在國(guó)內(nèi)的汽車(chē)市場(chǎng)，十幾二十萬(wàn)可謂是車(chē)型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車(chē)型自然也就帶來(lái)了各有特色的車(chē)型賣(mài)點(diǎn)，有的車(chē)型配置豐富，有的車(chē)型外觀出眾，還有的車(chē)型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。今天我們要說(shuō)的是高爾夫（詢(xún)底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　高爾夫車(chē)頭呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配倒梯形格柵，使車(chē)頭看起來(lái)十分古典。

　　高爾夫車(chē)尾給人一種十分酷炫的感覺(jué)，并采用銀色飾條進(jìn)行修飾。尾燈呈現(xiàn)出簡(jiǎn)樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體的造型設(shè)計(jì)雖然素樸，但是點(diǎn)亮后的辨識(shí)度還是不錯(cuò)的。

　　高爾夫內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了精簡(jiǎn)路線，沒(méi)有過(guò)多的點(diǎn)綴和裝飾，一切顯得十分簡(jiǎn)潔。

　　高爾夫配備1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ祝ば挪烤C合油耗5.8L/100km。

　　這款車(chē)匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車(chē)懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后四連桿獨(dú)立懸架的組合。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，高爾夫的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)約，清爽簡(jiǎn)潔的風(fēng)格讓人感覺(jué)特別舒服。同時(shí)，高爾夫配備了車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置、定速巡航、單色車(chē)內(nèi)氛圍燈、防紫外線玻璃、全車(chē)車(chē)窗一鍵升降、自動(dòng)駐車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、雨量感應(yīng)式雨刷等配置。相信這款車(chē)不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2020款 高爾夫?5座動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2020款 摯愛(ài)版 280TSI DSG豪華型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@mugua6210說(shuō)道：“方向盤(pán)轉(zhuǎn)得還不錯(cuò)，感覺(jué)還能再快一點(diǎn)，但主動(dòng)剎車(chē)和停車(chē)輔助也太離譜了吧，動(dòng)不動(dòng)就剎車(chē)，嚇?biāo)廊肆恕！?/p>

網(wǎng)友@邁克老狼說(shuō)道：“這臺(tái)搭載EA211 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還是不錯(cuò)的，變速箱搭配的是一款改良升級(jí)款的DQ200 7檔干式雙離合變速器。這車(chē)起步略顯無(wú)力，當(dāng)渦輪介入后檔位上來(lái)動(dòng)力還是不錯(cuò)滴，100公里后就顯得不那么給力，他畢竟只是一臺(tái)1.4T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出的動(dòng)力完全滿(mǎn)足日常駕駛。加速表現(xiàn)：動(dòng)力方面渦輪介入早約1500轉(zhuǎn)就能達(dá)到高扭矩，并帶有一定的推背感。跑高速：高速行駛表現(xiàn)不如低速感覺(jué)那么直接，變速器換擋快速動(dòng)力無(wú)縫銜接降低油耗。動(dòng)力平順性：遇堵車(chē)路段建議大家切換S檔或者手動(dòng)模式方法應(yīng)對(duì)，目的就是控制不要頻繁換擋，降低DSG出現(xiàn)問(wèn)題的概率，干式7速雙離合換擋速度非?？欤瑱n位之間動(dòng)力銜接的非常完美。”

網(wǎng)友@king915說(shuō)道：“車(chē)子的速度很快，到現(xiàn)在為止，還沒(méi)有出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）