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13款進口歐藍德馬力多少

2023-04-17 18:31:43 作者:lizhu

經(jīng)常有人問我20萬以內(nèi)什么樣的車才能稱得上好車?這個問題真的很難回答。至少目前市面上能看到的,多少有些遺憾。要么性能一般,局促空要么配置略低。簡而言之,你可以找出不足之處。但如果我告訴你,有一輛車,因為內(nèi)飾而徹底毀了你的未來,你會想到誰?

現(xiàn)在什么年代,哪個品牌不在室內(nèi)裝修上下大功夫吸引消費者眼球,卻有一種罕見的偏執(zhí),他就是歐藍德查成交價|參配|優(yōu)惠政策)。

頗有年代感的內(nèi)飾風格

其實內(nèi)飾差的同時,三菱品牌的影響力真的不敢恭維,而且相比較而言,它的內(nèi)飾風格才是其表現(xiàn)低迷的罪查成交價|參配|優(yōu)惠政策)禍首。用手觸摸中控臺等地方,會感覺很柔軟。這種軟包面板確實比那些硬塑料品牌好很多,但是不管它有多少優(yōu)勢,六七十年代的設(shè)計已經(jīng)毀了它。

中控臺統(tǒng)一的深色面板,雖然方向盤上有多功能按鍵,但是外形上沒有任何新意,別說年輕人,就連中老年人也很難對他感興趣。至少給了我一個8寸的觸摸屏,但是擺放位置和周圍功能區(qū)的布局真的很土。第一印象是設(shè)計師腦子進水了,隨便拿了一串鑰匙拼湊出一個缺乏靈感的標準“杰作”。盡管日產(chǎn)琦君和她有血緣關(guān)系,但人們還是有點時尚感。

如果三菱能在小改款的幫助下更換這款中控臺,那么歐藍德的銷量肯定會前進一大步。當然,從理性的角度來看,他的市場表現(xiàn)并沒有那么差,但是要知道,歐藍德除了老款內(nèi)飾之外,其他方面的表現(xiàn)還是相當突出的。否則很多老司機也不會愿意放棄本田、豐田等熱門車型,義無反顧的選擇他。

同級四驅(qū)門檻最低

歐藍德分為2.0三個版本和2.4三個版本,共六款不同車型,指導(dǎo)價15.98-22.58萬元,基本符合日系熱門緊湊型SUV的價格。但由于銷量不理想,三菱只能選擇加大優(yōu)惠支持,終端基本有2萬元以上的利潤。入門級版本早已跌破14萬元,而他的2.4版本標配了適時四驅(qū)系統(tǒng),門檻也降到了17萬元以上。

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同級四驅(qū)性能最強大

說到性價比高的四驅(qū),就不得不吹捧歐藍德了。歐藍德?lián)碛腥庖詾榘恋膕-awc超級全輪控制系統(tǒng)。他有三種模式:4WD ECO兩驅(qū)、4WD AUTO自動四驅(qū)、4WD LOCK四驅(qū)鎖止。控制按鈕位于停止桿后面,按鈕上印有“4WD”字樣。

其中,兩驅(qū)模式適用于日常城市交通。系統(tǒng)自動保持前輪驅(qū)動,遇到濕滑路面時,系統(tǒng)會自動切換四驅(qū),提高四輪抓地力。自動四驅(qū)系統(tǒng)會根據(jù)四輪附著力的變化自動調(diào)整前后扭矩分配,提高操控性和穩(wěn)定性。

最終鎖定的四驅(qū)是強制四驅(qū)模式。它會將扭矩分配鎖定在前后50: 50,可以保證車輛在遇到泥濘、坑洼、碎石等極端路況時有很強的脫困能力。然而,在四驅(qū)通過性的比較中,本田C查成交價|參配|優(yōu)惠政策)RV和豐田房融等熱門車型都不是歐藍德的對手。對于一些熱愛戶外越野的朋友來說,2.4版本的歐藍德是從容面對各種城市和戶外環(huán)境的專家。

中高配性價比不錯

蹩腳的內(nèi)飾,強勁的四驅(qū),歐藍德還有什么值得關(guān)注的地方嗎?可以,比如標配的8寸觸摸屏、倒車影像、LED日間行車燈、自動空調(diào)節(jié)、車載空空氣凈化器、PM2.5過濾裝置等。都比同級別的車型要厚道,也就是說他的中高端車型性價比還是可圈可點的。但入門級版本依然秉承三菱一貫的無用論態(tài)度,氣囊很少,沒有剎車輔助、牽引力控制、上坡輔助、自動泊車等功能。這個特點在金萱上也存在,給人感覺低配只是為了降低門檻,買了會后悔。

座椅和減震不夠人性化

歐藍德軸距2670mm,在空之間表現(xiàn)不錯。但前后排座椅明顯包裹不全,尤其是后排??勘呈侵钡?,大腿支撐部分沒有凹凸設(shè)計。雖然底盤上有四驅(qū)加持,但是路面散亂顛簸或者石頭砸到底盤,反饋到駕駛艙還是很清晰,讓車身感覺不友好。

動力總成可靠性高

不過2.0發(fā)動機可以保證出色的燃油經(jīng)濟性,適合動力需求不高的朋友。故障率極低,但滿載動力不足明顯。2.4發(fā)動機192馬力輸出,無需擔心滿載等高馬力需求。CVT變速箱能把油耗控制在9L左右,這對于這種排量的發(fā)動機來說很不容易。說到操控體驗,歐藍德并不是一把好手,主要是CVT變速箱拖了后腿。如果換成自動手動變速箱,操控體驗肯定會有很大提升。

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結(jié)尾:歐藍德對三菱來說意義非凡。畢竟他只有三款SUV產(chǎn)品守住最后的位置,緊湊型市場絕對不可或缺。在擁有同級最強四驅(qū)和高性價比的基礎(chǔ)上,如果內(nèi)飾能換一次,我覺得他完全有能力沖擊SUV榜單前三。

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