價(jià)格上百萬的車型當(dāng)中，有些車型的設(shè)計(jì)是為了后排乘客能有更好的體驗(yàn)，畢竟買得起這個(gè)價(jià)位級(jí)別產(chǎn)品的車主應(yīng)該也不會(huì)缺司機(jī)。而有些車型則是在操控性方面投入巨大精力，給愛車的車主帶來頂級(jí)的用車體驗(yàn)。今天為大家介紹的是歐陸（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　歐陸前臉采用了醒目的線條，顯得十分夸張，配合網(wǎng)狀中網(wǎng)，看上去很有自己的特色，辨識(shí)度較高。

　　歐陸車尾呈現(xiàn)出野性的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配銀色飾條，展現(xiàn)出了十足的個(gè)性。同時(shí)，采用了出彩的尾燈設(shè)計(jì)，造型設(shè)計(jì)采用了比較少見的元素裝飾，獨(dú)特的觀感更容易吸引年輕消費(fèi)者。

　　歐陸配備4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率507馬力，峰值扭矩660?！っ住?/p>

　　該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架都使用了雙橫臂式獨(dú)立懸架。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，歐陸的車頭看起來十分犀利，沿用了家族式的設(shè)計(jì)。來到后排，歐陸后排空間只能說勉強(qiáng)夠用，僅能滿足偶爾短途乘坐的需要?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2012款 4.0T GT V8 敞篷版?歐陸動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對2012款 4.0T GT V8 敞篷版針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@fcdsxvdcvsdv說道：“不太清楚什么叫操控感，反正這車開起來很省事，動(dòng)力也有，轉(zhuǎn)向感沒什么毛病?！?/p>

網(wǎng)友@sfefewf說道：“逼格滿滿的一輛車，霸氣十足的一輛車，動(dòng)力超猛的一輛車，能帶你裝逼帶你飛的一輛車！”

網(wǎng)友@olkporew說道：“方向盤輕重適中，指向精準(zhǔn)，路感清晰，跑起來的感覺非常好?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）