【太平洋汽車網(wǎng) 梅州優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)梅州多家大眾經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，帕薩特（詢底價(jià)|查參配）目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠3.3萬元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更高優(yōu)惠 。

?梅州春天上汽大眾本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 280TSI 商務(wù)版 18.19萬 - 18.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 280TSI 精英版 19.29萬 - 19.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 330TSI 星空精英版 20.59萬 - 20.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 330TSI 精英版 20.59萬 - 20.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 330TSI 星空豪華版 22.49萬 - 22.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 330TSI 豪華版 22.49萬 - 22.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 330TSI 星空尊貴版 23.39萬 - 23.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 380TSI 豪華版 23.39萬 - 23.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 330TSI 尊貴版 23.39萬 - 23.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 380TSI 旗艦版 25.29萬 - 25.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 280TSI 商務(wù)版 18.59萬 ↓3.30萬 15.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 280TSI 精英版 20.69萬 ↓3.30萬 17.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 330TSI 精英版 21.79萬 ↓3.30萬 18.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 330TSI 豪華版 23.79萬 ↓3.30萬 20.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 380TSI 豪華版 24.79萬 ↓3.30萬 21.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 330TSI 尊貴版 25.29萬 ↓3.30萬 21.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 380TSI 尊貴版 26.29萬 ↓3.30萬 22.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 380TSI 旗艦版 28.29萬 ↓3.30萬 24.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 280TSI 商務(wù)版 18.59萬 - 18.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 280TSI 精英版 20.69萬 - 20.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 330TSI 精英版 21.79萬 - 21.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 330TSI 豪華版 23.79萬 - 23.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 380TSI 豪華版 24.79萬 - 24.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 330TSI 尊貴版 25.29萬 - 25.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 380TSI 尊貴版 26.29萬 - 26.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 380TSI 旗艦版 28.29萬 - 28.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　帕薩特前臉給人一種十分質(zhì)樸的感覺，加上點(diǎn)陣式中網(wǎng)，看起來簡潔干凈。

　　這款車尺寸4948/1836/1469mm，軸距2871mm。車側(cè)呈現(xiàn)出纖長的設(shè)計(jì)風(fēng)格，流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺長度。

　　帕薩特內(nèi)飾看起來頗具青春的感覺，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　帕薩特配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力，峰值扭矩320?！っ?，工信部綜合油耗6.3L/100km。

帕薩特在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@取之無味說道：“從小就喜歡帕薩特的車型外觀，車身尺寸達(dá)4.9米，車身線條修長，外觀硬朗，尤其是黑色和銀色極具商務(wù)感?！?/p>

網(wǎng)友@上車以后說道：“隔音效果以及底盤懸掛減震效果都比雅閣和凱美瑞好，親身體驗(yàn)且對(duì)比過，有疑問可以自己去試試。另外對(duì)比城市通勤和高速行駛兩種狀態(tài)下，隔音差別不會(huì)特別大，風(fēng)噪抑制的比較好，另外配備鄧祿普的輪胎胎噪比上一代要好?！?/p>

網(wǎng)友@紫色玄冰說道：“我開車的大部分為市區(qū)綜合路況，一部分高速路況，針對(duì)這些情況整體油耗表現(xiàn)我是比較滿意的，我日常上下班加上一些輕微的擁堵也就七八個(gè)油左右，高速路況我可以做到6.5個(gè)油，還是非常省油的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）