發(fā)動(dòng)機(jī)缸套和活塞環(huán)是一對(duì)在高溫、高壓、交變載荷和腐蝕條件下工作的摩擦副。長(zhǎng)期復(fù)雜多變的工作導(dǎo)致氣缸套磨損變形，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和使用壽命。分析氣缸套磨損和變形的原因?qū)μ岣甙l(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性具有重要意義。

氣缸套磨損原因分析

氣缸套的工作環(huán)境非常惡劣，磨損的原因很多。通常由于結(jié)構(gòu)原因，正常磨損是允許的，但使用和維護(hù)不當(dāng)會(huì)造成非正常磨損。

01結(jié)構(gòu)原因造成的磨損

潤(rùn)滑條件差會(huì)導(dǎo)致氣缸套上部嚴(yán)重磨損。缸套上部靠近燃燒室，溫度高，潤(rùn)滑條件差。新鮮空氣和未汽化燃油的侵蝕和稀釋加劇了上部工況的惡化，使氣缸處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài)，這是氣缸上部磨損嚴(yán)重的原因。

上部承受更大的壓力，使氣缸磨損更重更輕?；钊h(huán)在自身彈力和背壓的作用下壓在缸壁上。正壓越大，潤(rùn)滑油膜越難形成和維持，機(jī)械磨損越嚴(yán)重。

礦物質(zhì)和有機(jī)酸會(huì)腐蝕和剝落氣缸表面。氣缸內(nèi)的可燃混合物燃燒后，產(chǎn)生水蒸氣和酸性氧化物，溶于水產(chǎn)生無(wú)機(jī)酸，腐蝕氣缸表面。腐蝕在摩擦中被活塞環(huán)逐漸刮去，導(dǎo)致缸套變形。

進(jìn)入機(jī)械雜質(zhì)，使氣缸中部磨損?？諝庵械幕覊m、潤(rùn)滑油中的雜質(zhì)等。進(jìn)入活塞和氣缸壁之間，造成磨損。當(dāng)灰塵或雜質(zhì)隨活塞在氣缸內(nèi)來(lái)回運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣缸中部的運(yùn)動(dòng)速度最高，加劇了氣缸中部的磨損。

2使用不當(dāng)造成的磨損

潤(rùn)滑油過(guò)濾器過(guò)濾效果差。如果潤(rùn)滑油濾清器工作不正常，不能有效過(guò)濾潤(rùn)滑油，含有大量硬顆粒的潤(rùn)滑油必然會(huì)加劇缸套內(nèi)壁的磨損。

空氣過(guò)濾器過(guò)濾效率低?？諝鉃V清器的作用是去除進(jìn)入氣缸的空氣中所含的灰塵和沙子，從而減少氣缸、活塞和活塞環(huán)的磨損。

長(zhǎng)期低溫運(yùn)行。長(zhǎng)期低溫運(yùn)轉(zhuǎn)，一是燃燒不良，積碳從缸套上部擴(kuò)散，造成缸套上部嚴(yán)重磨粒磨損；二是引起電化學(xué)腐蝕。

經(jīng)常使用劣質(zhì)潤(rùn)滑油。一些車(chē)主為了省事省錢(qián)，往往從路邊小店或非法油販處購(gòu)買(mǎi)劣質(zhì)潤(rùn)滑油，導(dǎo)致氣缸套上部腐蝕強(qiáng)烈，磨損比正常情況大1-2倍。

03維護(hù)不當(dāng)造成的磨損

氣缸套的安裝位置不正確。安裝氣缸套時(shí)，如果有安裝誤差，氣缸中心線(xiàn)與曲軸軸線(xiàn)不垂直，就會(huì)造成氣缸套的異常磨損。

連桿銅套孔歪斜。修理時(shí)，鉸連桿小銅套時(shí)，鉸刀傾斜，導(dǎo)致連桿銅套孔偏移?；钊N(xiāo)中心線(xiàn)與連桿小頭中心線(xiàn)不平行，迫使活塞向缸套側(cè)傾斜，也造成缸套異常磨損。

連桿彎曲變形。由于超速事故或其他原因，受沖擊的連桿會(huì)彎曲變形。如果不及時(shí)糾正，繼續(xù)使用會(huì)加速缸套的磨損。

曲軸連桿軸頸和主軸頸不平行。由于發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒，曲軸會(huì)因劇烈沖擊而變形。如果不及時(shí)糾正，繼續(xù)使用，還會(huì)加速缸套的磨損。

減少氣缸套磨損的措施

01正確啟動(dòng)和起動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)，機(jī)油泵因溫度低、粘度大、流動(dòng)性差而缺油。同時(shí)，原氣缸壁上的油fl

保持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度。發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度應(yīng)該是80-90。如果溫度過(guò)低，不能保持良好的潤(rùn)滑，會(huì)增加氣缸壁的磨損，氣缸內(nèi)的水蒸氣容易凝結(jié)成水滴，溶解廢氣中的酸性氣體分子，生成酸性物質(zhì)，從而造成氣缸壁的腐蝕和磨損。試驗(yàn)表明，當(dāng)氣缸壁溫從90下降到50時(shí)，氣缸磨損是90的4倍。溫度過(guò)高，氣缸強(qiáng)度降低，磨損加劇，甚至活塞過(guò)度膨脹，造成“脹缸”事故。

05提高保修質(zhì)量

在使用過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)排除，損壞變形的零件隨時(shí)更換或維修。安裝氣缸套時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照技術(shù)要求進(jìn)行檢查和裝配。在更換質(zhì)保環(huán)的操作中，應(yīng)選擇彈性合適的活塞環(huán)。如果彈性太小，氣體會(huì)進(jìn)入曲軸箱，吹掉缸壁上的機(jī)油，從而增加缸壁的磨損。過(guò)大的彈力會(huì)直接加劇缸壁的磨損，或者破壞缸壁上的油膜，加劇其磨損。