汽車驅(qū)動(dòng)橋損壞的主要成分有哪些？驅(qū)動(dòng)橋主要部件損壞的現(xiàn)象和原因是什么？下面，小編分享汽車驅(qū)動(dòng)橋主要零件損壞的現(xiàn)象及原因分析。

[主減速器早期損壞]

主減速器的早期損壞形式主要有：齒輪副早期磨損、輪齒斷裂、主動(dòng)齒輪軸承早期損壞等。

造成減速器齒輪在使用中早期磨損的因素一般包括以下幾個(gè)方面：主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪嚙合間隙不當(dāng)；嚙合標(biāo)記調(diào)整不當(dāng)；未使用制造商指定的潤(rùn)滑劑；軸承調(diào)整過緊，導(dǎo)致油溫過高，油粘度降低，油膜強(qiáng)度減弱。通氣孔堵塞，使后輪軸內(nèi)油壓升高，迫使潤(rùn)滑油從各墊片漏出或甩出油封，造成缺油，加重齒輪磨損；減速器殼與橋殼連接處固定螺栓松動(dòng)，墊片壓壞漏油；制動(dòng)停滯或長(zhǎng)期超載超速。預(yù)防要根據(jù)以上因素。

[齒輪副早期磨損]

齒輪早期磨損失效的現(xiàn)象和原因如下：

嚙合間隙過大或過小都會(huì)造成齒輪副過早磨損；軸承的預(yù)載荷過大或過小。預(yù)緊力過大時(shí)，會(huì)影響傳動(dòng)效率，使軸承過熱，縮短使用壽命。預(yù)緊力過小時(shí)，齒輪嚙合條件惡化，接觸應(yīng)力增大，導(dǎo)致齒輪副過早磨損。

齒輪油未按要求加注。主減速器必須按規(guī)定加注齒輪油，以保證齒輪的正常潤(rùn)滑。否則，在很短的行程后，由于潤(rùn)滑不良，齒面會(huì)出現(xiàn)凹痕、粘連和尖銳磨損。

由于鎖緊調(diào)節(jié)螺母松動(dòng)，從動(dòng)齒輪偏離。調(diào)節(jié)螺母松動(dòng)會(huì)導(dǎo)致從動(dòng)齒輪位移，嚙合間隙變大，齒輪副過早磨損。

[牙齒斷裂]

齒輪斷裂的現(xiàn)象和原因如下：

齒輪嚙合間隙過大。當(dāng)齒輪嚙合間隙過大不能及時(shí)調(diào)整時(shí)，主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪在嚙合過程中會(huì)產(chǎn)生沖擊，導(dǎo)致齒輪斷裂。如果主動(dòng)齒輪軸承或差速器軸承損壞，滾子掉入最終減速器，齒輪會(huì)損壞；從動(dòng)齒輪和差速器之間的連接螺栓松動(dòng)和脫落也會(huì)損壞齒輪。

[主動(dòng)齒輪軸早期損壞]

主動(dòng)齒輪軸早期損壞的現(xiàn)象和原因如下：

主動(dòng)齒輪軸承預(yù)緊調(diào)整不當(dāng)，會(huì)增加軸向間隙，產(chǎn)生沖擊力，損壞后軸承；軸承本身剛性差，質(zhì)量不合格；汽車嚴(yán)重超載增加了軸承負(fù)荷，縮短了使用壽命。車輛超載時(shí)，由于通過不平路面時(shí)的持續(xù)沖擊載荷，其齒輪和軸承會(huì)在前期損壞。

驅(qū)動(dòng)橋故障的原因千差萬別，各種故障的形成不是孤立的，而是相互聯(lián)系的。如果一個(gè)故障沒有及時(shí)排除，很容易誘發(fā)另一個(gè)故障，形成連鎖反應(yīng)。在判斷和排除驅(qū)動(dòng)橋故障時(shí)，需要具體問題具體分析。

汽車驅(qū)動(dòng)橋損壞主要零件維修注意事項(xiàng)

主減速器是驅(qū)動(dòng)橋的心臟，其早期損壞將嚴(yán)重影響驅(qū)動(dòng)橋的使用壽命。

驅(qū)動(dòng)橋用于將發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩傳遞給驅(qū)動(dòng)輪。它具有以下功能：具有合適的減速比，使汽車具有良好的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性；具有差速功能，保證汽車轉(zhuǎn)彎或在不平路面行駛時(shí)輪胎不會(huì)打滑；有較大的離地間隙，保證良好的通過性；盡可能減輕重量，以減輕汽車的自重。驅(qū)動(dòng)橋使用頻繁，故障率高。如果通過檢查確認(rèn)主減速器的主要部件早期損壞，則應(yīng)進(jìn)行修理和更換。

今天對(duì)小編的介紹就到此為止。以上是對(duì)汽車驅(qū)動(dòng)橋主要部件損壞現(xiàn)象及原因的分析。希望你在日常用車方面能有所幫助。