寶來(lái) 參考價(jià)：11.20萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(8636條)

前兩天，江歌在湖南常德桃花源試駕了一輛新一代寶來(lái)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），試駕車型搭載1.4T 7DSG。

不一樣的寶來(lái)，很受歡迎。

之所以有這樣的字幕，是因?yàn)槿碌膶殎?lái)，除了名字，到處都變了。新寶來(lái)最大的變化是首次采用MQB平臺(tái)。大眾在A級(jí)車中逐漸完成了平臺(tái)化，包括雙胞胎兄弟朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，MQB平臺(tái)的應(yīng)用過(guò)于概念化。新疆可以簡(jiǎn)單用兩點(diǎn)來(lái)概括:一是生產(chǎn)的靈活性提高，各種車型在同一個(gè)平臺(tái)上生產(chǎn)；二是生產(chǎn)成本降低，零件通用率60%以上，后期維護(hù)費(fèi)用相同。

追根溯源，新平臺(tái)的應(yīng)用才是江歌在新寶來(lái)找不到上一代影子的根本原因。

被MQB平臺(tái)取代的寶來(lái)，設(shè)計(jì)語(yǔ)言流行，包括外觀和內(nèi)飾。

外觀和內(nèi)飾都很受歡迎。

新疆之所以把外部和內(nèi)部放在一起，是因?yàn)閮烧叨际强v向置換，橫向同質(zhì)。寶來(lái)和朗逸Plus車的照片可以用來(lái)做一個(gè)“找不同”的游戲。難度高的部分有:外觀前后、儀表盤(pán)、方向盤(pán)；難度中等的部分有:前臉和中控臺(tái)；難度低的部分江歌還沒(méi)找到。

寶來(lái)向朗逸看齊是有原因的。朗逸是合資緊湊型車的月度銷量冠軍，同樣來(lái)自MQB平臺(tái)的寶來(lái)有著獨(dú)特的參考優(yōu)勢(shì)。而且對(duì)于寶來(lái)說(shuō)，完成垂直的顛覆性創(chuàng)新就足夠了，平臺(tái)“冠軍相”為大眾的利潤(rùn)最大化奠定了基礎(chǔ)。

綜上所述，寶來(lái)比縱向更有創(chuàng)新，脫胎換骨，橫向?qū)Ρ热障?，依然是大眾的常態(tài)。

74毫米軸距提升的空之間的性能

寶來(lái)的中控小角度偏向主駕駛方向，這也是區(qū)別寶來(lái)朗逸的小技巧。不過(guò)，繼承了“車手座駕”中控的寶來(lái)帶來(lái)了一個(gè)小問(wèn)題。副駕駛左腿的空受到一定程度的影響。173cm的身高，左腿空之間留有兩到三指，頭空之間留有一拳。

寶來(lái)注定是“四座車”。后排中央地板抬高的比最小牌子的礦泉水還高，中間的乘客不得不分開(kāi)雙腳?？上攵?，長(zhǎng)時(shí)間乘坐舒適。兩側(cè)座椅空之間的余量和舒適度都很不錯(cuò)。腿間兩拳以上空，頭間一拳空。拉下朗逸上沒(méi)有配備的后排中央扶手，冒充b級(jí)車。

寶來(lái)后排配備了兩個(gè)USB接口和兩個(gè)空可調(diào)出風(fēng)口，大大提高了后排的便利性。

行李箱是家用車非常重要的一個(gè)方面。即使車有先天缺陷，但寶來(lái)的性能確實(shí)比同級(jí)的日系后備箱大。常規(guī)容積為506L，且地板平整，后排座椅支持4/6放倒，對(duì)特殊情況有較好的應(yīng)對(duì)能力。

操縱是佛教的，動(dòng)機(jī)是“經(jīng)濟(jì)的”

