;?????大眾途岳輪胎更換周期為6-10萬公里，原廠采用輪胎品牌鄧祿普、馬牌，輪胎尺寸根據(jù)配置不同分為225/60 R16、225/55 R17、225/50 R18型號。

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大眾途岳輪胎參數(shù)含義

例子：225/55 R18 95 Y

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大眾途岳更換輪胎教程

??????1、確保汽車停放在水平結(jié)實(shí)的路面上，假如在道路邊更換輪胎，還需要在車輛后方150米以上的距離放置三角指示牌。輪胎的螺母用專用工具拆卸下來，松螺母的時(shí)候?qū)撬伞?p>??????2、千斤頂放在支撐點(diǎn)的正下面，然后慢慢升高車輛，待到車輛完全升起后，就可以將輪胎拆卸出來。貼合緊密而無法直接拿下時(shí)，可適當(dāng)力度踹一下輪胎。

??????3、放置好新輪胎，將幾顆螺母手動固定好。最后將螺絲對角安裝，擰螺絲的時(shí)候不用太大力，擰緊螺母操作需在車輪接觸到地面時(shí)進(jìn)行。

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根據(jù)輪胎磨損程度判斷是否進(jìn)行更換

??????1、輪胎如果出現(xiàn)老化的情況，主要體現(xiàn)在胎面花紋和胎邊。

??????2、輪胎表面磨損已經(jīng)觸及最低限定指示，甚至低于該標(biāo)記。

??????3、輪胎一旦出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象，不能繼續(xù)使用。

??????4、參照輪胎破損的面積大小以及深度情況，判斷是否需要補(bǔ)胎或者直接更換。

??????5、胎側(cè)出現(xiàn)裂痕，因?yàn)閭?cè)面是輪胎最薄弱的部位，修補(bǔ)沒有用。

??????6、修補(bǔ)次數(shù)過多時(shí)，不宜繼續(xù)修補(bǔ)，更不能上路。途岳1.4T換一個(gè)前胎多少錢？

途岳1.4T換一個(gè)前胎，一般大體需要在600左右一條，還需要結(jié)合該輪胎的品牌型號來進(jìn)行分析2019款上汽大眾途岳完全評價(jià)報(bào)告

作為老款途觀的繼任者，誕生于大眾MQB平臺的途岳有著全方位的提升，不僅外觀顏值更高，動力以及配置也進(jìn)行了針對性的升級。上汽大眾途岳自推出以來一直都有著不錯的關(guān)注度和市場銷量。在此前的“百名車主評新車”調(diào)查中，大部分車主對2019款途岳的外觀設(shè)計(jì)以及品牌價(jià)值表示滿意，也有部分車主反映其在變速箱以及車身附件及電器方面存在一些問題。

一、車輛基本信息

1、同款車型配置參數(shù)對比：安全配置較為周全

2019款上汽大眾途岳搭載1.4TSI和2.0TSI兩款發(fā)動機(jī)，其中1.4TSI發(fā)動機(jī)最大功率110kW（150PS），最大扭矩250N·m，屬于EA211系列高功率版本；2.0TSI發(fā)動機(jī)最大功率137kW（186PS），最大扭矩320N·m，隸屬于第三代EA888系列。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機(jī)匹配的是代號為DQ381的7速濕式雙離合變速箱。

配置方面，新車全系標(biāo)配主/副駕駛安全氣囊、胎壓監(jiān)測、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、ISO-FIX座椅接口等安全配置，為用戶提供了較為周全的防護(hù)。同時(shí)，還配備了倒車?yán)走_(dá)、發(fā)動機(jī)啟停、自動駐車、上坡輔助等輔助功能，方便駕駛者操控車輛。從舒適版開始還增加了前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣簾，被動安全進(jìn)一步提升，而定速巡航、全景天窗、前排無鑰匙進(jìn)入等實(shí)用功能也都沒有缺席。此外，豪華版和旗艦版車型則配備了更豐富的主動安全配置，包括并線輔助、主動剎車等功能，以及倒車影像、自適應(yīng)巡航、8英寸中控屏等更加智能的功能。旗艦版車型還升級為10.2英寸全液晶儀表盤以及8個(gè)揚(yáng)聲器的Beats音響系統(tǒng)， 科技 感更強(qiáng)。

2、競品車型配置參數(shù)對比：途岳全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)性能更強(qiáng)

與競品車型相比，2019款途岳整體配置表現(xiàn)處于同級別中上游水平，尤其是在座椅配置和后視鏡功能方面表現(xiàn)出色，同時(shí)在對比的四款車中途岳也是唯一配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車型，并從工信部公布的油耗水平來看也非常合理。尺寸方面，與競品車型相比，2019款途岳在車身外部尺寸方面并不占優(yōu)勢，不過軸距數(shù)據(jù)不算差，因此車內(nèi)實(shí)際乘坐空間表現(xiàn)可以令人滿意。

二、質(zhì)量可靠性

截止2019年12月31日，車質(zhì)網(wǎng)共收到2019款途岳投訴92宗。其中，單純質(zhì)量類問題的投訴有78宗，涉及7大系統(tǒng)，共包含150個(gè)故障點(diǎn)。在這些投訴中涉及發(fā)動機(jī)和變速箱的占比均較大。據(jù)部分車主反饋，問題主要體現(xiàn)在發(fā)動機(jī)異響和變速箱異響等方面，同時(shí)車身生銹也是投訴的重點(diǎn)。在質(zhì)量可靠性調(diào)查中，車主對于該車的質(zhì)量給予了客觀評價(jià)，認(rèn)為“滿意”的車主達(dá)到了61.6%，“一般”的評價(jià)占比為7.6%，明確表示“不滿意”的車主占比為30.8%。

