隨著科技水平的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會減分。作為一款指導(dǎo)價48.6萬元的車型，蔚來ES8（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　蔚來ES8前臉呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計風(fēng)格，整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺。

　　蔚來ES8車尾顯得十分端莊，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，點亮后效果非常美觀，也能帶來不錯的辨識度。

　　蔚來ES8內(nèi)飾給人一種非常沉穩(wěn)的感覺，雖說亮點不多，但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　蔚來ES8搭載了一套純電動動力系統(tǒng)，配備前后交流異步電動機，電動機總功率544馬力，電動機總扭矩725牛·米，工信部純電續(xù)航里程450KM。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車懸架為前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，來到后排，蔚來ES8第二排空間比較寬敞，第三排空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，不太適合長時間乘坐。蔚來ES8的車頭精致十足，整體看上去非常清爽。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

自動版?蔚來ES8動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 450KM 六座版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@boliping800說道：“前幾天，有個車友給我看了一篇帖子，廣東某天的ES8改成了前六后四，原廠剎車測試40.97米，改后測試34.72米，我在此笑而不語，下圖為我實測數(shù)據(jù)，連續(xù)兩次。全球定位系統(tǒng)的高度差也一并奉上。”

網(wǎng)友@mb12278788說道：“操控還好這輛大車有點難控制，感覺還行”

網(wǎng)友@lavida上市說道：“方向盤和剎車都很好，很適合我?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）