【太平洋汽車網(wǎng)?華龍區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】編輯從華龍區(qū)多家斯柯達(dá)經(jīng)銷商處了解到，目前柯珞克（詢底價(jià)|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠2.3萬元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更多優(yōu)惠 。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 TSI280 尊享版 14.99萬 - 14.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 TSI280 豪華版 14.99萬 - 14.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 TSI280 奢享版 15.49萬 - 15.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 TSI280 尊貴版 15.49萬 - 15.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TSI280 舒適版 12.99萬 - 12.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TSI280 科技版 13.99萬 - 13.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TSI280 豪華版 14.99萬 - 14.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TSI280 旗艦版 15.99萬 - 15.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 TSI230 標(biāo)準(zhǔn)版 國V 13.99萬 - 13.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 TSI230 標(biāo)準(zhǔn)版 國V 13.99萬 ↓2.30萬 11.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 TSI280 舒適版 國V 14.99萬 ↓1.60萬 13.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 TSI280 舒適版 國VI 15.14萬 ↓1.60萬 13.54萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 TSI280 優(yōu)享版 國V 15.79萬 ↓1.60萬 14.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 TSI280 優(yōu)享版 國VI 15.94萬 ↓1.60萬 14.34萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 TSI280 豪華版 國V 16.59萬 ↓1.90萬 14.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 TSI280 豪華版 國VI 16.74萬 ↓1.90萬 14.84萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 TSI280 旗艦版 國V 17.59萬 ↓1.30萬 16.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 TSI280 旗艦版 國VI 17.74萬 ↓1.30萬 16.44萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　柯珞克前臉呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配凹字形格柵，展現(xiàn)出了十足的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　這款車長寬高4432/1841/1614mm，軸距2688mm。車側(cè)呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在視覺上整體顯得比較流暢，讓人躍躍欲試想去駕駛它。

　　柯珞克內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了實(shí)在路線，雖不華麗，但十分耐看。

　　柯珞克配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ祝ば挪烤C合油耗5.9L/100km。

柯珞克在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@jassonwang說道：“外形大氣，配置齊全，視野好。訂的是2020款，提車時(shí)是2021款，4S店也沒有加價(jià)，增加了全真皮座椅和電動(dòng)尾門”

網(wǎng)友@傳說哥說道：“1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，最高功率110kW5000rpm，峰值扭矩250Nm1750-3000rpm，和大眾上用的是同型號(hào)的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，大家都非常熟悉，匹配的是7檔干式DSG雙離合變速箱，動(dòng)力組合正是TSI+DSG的黃金組合，大家可能對(duì)雙離合變速箱的可靠性存在疑惑，現(xiàn)在這么多年過去了，DSG還在使用，說明技術(shù)還是值得信任的。值得一提的是，發(fā)動(dòng)機(jī)配備了自動(dòng)啟停功能，可以帶來更低的油耗。車子在加速時(shí)的表現(xiàn)中規(guī)中矩，不過變速箱提供了S運(yùn)動(dòng)模式和手動(dòng)操作模式，如果舍得給油，在運(yùn)動(dòng)模式下，1.4T的車子動(dòng)力響應(yīng)還是很不錯(cuò)的，超車絕對(duì)有信心！”

網(wǎng)友@lm741126說道：“外觀看上去比老款更加的時(shí)尚，整體車身也比較硬朗，就是輪轂感覺有些小了，要是再大一點(diǎn)就好了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）