輻旋風(fēng)式黑灰雙色輪圈設(shè)計(jì)。
探界者內(nèi)飾看上去頗具簡(jiǎn)練的感覺(jué),中控臺(tái)采用了對(duì)稱(chēng)式的設(shè)計(jì),內(nèi)飾以黑色為主色調(diào),輔以飾條,看著相當(dāng)干凈清爽。
探界者后排空間表現(xiàn)不錯(cuò),較大的乘坐空間能帶來(lái)更好的乘坐體驗(yàn)。另外,該車(chē)配備后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口。
探界者配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率237馬力,峰值扭矩350?!っ祝ば挪烤C合油耗6.9L/100km。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了,后排座椅方面,探界者后排空間不錯(cuò),實(shí)用性還是可以的。配置方面,探界者搭載了前排側(cè)氣囊、并線(xiàn)輔助、主/副駕安全氣囊、胎壓顯示、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)等配置。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。
2021款 2.0T?探界者?自動(dòng)版?5座油耗多少,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 550T RS 智能拓界版針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@raolingjun說(shuō)道:“性?xún)r(jià)比綜合它整體的表現(xiàn)來(lái)看還是很不錯(cuò)的,空間也有了后期的保養(yǎng)費(fèi)和保修費(fèi)也都沒(méi)多少,整體的用車(chē)成本也是相對(duì)比較合理的,我感覺(jué)在我的預(yù)算范圍之內(nèi)能買(mǎi)到這么一臺(tái)性能還不錯(cuò)的車(chē)確實(shí)挺不容易的,我也就很知足了?!?/p>
網(wǎng)友@hzzdk說(shuō)道:“這款探界者的性?xún)r(jià)比相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較高的,首先車(chē)子的外觀(guān)顏值設(shè)計(jì)的比較高,另外車(chē)子的內(nèi)部空間設(shè)計(jì)的也是相當(dāng)寬大的?!?/p>
網(wǎng)友@ruby9394說(shuō)道:“油耗我覺(jué)得也是很不錯(cuò)的在我的預(yù)期之內(nèi),畢竟還有這么大車(chē)身和這么強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)呢,我的駕駛技術(shù)我覺(jué)得也還可以平時(shí)走的路程也相對(duì)比較固定,所以整體的油耗表現(xiàn)也一直能保持在一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的狀態(tài)下不會(huì)忽高忽低的讓人也跟著擔(dān)心,在市區(qū)難免經(jīng)常會(huì)遇到不理想的路況但整體的油耗還是可以讓我接受的,但是如果上了高速的話(huà)油耗還能降下來(lái)很多,總之開(kāi)著它還是很讓我安心的?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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