【太平洋汽車】電流傳感器，用來監(jiān)測蓄電池的電壓和溫度，包括電流。蓄電池傳感器一般裝在電池負(fù)極，主要作用是檢測蓄電池的電流電壓及溫度。一般車輛都會在負(fù)極接線柱上安裝一個電流傳感器，主要就是檢測車輛的電瓶電流，進而根據(jù)電瓶的使用進行充電模式的切換，現(xiàn)在車輛都有了啟停功能，電流傳感器也會做為一個信號，判斷是否可以啟停。

　　電流傳感器，用來監(jiān)測蓄電池的電壓和溫度，包括電流。蓄電池傳感器一般裝在電池負(fù)極，主要作用是檢測蓄電池的電流電壓及溫度。一般車輛都會在負(fù)極接線柱上安裝一個電流傳感器，主要就是檢測車輛的電瓶電流，進而根據(jù)電瓶的使用進行充電模式的切換，現(xiàn)在車輛都有了啟停功能，電流傳感器也會做為一個信號，判斷是否可以啟停。1、汽車油箱排氣孔在油箱蓋上。

　　2、汽車油箱上有兩個閥，一個是空氣閥，一個是蒸汽閥，油泵吸油時，油箱內(nèi)部的壓強會減少，當(dāng)壓強低于98kpa時，空氣閥門會打開向油箱內(nèi)輸送空氣。因為汽油有揮發(fā)性，當(dāng)油箱內(nèi)的部分汽油氣化后，會是油箱內(nèi)的壓強升高，當(dāng)?shù)竭_(dá)120kpa是蒸汽閥門會打開。排出汽油蒸氣，不過不是直接排放到大氣中，而是經(jīng)過活性炭罐到達(dá)進氣歧道，最后經(jīng)過排氣管排出。擰開噴油泵兩側(cè)上端的任一放氣螺栓數(shù)圈，用手?jǐn)D壓手油泵至排出的柴油連續(xù)、通暢、無氣泡，發(fā)出“吱、吱”聲為止，然后擰緊放氣螺栓，將手油泵壓回至原位。

　　1、如果在行車途中，手頭沒有打開噴油泵上放氣螺栓的合適工具，可松開從柴油濾清器至噴油泵之間的任何一個管接頭，用手油泵泵油直到該接頭排除通暢無氣泡的油流為止，然后繼續(xù)用手油泵泵油并在泵油的同時緊固該接頭。

　　2、如果身邊無松開管路中接頭的扳手時，可以通過反復(fù)擠壓手油泵，至輸油泵到噴油泵段低壓油路壓力足夠高時，燃油從溢流閥中流入燃油回油管路，油路中的氣體就會從溢流閥中排出。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）