作為吉利首款走向豪華高端的車型，雷克薩斯01上市至今已有半年。憑借良好的產品實力和獨特的售后服務體系，雷克薩斯01現在無論是銷量還是口碑都表現不俗。到今年4月份，累計銷量突破27000臺，月銷量突破9000臺，與疲憊不堪的競爭對手WEY VV7相比，差距明顯。

雖然在銷售業(yè)績上一直優(yōu)于競爭對手，但相比WEY逐漸豐富的產品線，目前在售車型只有一款，有些孤立。與柯靈01一同曝光的汽車系列柯靈03沒有任何消息，產品單一是柯靈目前急需解決的問題。

期待的時候會有驚喜。當我們預測領克03將于何時正式與大家見面時，領克于3月26日公布了其另一款全新機型領克02。作為一個產品理念和品牌調性無限接近年輕化的全新品牌，領克02的定位是獨特的，但卻非常符合目標消費者的消費需求。5月20日，這款備受期待的車型終于正式開啟預售，預售價鎖定在14.2萬-19.8萬元。本次預售會有哪些價值信息值得了解，有哪些新車信息被披露？讓我們互相了解一下。

6月正式上市/24家LinkedIn中心聯(lián)合開業(yè)。

了解雷克薩斯的朋友應該知道，雷克薩斯在銷量上和傳統(tǒng)車企是不一樣的。其著力打造的雷克薩斯空間、雷克薩斯中心、雷克薩斯商城三位一體模式，其實就是在優(yōu)化服務體驗的同時，進一步加強線上線下消費者的聯(lián)系，拓寬銷售渠道。發(fā)布會上宣布了LINK 02的預售，以及廣州、上海、深圳、成都等23個城市24個LINK中心的聯(lián)合開業(yè)。這對于有意購買領克車型的朋友來說，無疑是一個好消息。同時，Link也將02的正式發(fā)售日期定在了今年6月。

到年底，實體店將超過260家。

如今，全國已有超過106家實體店，超過1460家經銷商投資者提交了建店申請。發(fā)布會上，領克發(fā)言人表示，到2018年底，領克預計在全國擁有超過260家實體店?，F在說這個計劃最終能否實施還為時過早，但從力克目前的發(fā)展勢頭來看，260公司也不是沒有可能。

預售價鎖定在14.2-19.8萬。

售價自然是大家最關心的事情。不會，LECK 02的預售價可能會讓你有點失望。14.2-19.8萬的價格與LECK 01重疊嚴重，與目前市面上同品類產品相比價格不占優(yōu)勢。作為一個全新的品牌，這樣略高的定價或許能保證一定的產品體驗，但未必能被消費者接受。

1.5T/2.0T兩套動力可選。

動力總成可以說是領克02最大的爭議點。高配車型上配備的2.0T 7DCT和領克01沒什么區(qū)別，用在打火機02上可能更好。低配車型上的1.5T發(fā)動機爭議較大。雖然動力輸出還不錯，高功率版最大馬力179，低功率版156，但是是三缸發(fā)動機。以往搭載三缸發(fā)動機的車型在駕駛體驗上有明顯的傷害。如果這款三缸發(fā)動機沒有逃過前輩的魔咒，那絕對是領克02銷量的最大阻礙。

總體來說，克林02保持了前作的前衛(wèi)設計和出色做工。作為國產豪華品牌SUV，在用料等方面有很大優(yōu)勢，加上沃爾沃技術的加持，底盤操控和動力也與同級別國產車型拉開了差距，但其“槽點”也很明顯。略高的定價和體驗未知的三缸發(fā)動機讓我們生疑。