不知道給大家介紹了這么多車有沒有看出些什么規(guī)律，反正我有一個最大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車不一定貴，但動力強操控好的車肯定不便宜，作為汽車的核心競爭力，動力和操控兩方面可以說是汽車價值最重要的部分。今天就帶大家來看看這款捷豹F-TYPE（詢底價|查參配）。

　　捷豹F-TYPE前臉呈現(xiàn)出冷酷的設(shè)計風(fēng)格，極具運動感和進攻性。

　　捷豹F-TYPE車尾呈現(xiàn)出孔武有力的設(shè)計風(fēng)格，加上犀利的尾燈，獨特的視覺效果讓人過目難忘。

　　捷豹F-TYPE配備了3.0T V6機械增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率340馬力，峰值扭矩450?！っ?。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了雙叉臂式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，捷豹F-TYPE的車側(cè)給人一種很個性的感覺，一下子就能抓住消費者的目光。捷豹F-TYPE的車尾呈現(xiàn)出兇猛的設(shè)計風(fēng)格，獨特的視覺效果讓人過目難忘。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

捷豹F-TYPE?2016款 3.0 SC 敞篷版底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2016款 3.0 SC 敞篷版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@cometmeng說道：“F-type讓捷豹運動精神穿過時空重新連接在了一起，操控來看很平順舒適，底盤很穩(wěn)，轉(zhuǎn)向輕盈”

網(wǎng)友@stopthecar說道：“方向盤更重，油門更重，駕駛輔助系統(tǒng)還算不錯。剎車的前部有點軟，不太好控制，但適應(yīng)起來還是挺舒服的。”

網(wǎng)友@漫步人生1314說道：“骨子里的賽道基因，決定了它是一臺有生命力的速度機器”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）