【太平洋汽車】以發(fā)動機(jī)為傳動介質(zhì)，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能，轉(zhuǎn)向器通過油泵輸出的液壓油將液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，這樣會減輕駕駛員的操作強(qiáng)度，提高整車的機(jī)動性。2.通過泄壓閥調(diào)節(jié)動力轉(zhuǎn)向管路內(nèi)部壓力，確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)安全；3.通過流量調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的流量，保證汽車高速行駛時駕駛員的轉(zhuǎn)向感。

　　以發(fā)動機(jī)為傳動介質(zhì)，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能，轉(zhuǎn)向器通過油泵輸出的液壓油將液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，這樣會減輕駕駛員的操作強(qiáng)度，提高整車的機(jī)動性。2.通過泄壓閥調(diào)節(jié)動力轉(zhuǎn)向管路內(nèi)部壓力，確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)安全；3.通過流量調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的流量，保證汽車高速行駛時駕駛員的轉(zhuǎn)向感。1、汽車油箱排氣孔在油箱蓋上。

　　2、汽車油箱上有兩個閥，一個是空氣閥，一個是蒸汽閥，油泵吸油時，油箱內(nèi)部的壓強(qiáng)會減少，當(dāng)壓強(qiáng)低于98kpa時，空氣閥門會打開向油箱內(nèi)輸送空氣。因為汽油有揮發(fā)性，當(dāng)油箱內(nèi)的部分汽油氣化后，會是油箱內(nèi)的壓強(qiáng)升高，當(dāng)?shù)竭_(dá)120kpa是蒸汽閥門會打開。排出汽油蒸氣，不過不是直接排放到大氣中，而是經(jīng)過活性炭罐到達(dá)進(jìn)氣歧道，最后經(jīng)過排氣管排出。擰開噴油泵兩側(cè)上端的任一放氣螺栓數(shù)圈，用手?jǐn)D壓手油泵至排出的柴油連續(xù)、通暢、無氣泡，發(fā)出“吱、吱”聲為止，然后擰緊放氣螺栓，將手油泵壓回至原位。

　　1、如果在行車途中，手頭沒有打開噴油泵上放氣螺栓的合適工具，可松開從柴油濾清器至噴油泵之間的任何一個管接頭，用手油泵泵油直到該接頭排除通暢無氣泡的油流為止，然后繼續(xù)用手油泵泵油并在泵油的同時緊固該接頭。

　　2、如果身邊無松開管路中接頭的扳手時，可以通過反復(fù)擠壓手油泵，至輸油泵到噴油泵段低壓油路壓力足夠高時，燃油從溢流閥中流入燃油回油管路，油路中的氣體就會從溢流閥中排出。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）