8-10年車齡八座以上什么二手車暢銷
入手二手車雖然對消費者而言是最為實惠的選擇，但總會令人有所顧慮，擔心會選到事故車、泡水車、大修車等問題車輛。但實際上，相比于實體性損耗（有形損耗），二手車綜合分析法中提到的“原車制造質量”因素，卻往往被人忽略。此外，二手車的車源情況、價格走勢以及召回與否同樣也是判斷一款二手車是否值得買的重要因素。
在看車之前我們先來了解一下車輛的基本信息：在衡水出售的奔馳 威霆 2013款 3.0L 商務版，出廠日期：2015-03-01，初次登記日期：2015-03，新車指導價：293800萬起，二手車報：11.18萬左右，表顯里程：12.56萬公里，如果單單看汽車的里程數,15萬公里的車不算老車。因為根據國家的相關規(guī)定,一般汽車行駛超過60萬公里,才會引導報廢，所以說,車輛的實際使用壽命很長。
威霆的再看一下后面，后備廂常規(guī)空間表現有些差強人意，但好在后排座椅支持放倒，儲物空間能得到進一步擴展，這樣多放一些行李就不在話下了。采用了前麥弗遜式獨立懸架，后拖曳臂式懸架的組合。前臉采用了較為的造型設計，大燈看起來十分，穩(wěn)重且不失大方。長寬高是5370/1928/1880mm，軸距是3430mm，車側看起來頗具的感覺，從細節(jié)處可以看出設計的用心。
小編從去年年底開始就一直在逛二手車市場，看得最多得就是15.28萬左右價位的二手車。這這段時間的研究中，我發(fā)現想買一輛耐用的二手車，其實比較容易，不管是哪個價格區(qū)間的二手車，都有不少相應的車型可供選擇。比如我看得最多得就是這款大眾 凱路威 2014款 2.0TSI 四驅舒適版(進口)，也就是15.28萬左右，這類車型我是比較了解的，確實比較耐用號稱一車傳三代。這款車目前在沈陽出售，到現在跑了12.38萬公里公里，2014-12-01在車管所上牌，6-10年左右的汽車，也就是我們意義上的老年車了。這部分車型的性價比并還是能接受的，主要也是因為非常低。
凱路威的再看一下后面，后備廂空間表現不錯，第三排座椅可以放倒，可以滿足多種置物需求。采用了前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。前臉采用了較為的造型設計，大燈彰顯了的氣質，看上去十分豪華，不失檔次感。長寬高是5304/1904/1990mm，軸距為3400mm。車側呈現出的設計風格，流暢的線條讓整車看起來極為協調。
奔馳 威霆 2013款 3.0L 精英版二手車是否值得購買，不妨先來了解其這輛車的特點，當時的新車官方指導價是293800萬起，或許是受到其性能配置的影響，還有就是與其他汽車品牌相比，在面對巨大的市場競爭力下，可能是由于這款車在二手車市場比較火，也有可能是因為其價格也有了較大幅度的降低，所以奔馳 威霆 2013款 3.0L 精英版二手車便宜也是比較正常的。如果消費者有意選購的話，也是可以通過二手車經銷商進一步了解的。下面我們來看看這輛車的車況，出售地在西安，2014-11-01在車管所上牌，目前這輛車跑了18.47萬公里公里，過戶了3次，其實二手車過戶1次、2次和3次區(qū)別不大，在車況完好的前提下，隨著過戶次數的提高，價格也會變得更低。
威霆的前臉呈現出的設計風格，顯得分外時尚。大燈給人一種非常的感覺，與整輛車的氣質很搭。長寬高是5370/1928/1880mm，軸距是3430mm。車側采用的造型設計，整體設計非常高檔，顯得頗具吸引力。再看一下后面，后備廂常規(guī)表現一般，但好在后排座椅支持放倒，空間靈活性還算不錯。搭載了前麥弗遜式獨立懸架，后拖曳臂式懸架的組合。
給大家推薦的就是奔馳 威霆 2011款 2.5L 精英版，原因就是這車保值率很高，也是很多人入手的首選。正好現在有現車到了，如果各位正在考慮買哪輛二手車好，奔馳 威霆 2011款 2.5L 精英版應該是個不會出錯的選擇，畢竟沒有哪個男孩會拒絕一輛奔馳 威霆 2011款 2.5L 精英版。
現在只要12.1萬元左右的價格，你就能買這臺奔馳 威霆 2011款 2.5L 精英版，這一代車型當年被人各種稱贊，最早2014-09-01在車管所上牌。因為該車保養(yǎng)得當，顏值即便放到現在也依然在線。大街上看到這款車，總會讓人誤以為是新買的車，行駛里程才14.65萬公里，過戶了0，依然很值得大家上手，如果大家覺得值得上手，該車在呼和浩特。
威霆的往后來看，后備廂空間在常規(guī)狀態(tài)下可能放不下太多物品，但后排座椅支持放倒，可較好地擴展后備廂空間。搭載了前麥弗遜式獨立懸架，后拖曳臂式懸架的組合。前臉造型比較，大燈在設計上非常，外部輪廓雖然簡單，但內部的細節(jié)卻非常精致。長寬高是5370/1928/1880mm，軸距為3430mm，車側采用了的設計風格，整體姿態(tài)看起來十分挺拔。
