【太平洋汽車】光纖傳感器由于其抗高溫能力、多通絡(luò)、分布式的感應(yīng)能力，以及只需要較小的空間即可滿足其使用條件的特點(diǎn)，使得在勘探鉆井方面尤其獨(dú)特的優(yōu)勢。應(yīng)用光纖傳感器可以制成井下分光計(jì)，分布式溫度傳感器及光纖壓力傳感器等適用于這種特殊作業(yè)要求的產(chǎn)品。

　　在汽車電子控制系統(tǒng)中， 傳感器擔(dān)負(fù)著采集和傳輸功能， 它是電子控制中非常重要的部件，其技術(shù)性能的好壞，直接影響汽車電子控制系統(tǒng)的工作情況。作為一種將光線或光線的變化，轉(zhuǎn)換為電子信號的傳感器，光電傳感器在汽車中的應(yīng)用也是較為普遍的，一起來看看吧。

　　光電傳感器在汽車中的應(yīng)用：光電傳感器用于停車和車庫檢測。資料圖光電傳感器的原理結(jié)構(gòu)和光電傳感器的優(yōu)點(diǎn)光電傳感器是采用光電元件作為檢測元件的傳感器， 通常由光源、光學(xué)通路和光電元件三部分組成。光電檢測方法具有精度高、反應(yīng)快、非接觸等優(yōu)點(diǎn)，而且可測參數(shù)多。

　　光電式傳感器的工作原理是：首先把被測量的變化轉(zhuǎn)換成光信號的變化，然后通過光電轉(zhuǎn)換元件變換成電信號，其工作基礎(chǔ)是光電效應(yīng)。光電元件有光敏電阻、光電二極管、光電三極管、發(fā)光二極管LED 、光電 倍增管、光電池、光電耦合器件等。

　　光電傳感器在汽車上的應(yīng)用簡單來說，光電式傳感器在汽車上的應(yīng)用，主要包括以下場景：

　　1.主動(dòng)懸架系統(tǒng)中的光電傳感器應(yīng)用能夠根據(jù)車身高度、車速、轉(zhuǎn)向角度及速率、制動(dòng)等信號，由電控單元 ECU 控制懸架的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，使懸架的剛度、減振器的阻尼力及車身高度等參數(shù)改變， 使汽車具有良好的乘坐舒適性和操作穩(wěn)定性。在主動(dòng)懸架系統(tǒng)中，車高和轉(zhuǎn)向傳感器是兩個(gè)重要部件， 而這兩個(gè)部件類型多是光電傳感器。

　　2.停車和車庫檢測中的應(yīng)用控制系統(tǒng)是立體車庫的靈魂，傳感器是控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)。由于是長距離檢測，因此立體車庫主要用到光電傳感器，以反射型和對射型光電傳感器為主。

　　采用對射型光電傳感器在底層進(jìn)行掃描檢測，可用于檢測載車板上汽車是否停放到位。光電傳感器的接收器和發(fā)射器。分別安裝在底層左右兩邊，在載車板前后位置均進(jìn)行檢測；在每個(gè)載車板上的一條對角線上安放一套光電傳感器開關(guān)，可用于檢測載車板上有車無車。

　　此外，光電傳感器還可以檢測載車板平移運(yùn)動(dòng)是否到位，載車板升降是否到位等。可以說，隨著越來越多的智能駕駛和不同環(huán)境中的汽車應(yīng)用需求，光電傳感器有著非常多樣的檢測作用。在未來，光電傳感器在汽車中的應(yīng)用仍需進(jìn)一步拓展拓深。

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（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）