創(chuàng)新無疑是推動發(fā)展與進(jìn)步的核心，創(chuàng)新就意味著突破，不論在任何時候，在任何行業(yè)中，創(chuàng)新的出現(xiàn)都是很難能可貴的。所以當(dāng)創(chuàng)新不足以帶來顛覆性的效果之時，我們也可以從汽車行業(yè)中發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在車型設(shè)計也大都趨于同質(zhì)化，這個時候細(xì)節(jié)就顯得十分重要了。如果你正打算購買一款小型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛長安新能源E-Pro（詢底價|查參配）。

　　長安新能源E-Pro車頭呈現(xiàn)出平和的設(shè)計風(fēng)格，雖然少了幾分個性，倒也有著內(nèi)斂之美。

　　長安新能源E-Pro大燈標(biāo)配鹵素遠(yuǎn)近光燈，大燈呈現(xiàn)出優(yōu)雅的設(shè)計風(fēng)格，總體設(shè)計非常簡單，看上去較為大方美觀。

　　這款車前后輪胎規(guī)格均為205/55 R16，采用了年輕的輪圈設(shè)計。

　　尾燈方面，長安新能源E-Pro尾燈設(shè)計走了典雅路線，迎合了部分消費者的簡約審美。

　　長安新能源E-Pro內(nèi)飾看起來頗具內(nèi)斂的感覺，簡約而不簡單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

　　這款車型沒有標(biāo)配中控液晶屏，需要后期加裝，讓內(nèi)飾顯得有些跟不上時代了，也影響了日常用車的便利性。另外，長安新能源E-Pro還配備了藍(lán)牙/車載電話。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，配置方面，長安新能源E-Pro配備了胎壓報警、牽引力控制、剎車輔助、上坡輔助、藍(lán)牙/車載電話等配置，配置表現(xiàn)還過得去，基本能令人滿意。后排座椅方面，長安新能源E-Pro后排空間較為一般，不過可以滿足日常出行需求。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

長安新能源E-Pro?2020款 勁擎版細(xì)節(jié)怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 勁擎版針對細(xì)節(jié)的看法吧：網(wǎng)友@Rom@說道：“個人審美不同，自認(rèn)為顏值同級最高整車剛?cè)岵?jì)的造型。屁股也非常耐看，尾燈很有標(biāo)志性?！?/p>

網(wǎng)友@stefanie0202說道：“外形比較時尚，也很很帥的說，耐看也很有顏值，車頭車尾都好?！?/p>

網(wǎng)友@feiyangqixiu說道：“外觀大氣上檔次，看起來還是很有魅力的，不過有人也會不喜歡這種類型，我的眼光比較小眾”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）