現在給大家推薦的是在濟南出售的豐田 蘭德酷路澤 2012款 4.0L 自動VX，這款車是2014-05-01上牌的，目前已過戶0次，已行駛19.98萬公里，售價是39.79萬，如果你想買20萬以上的車，并且要求質量穩(wěn)定省心省油，對車輛的操控啊底盤啊等等這些屬性沒有太苛刻的要求的話，那這一款豐田 蘭德酷路澤 2012款 4.0L 自動VX肯定合適你。
目前推薦的是雷克薩斯LX 2013款 570，比較有流行的雷克薩斯LX 2013款 570。雷克薩斯雖然牌子不如BBA響亮，但獨特的氣質也俘獲了不少忠實粉絲，安全性和環(huán)保用料也是一大招牌。雷克薩斯LX當年的售價超過1291000萬，如今也只要76.0萬元的價格就能買到雷克薩斯LX 2013款 570，該車2014-05-01在車管所上牌，才跑了15.78萬公里，是一款很值得上手的二手車。
這臺車由于銘牌上很多信息都沒有，但是沒關系，手續(xù)肯定要檢查的，本次獲取車輛信息如下:(由于我們驗車需要嚴謹，為保護買賣雙方隱私，不再精確描述各項信息)
車型名稱：奔馳 威霆 2013款 3.0L 精英版
車子所在地：北京
賣家報價：12.98萬元
登記日期：2014-04-01
過戶次數：1次
行駛里程：10.20萬公里
這車空間適中，開著又舒適，而且能載的人數也要多一些，偶爾帶家人出門自駕游也相當舒服嘛！跋山涉水也是沒多大問題的，而且價格還有很大的優(yōu)勢，當然蘿卜青菜各有所愛嘛，換你們選擇的話會選哪呢？
威霆的再看一下后面，后備廂常規(guī)空間表現有些差強人意，但好在后排座椅支持放倒，儲物空間能得到進一步擴展，這樣多放一些行李就不在話下了。搭載了前麥弗遜式獨立懸架，后拖曳臂式懸架的組合。從側面看，長寬高為5370/1928/1880mm，軸距為3430mm。車側采用的造型設計，整體散發(fā)出了較為明顯的高級感，很符合其自身的定位。前后標配規(guī)格均為235/55 R17的輪胎，輪圈呈現出的設計風格。
這一輛推薦的是奔馳 威霆 2013款 3.0L 精英版，比較有簡約的奔馳 威霆 2013款 3.0L 精英版。奔馳雖然牌子不如BBA響亮，但獨特的氣質也俘獲了不少忠實粉絲，安全性和環(huán)保用料也是一大招牌。威霆當年的售價超過293800萬，如今也只要14.58萬元的價格就能買到奔馳 威霆 2013款 3.0L 精英版，該車2014-03-01在車管所上牌，才跑了7.92萬公里，是一款很值得上手的二手車。
威霆的往后來看，后備廂常規(guī)空間表現有些差強人意，但好在后排座椅支持放倒，儲物空間能得到進一步擴展，這樣多放一些行李就不在話下了。搭載了前麥弗遜式獨立懸架，后拖曳臂式懸架的組合。來到車身側面，長寬高為5370/1928/1880mm，軸距是3430mm，前后標配規(guī)格均為235/55 R17的輪胎。車側造型十分，有效地提升了整體的設計感，讓其更具吸引力。內飾風格走了路線，整體的高級氛圍營造得很到位。
這臺車由于銘牌上很多信息都沒有，但是沒關系，手續(xù)肯定要檢查的，本次獲取車輛信息如下:(由于我們驗車需要嚴謹，為保護買賣雙方隱私，不再精確描述各項信息)
車型名稱：豐田 蘭德酷路澤 2012款 4.0L 自動VX
車子所在地：吉林
賣家報價：38.8萬元
登記日期：2014-01-01
過戶次數：5次
行駛里程：13.97萬公里
這車空間又不少，開著又舒適，而且能載的人數也要多一些，偶爾帶家人出門自駕游也相當舒服嘛！跋山涉水也是沒多大問題的，而且價格還有很大的優(yōu)勢，當然蘿卜青菜各有所愛嘛，換你們選擇的話會選哪呢？
在看車之前我們先來了解一下車輛的基本信息：在大連出售的奔馳 威霆 2013款 3.0L 精英版，出廠日期：2014-01-01，初次登記日期：2014-01，新車指導價：293800萬起，二手車報：11.48萬左右，表顯里程：17.70萬公里，按照一般汽車的使用習慣來看，如果一輛汽車的行駛里程數達到5萬公里，這說明原車主開了兩三年左右的時間，對于汽車來說，這個使用年齡并不長。
威霆的從側面看，長寬高是5370/1928/1880mm，軸距為3430mm，前后標配規(guī)格均為235/55 R17的輪胎。車側展現出了的視覺效果，造型營造出了不錯的氣場，很符合該車的定位。往后來看，后備廂空間在常規(guī)狀態(tài)下可能放不下太多物品，但后排座椅支持放倒，可較好地擴展后備廂空間。采用了前麥弗遜式獨立懸架，后拖曳臂式懸架的組合。
最后提醒大家，入手二手車的時候一定要先做足功課，二手車市場水很深，不懂車的朋友一定要慎重，要多問問多看看，最好叫個懂行的朋友一起去購買，實在沒有懂的，就可以在線上自己先查查車況，看看有沒有出過什么事故，換過什么部件，保養(yǎng)情況，這些都可以在微信小程序查到，而且還能車輛估值，看看選的車價格報的是否靠譜，這樣買著才踏實。
（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）
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