大家都知道，汽車的“三大件”是發(fā)動機(jī)、變速箱和底盤，這三樣式保證汽車正常行駛最基本的配件，不管是什么價位的車型，在設(shè)計時首要的就是得把操控性做好，這之后再去把其他方面完善。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款雷克薩斯GS（詢底價|查參配）的實力如何。

　　雷克薩斯GS車頭呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風(fēng)格，顯得分外時尚。

　　雷克薩斯GS車尾看起來頗具沉穩(wěn)的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計風(fēng)格，運用了時尚的設(shè)計元素，夜間點亮后在車流中非常顯眼。

　　雷克薩斯GS內(nèi)飾造型較為精巧，豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。

　　雷克薩斯GS搭載了一套油電混合動力系統(tǒng)，配備了3.5L V6發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率292馬力，峰值扭矩352?！っ?，電動機(jī)總扭矩275牛·米。

　　該車匹配無級變速箱。

　　該車懸架采用前獨立雙叉式懸架+橫向穩(wěn)定桿，后多連桿式獨立懸架+橫向穩(wěn)定桿。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，雷克薩斯GS的車頭比較大氣，穩(wěn)重大方，同時也有一定的精致感。雷克薩斯GS的內(nèi)飾十分大氣，整體設(shè)計氣場營造還是比較到位的。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

雷克薩斯GS?2012款 450h底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2012款 450h針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@zhangyanhua說道：“轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度很好，指向清晰，路感反饋很好！懸架偏硬。”

網(wǎng)友@活著就是精彩說道：“正常模式，操控一般，s，s+模式的操控，才是我喜歡的，指哪打哪?！?/p>

網(wǎng)友@皇冠2530說道：“沒得說，指哪打哪，那個準(zhǔn)，沒得挑剔。方向很輕，方向盤阻尼適中，媳婦開起來也不費勁?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）