一方面，美系車往往通過(guò)降價(jià)優(yōu)惠吸引消費(fèi)者，但優(yōu)惠越多，容易影響保值率；另一方面，由于美系車油耗高，早前多次出現(xiàn)故障，影響了美系車在二手車市場(chǎng)的流通，很多消費(fèi)者對(duì)美系車印象不好。事實(shí)上，近年來(lái)，美系車正在隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的口味發(fā)生變化，美系車也逐漸變得不那么“美國(guó)化”，其中不乏省油耐用的車型。

美國(guó)汽車是:

1.凱迪拉克:凱迪拉克(香港譯名“佳得利”)1902年出生于底特律。一百多年來(lái)，凱迪拉克在汽車行業(yè)創(chuàng)造了無(wú)數(shù)的第一，為豪華車創(chuàng)造了無(wú)數(shù)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)?？梢哉f(shuō)，凱迪拉克的歷史代表了美國(guó)豪華車的歷史。

2.福特:福特是世界著名的汽車品牌，是美國(guó)福特汽車公司旗下眾多品牌之一。公司和品牌名稱“福特”來(lái)自創(chuàng)始人亨利·福特的姓氏。福特汽車公司是世界上最大的汽車制造商之一。成立于1903年，擁有福特和林肯汽車品牌，總部位于密歇根州迪爾伯恩。

3.雪佛蘭:雪佛蘭是美國(guó)通用汽車(簡(jiǎn)稱GM)旗下的汽車品牌。它由威廉·C·杜蘭特和路易斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）·雪佛蘭于1911年11月3日創(chuàng)立。美國(guó)人經(jīng)常稱雪佛蘭為雪佛蘭。

4.別克:別克。1903年5月19日，大衛(wèi)·別克在史蒂夫·布里斯科的幫助下創(chuàng)立了別克汽車公司。1908年產(chǎn)量達(dá)到8820輛，居美國(guó)第一，通用汽車以別克為中心成立。別克事業(yè)部是通用汽車的第二大事業(yè)部。別克具有馬力大、個(gè)性、實(shí)用、成熟的特點(diǎn)。

寶馬、奔馳、奧迪都是非常受歡迎的德國(guó)豪車。但總的來(lái)說(shuō)，寶馬的規(guī)模及其生產(chǎn)的車型與奔馳、奧迪相比單調(diào)得多。

寶馬一直采用后驅(qū)垂直布局駕駛，這種結(jié)構(gòu)不是為了空之間的利用率最大化，而是為了操控和駕駛。不過(guò)估計(jì)前身的MPV會(huì)影響品牌形象，而垂直位置的MPV可能誰(shuí)都買不到。近年來(lái)，寶馬也推出了前輪驅(qū)動(dòng)的平臺(tái)，也推出了緊湊型MPV-2系列旅行車。但是它的性能不太好，大小和宋MAX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）差不多。這款車剛出來(lái)的時(shí)候也被稱為“最丑寶馬”。雖然價(jià)格不高，但是銷量確實(shí)不好。因此也可以看出，大眾并不像寶馬那樣購(gòu)買“功能車”。所以，為什么寶馬不再有帶側(cè)滑門的大mpv，一定和2系旅行車不怎么樣有關(guān)。然后，所有的中大型寶馬汽車都是后驅(qū)布局，沒(méi)有更大的前輪平臺(tái)。

老徐給我的感覺是她永遠(yuǎn)是鄰家女孩，一個(gè)書生氣十足的女人。沒(méi)想到會(huì)開這么厲害的車。我瞬間糊涂了，懷著一顆八卦的心，開始問(wèn)同學(xué)。同學(xué)說(shuō)老徐其實(shí)是典型的北京女孩，大大咧咧，不拘小節(jié)。工作不忙的時(shí)候，她經(jīng)常帶大家出去玩，她的小指頭上擠滿了人。這很好。她知道如何享受生活，并和每個(gè)人一起享受生活。但是，在用人的時(shí)候，她一點(diǎn)也不含糊。我的同學(xué)MSN總是“忙”。

但看看這些明星的車，除了奔馳、寶馬、SUV、路虎、悍馬等暴發(fā)戶專用車。人的老徐不會(huì)隨波逐流，所以他會(huì)帶動(dòng)一個(gè)引導(dǎo)者，這相當(dāng)符合她獨(dú)立好勝的性格和接受新事物的意愿。據(jù)同學(xué)說(shuō)，老徐的駕駛技術(shù)還算不錯(cuò)，可以說(shuō)事業(yè)如火如荼，感情也很順利。當(dāng)然，他得對(duì)自己好一點(diǎn)，買一輛符合自己口味的車。