隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，我們在一些主打性價(jià)比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天為大家介紹的是奔馳E級(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　奔馳E級(進(jìn)口)車頭采用精細(xì)的線條，給人一種非常精細(xì)的感覺，搭配繁星式中網(wǎng)，看上去很漂亮。

　　奔馳E級(進(jìn)口)車尾呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上銀色飾條，設(shè)計(jì)沒有特別個(gè)性張揚(yáng)，這在一部分消費(fèi)者眼中也是一大優(yōu)點(diǎn)。

　　奔馳E級(進(jìn)口)內(nèi)飾看起來非常高貴，采用銀色飾條裝飾，處處透露著高級感，一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　奔馳E級(進(jìn)口)配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩300?！っ祝ば挪烤C合油耗7.8L/100km。

　　該車匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架為前四連桿獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，來看一下后排，奔馳E級后排空間并不是它的長項(xiàng)，更適用于短途應(yīng)急乘坐。奔馳E級的車尾采用了較為豪華的造型設(shè)計(jì)，優(yōu)秀的設(shè)計(jì)讓整車的豪華感更加凸顯。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來了。

奔馳E級(進(jìn)口)?2018款 E 200 4MATIC 敞篷轎跑車動(dòng)力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 E 200 4MATIC 敞篷轎跑車針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@ceczhuzhu_leetro說道：“2.0 T 197馬力應(yīng)該是綽綽有余了，我的邁騰2.0 t也有200馬力，但加速效果還是比不上奔馳。”

網(wǎng)友@hhf0607說道：“4個(gè)大人1個(gè)小孩，油門感覺有粘滯感，畢竟2噸左右的車，2.0T還是差一點(diǎn)，換成S檔，也不如2人乘坐時(shí)的輕快加速，不過平時(shí)坐滿人的機(jī)會畢竟不多嘛加速表現(xiàn)”

網(wǎng)友@被欺騙的感覺說道：“首先申明，動(dòng)力充沛，高于北奔E260，有2.0t的錯(cuò)覺。因?yàn)楸旧磔S距要短于國產(chǎn)，重量減輕，且并沒有國產(chǎn)一樣鋁換鋼，這點(diǎn)很重要，整個(gè)車身輕了很多，動(dòng)力輸出比想象要快不少?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）