標(biāo)致408 參考價(jià)：10.57萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3911條)

隨著今年進(jìn)入第四季度，上半年的銷售情況已經(jīng)告一段落，不同車型的各種問題也逐漸暴露在大家的眼前。據(jù)國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺(tái)車質(zhì)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，2019年9月共收到車主有效投訴7427件，環(huán)比基本持平，同比增長24.7%。除了仍處于投訴榜首的東風(fēng)標(biāo)致408（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），上汽大眾的朗逸（查成交價(jià)|參配|雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）采取措施，投訴率也迅速下降。據(jù)統(tǒng)計(jì)，9月份除德系和韓系品牌外，其他品牌投訴量均較8月份有不同程度的下降。

除了投訴榜排名第二的朗逸，大眾上榜的熱門車型還包括速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、凌渡（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、途觀、邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等。看他們上榜的原因，除了途觀，其他車型都離不開變速箱異響的問題，而投訴最高的朗逸也不是一天兩天沒有這個(gè)問題了，甚至被認(rèn)為是朗逸的通病?，F(xiàn)在這個(gè)通病已經(jīng)延伸到大眾其他車型上，也給大眾車主帶來了很大的困擾。

但是變速箱或者發(fā)動(dòng)機(jī)異響的問題一般發(fā)生在國產(chǎn)車上，網(wǎng)上很多網(wǎng)友也經(jīng)常用這個(gè)問題來嘲諷某某國產(chǎn)車。令人驚訝的是，變速箱異響的問題似乎成了大眾的通病。這是一個(gè)受歡迎的品牌，具有可靠的德國品質(zhì)，值得我們信任嗎？

為什么變速箱會(huì)發(fā)出異響？或者制造過程。

變速箱的異響有幾種，有些是使用中的問題造成的，有些是制造工藝上的問題造成的。

大眾朗逸的變速箱異響主要集中在換擋和掛檔時(shí)的異響；新車磨合期，偶見脫扣異響(齒卡)，松檔加油后齒輪嚙合異響；變速箱通電時(shí)總是發(fā)出異響，分貝很高，減速時(shí)變速箱震動(dòng)嚴(yán)重；換入高檔位后，變速箱出現(xiàn)異響；變速箱油封漏油，有明顯的頓挫感。

一般來說，變速箱內(nèi)部零件比較多，產(chǎn)生噪音的原因比較復(fù)雜。常見原因如下:1。如果自動(dòng)變速箱進(jìn)水后不及時(shí)維修，會(huì)造成一系列自動(dòng)變速箱故障。如漏油、異響、撞擊等故障。2.長期不更換自動(dòng)變速器油，自動(dòng)變速器油會(huì)變稠，長期使用會(huì)失去功效。部件之間沒有保護(hù)層，它們直接摩擦，從而加劇了機(jī)械部件的磨損。3.使用劣質(zhì)變速器油，低質(zhì)或假冒變速器油，耐溫性差，容易氧化，產(chǎn)生油泥和油渣，堵塞自動(dòng)變速器的濾網(wǎng)和潤滑油通道，造成自動(dòng)變速器內(nèi)部部件摩擦增大，出現(xiàn)異響。

至于新車變速箱異響，顯然不是上面列舉的原因，很可能是變速箱本身的制造工藝造成的，會(huì)成為這款車型乃至所有搭載這款變速箱的車型的通病，并不能徹底解決。

邊肖語

大眾作為中國市場(chǎng)最古老的合資品牌，一直以可靠的德國品質(zhì)伴隨著我們幾代人成長?？梢哉f大眾在我們心中已經(jīng)有了自己獨(dú)特的意義。而且，中國市場(chǎng)也是大眾全球最大的市場(chǎng)，約占其全球銷量的一半。大眾在國內(nèi)銷量不錯(cuò)，但是變速箱異響卻成了車主心中的痛。所謂深愛，責(zé)任的切割！那么你會(huì)繼續(xù)選擇相信大眾的素質(zhì)嗎？還是不再選擇大眾品牌了？

你還會(huì)繼續(xù)相信大眾的素質(zhì)嗎？0人0%認(rèn)為德國制度質(zhì)量值得信賴，0人0%保持懷疑，一人兩票。