寶來(lái)的動(dòng)力系統(tǒng)是EA211系列1.4T 7DSG，在大眾系統(tǒng)中非常成熟。博拉的表現(xiàn)沒(méi)有驚喜也沒(méi)有失望。首先這個(gè)雙離合換擋很主動(dòng)，包括升檔和降檔。在這條路的高速試駕中，60km/h的速度變速箱可以升級(jí)到7檔，有助于油耗的降低。90分鐘市區(qū)高速(100km)米油耗約6.2L/100km。

降檔也是積極的。踩下油門(mén)后變速箱會(huì)快速降2-3檔，可將轉(zhuǎn)速提升至4500-5500轉(zhuǎn)，輸出最大功率110KW。推背的感覺(jué)還是很有限的。100km/h加速超車沒(méi)有問(wèn)題，動(dòng)力足夠及時(shí)。120km/h提速超車的動(dòng)力還是夠用的，剛剛好。

這套動(dòng)力系統(tǒng)的關(guān)鍵在于變速箱。如果不刻意感受這款雙離合變速箱的換擋，很難察覺(jué)到低速起步的輕微頓挫。變速箱技術(shù)足夠成熟，江歌無(wú)法懷疑，提速快也歸功于7DSG變速箱的快速降檔。

方向盤(pán)的指向性不如高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和朗逸精準(zhǔn)。中高速行駛時(shí)方向盤(pán)虛設(shè)位置更大，方向盤(pán)指向性更像輝昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）大哥，但在120km/h高速過(guò)彎時(shí)卻沒(méi)有輝昂那么自信，似乎在告訴江哥100km/h的高速不能再快了。

但寶來(lái)較大的方向盤(pán)缺乏精致感，轉(zhuǎn)向的力度并沒(méi)有因?yàn)槌叽绱蠖档汀Ｄ憧偸切枰靡稽c(diǎn)心思來(lái)對(duì)待方向盤(pán)，動(dòng)力在限制你。新疆豁然開(kāi)朗，或許這才是符合博拉定位的“佛教體系”。

新寶來(lái)減震性能一般，但前懸掛比后懸掛好很多。過(guò)減速帶或者碎石路的時(shí)候抖動(dòng)好像沒(méi)有過(guò)濾就直接傳給后面的乘客了，后懸掛太硬。與此相比，前懸掛的減震要好很多。如果后排有乘客，在不平坦的道路和過(guò)減速帶時(shí)，必須確保較低的速度，以使后排乘客感到舒適。

車廂的NVH好很多。只有車速超過(guò)120km/h才會(huì)有明顯的風(fēng)噪，也符合這個(gè)級(jí)別的NVH性能。發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也很好。只要不深踩油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音不會(huì)影響乘坐舒適性。只有輪胎噪音還不夠好。即使是低速，也還是能聽(tīng)到比較大的聲音。

如何選擇配置？

姜認(rèn)為，大眾應(yīng)該盡量選擇高配車型。首先配置齊全，包括無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、倒車影像、zone 空調(diào)節(jié)、自動(dòng)大燈等日常使用量極高的配置，只有高配車型上才有。

其次，高配車型用料較多，1.4T車型只有兩款，都是中高配車型。中低配車型的動(dòng)力為1.5L6AT/5MT。不過(guò)新寶來(lái)標(biāo)配了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、LED大燈、上坡輔助、自動(dòng)泊車功能，新寶來(lái)用料十足。

摘要

全新寶來(lái)各方面告訴江歌，真的是一團(tuán)純血統(tǒng)，“佛系”，經(jīng)濟(jì)，家用，寬敞。1.4T 7DSG的動(dòng)力組合應(yīng)該會(huì)成為寶來(lái)銷量的主力。大眾設(shè)定的梯度似乎也在引導(dǎo)消費(fèi)者選擇1.4T，幾乎每一款寶來(lái)配置的使用率都極高?！皩殎?lái)”這個(gè)吉祥的名字也俘獲了中國(guó)人的心。