隨著汽車生產(chǎn)技術的不斷進步，造車工藝相比之前有了大幅提升，我們可以從當下的消費市場中看到不少價格親民的汽車產(chǎn)品同樣展現(xiàn)出了強大的整車實力，而這當然也體現(xiàn)在動力以及操控方面。如果你想買一輛小型車，那可以了解下今天介紹的江淮iEV7（詢底價|查參配）。

　　江淮iEV7前臉呈現(xiàn)出樸實的設計風格，整體看上去非常干凈。

　　江淮iEV7車尾呈現(xiàn)出簡練的設計風格，加上素雅的尾燈，沒有采用過多的復雜設計元素，非常耐看。

　　江淮iEV7內(nèi)飾看起來十分淡雅，在視覺效果上相當耐看。

　　江淮iEV7搭載一套純電動動力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率61馬力，電動機總扭矩150?！っ?，工信部純電續(xù)航里程320Km。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，江淮iEV7的車尾彰顯了素雅的氣質(zhì)，觀感協(xié)調(diào)，符合大多數(shù)人的審美標準。江淮iEV7的前臉展現(xiàn)出了素雅的視覺效果，給人一種干干凈凈的感覺。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

江淮iEV7?純電動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 iEV7L 舒適版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@駕輕不熟說道：“感覺加速受限。和一般1.6升自吸車輛加速感覺類似。屬于比較柔和那種，適合輕松柔緩駕駛類型人士使用?！?/p>

網(wǎng)友@妄共一生說道：“對動力最深的印象就是，提速非?？?，0到50km約5秒左右吧，后段慢一些但前面快已經(jīng)夠了，市區(qū)里紅綠燈起步，要是我在第一個位置，總會把后面車甩塊一段距離，這種感覺最爽！哈哈哈”

網(wǎng)友@mb48071058說道：“檔把是電子檔把，很方便不費事，加速踏板和剎車踏板都是很軟很輕的感覺，這種模式適合長時間開，因為不怎么累人”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）