三、售后服務(wù)滿意度

截止2019年21月31日，車質(zhì)網(wǎng)共收到2019款途岳服務(wù)類問題投訴14宗，涉及7大類問題。其中問題主要集中在服務(wù)態(tài)度較差，另外從車主反饋的信息來看，銷售欺詐現(xiàn)象也較多。

目前，上汽大眾針對車質(zhì)網(wǎng)所收到的92宗關(guān)于2019款途岳的投訴回復(fù)率達(dá)到了94.6%，在合資品牌當(dāng)中表現(xiàn)中規(guī)中矩。從數(shù)據(jù)上可以看出，上汽大眾廠家面對消費(fèi)者日常使用而出現(xiàn)的故障問題處理態(tài)度較為積極，能夠及時(shí)幫助消費(fèi)者處理解決問題。

四、維護(hù)成本

1、油耗：1.4T車型表現(xiàn)較為出色

對消費(fèi)者而言，車輛自購買之日起，更多的開銷集中在日常的養(yǎng)護(hù)及使用成本上。針對2019款途岳日常保養(yǎng)及油耗費(fèi)用方面，車質(zhì)網(wǎng)綜合目前幾大 汽車 類網(wǎng)站公布的數(shù)據(jù)進(jìn)行整理，以供消費(fèi)者參考：

車質(zhì)網(wǎng)匯總工信部及各 汽車 垂直網(wǎng)站的油耗統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)2019款途岳車型的實(shí)際油耗均略高于工信部油耗。由于2019款途岳的主銷車型為280TSI版本，因此以搭載1.4T發(fā)動機(jī)的車型油耗為計(jì)算依據(jù)，通過計(jì)算得出2019款上汽大眾途岳280TSI車型百公里綜合油耗為7.43升。在“百名車主評新車”調(diào)查中，油耗在8升以下的車主占比約為23.1%，8-10L之間的占比約為61.5%。

2、保養(yǎng)：養(yǎng)護(hù)成本令人滿意

2019款途岳的整車質(zhì)保期為三年或10萬公里（以先到為準(zhǔn)）。全系車型需在5000公里時(shí)進(jìn)行免費(fèi)首保，隨后在10000公里時(shí)進(jìn)行二保，此后每5000公里進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)一次，空氣濾芯和火花塞需要在每2萬公里時(shí)進(jìn)行更換；空調(diào)濾芯需要每3萬公里進(jìn)行更換；剎車油、汽油濾芯以及變速箱油則是每6萬公里進(jìn)行更換。根據(jù)相關(guān)配件價(jià)格加之工時(shí)費(fèi)計(jì)算得出2019款途岳280TSI車型6萬公里常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用為8649元。以平均每年行駛2萬公里來計(jì)算，每年保養(yǎng)費(fèi)為2883元。在“百名車主評新車”調(diào)查中，對于2018款雅閣日常養(yǎng)護(hù)成本表示“非常滿意”和“滿意”的車主占比分別為7.6%和54%。

五、路試報(bào)告

2019款途岳提供1.4T和2.0T兩款發(fā)動機(jī)，其中主銷的280TSI車型搭載EA211 1.4T高功率發(fā)動機(jī)，性能參數(shù)較為可觀。傳動系統(tǒng)匹配的依舊是7速雙離合變速箱。

由于發(fā)動機(jī)在1700rpm左右才能達(dá)到最佳工作狀態(tài)，因此2019款途岳在起步階段的動力響應(yīng)較為遲緩，不過隨著油門的開度的加大，發(fā)動機(jī)的動力也得到完全釋放，配合更加激進(jìn)的運(yùn)動模式，動力響應(yīng)也更加積極。

2019款途岳的前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸架，而后懸掛采用的是多連桿式獨(dú)立懸架，底盤整體感不錯韌性十足，面對一般減速帶和坑洼路面的濾振效果不錯，同時(shí)相對扎實(shí)的底盤還有助于提升車輛的操控性能。

六、用戶口碑

在用戶口碑中，多數(shù)消費(fèi)者對2019款途岳的外觀設(shè)計(jì)、品牌價(jià)值表示認(rèn)可。外觀造型較為方正，硬朗的線條搭配寬大的車身，顯得相當(dāng)霸氣。同時(shí)，大眾品牌無論在品質(zhì)把控以及后期二手車的殘值率方面都令人滿意。不過，也有部分車主認(rèn)為，車輛內(nèi)飾用料平平，整體配置水平也與價(jià)格不太相符，性價(jià)比一般。

七、加分項(xiàng)

1、安全碰撞

由于目前2019款上汽大眾途岳上市至今并未參加C-NCAP碰撞測試，因而該車的安全性尚無法得到數(shù)據(jù)支持。

2、召回 歷史

從目前掌握的數(shù)據(jù)來看，上汽大眾途岳在中國大陸地區(qū)未進(jìn)行過召回，雖然無召回并不代表車輛質(zhì)量達(dá)到完美，但至少證明生產(chǎn)企業(yè)判定目前車輛并無影響行車安全及財(cái)產(chǎn)安全的問題隱患。