第一名：普利司通

日本不僅在造車方面有很高造詣，在生產(chǎn)周邊配件上也有一手，普利斯通輪胎是世界最大的輪胎及橡膠產(chǎn)品，在全球24個國家擁有生產(chǎn)基地，銷量占世界總銷量的1/4，希望它別步高田氣囊的后塵。

第二名：米其林

米其林應該是全球知名度最高的輪胎品牌，在全球有69個加工廠，還擁有自己的橡膠種植園，米其林輪胎最大的優(yōu)點就是減震效果和舒適性，雖然價格有些偏高，但性能絕對靠譜，很多豪華品牌都會選擇米其林。

第三名：固特異

固特異也是一個歷史悠久的輪胎品牌，1970年，登陸月球時所用的太空車輪胎，就是固特異所研發(fā)提供的，固特異輪胎的耐高溫性和抗腐蝕性，都是頂尖水平，在超跑品牌中特別吃香，也是眾多改裝車玩家的最愛。

第四名：馬牌

1871開始馬牌就開始涉及輪胎業(yè)務(wù)，時至今日已經(jīng)發(fā)展成為歐洲最大的輪胎品牌，旗下輪胎最大的優(yōu)點就是低噪音和耐磨性，但舒適度不怎么樣，一些注重舒適豪華的品牌不太喜歡，適合那些偏經(jīng)濟實惠的品牌。

第五名：倍耐力

倍耐力各位也不陌生，嚴格意義上來說它應該算是國產(chǎn)品牌，在2015年中國化工集團以71億歐元的價格將倍耐力納入旗下，算是我們中國的產(chǎn)業(yè)，旗下輪胎優(yōu)點是使用壽命很長，制動效果優(yōu)秀，但噪音有些大不過也無傷大雅。佳通輪胎和固特異輪胎哪個好？夏季換哪個品牌的輪胎合適？

怎么說呢，固特異的主要優(yōu)勢是強韌耐磨，但我個人對輪胎操控性的要求比較高，于是我就選了佳通駕控P80，總體用下來是比較不錯的?感覺它的抓地力是比較強的，不會打滑，還蠻穩(wěn)當?shù)?，很適合夏季雨天出行，我這個新手司機也敢放心開，也是為了安全駕駛嘛。而且它靜音性也達到了我的要求，換上它，胎噪明顯減小，讓開車都成為一種享受。所以還是得選擇適合自己的！既有節(jié)能又有操控 測試四款215/60 R16輪胎

1 輪胎靜態(tài)評測 回頂部

新車的輪胎尺寸越來越大，往往都是17寸起步。不過舊款車型保有量才是比較大，這一帶不能忽視。這一期輪胎測試我們帶來四款215/60R16的輪胎，這也是舊款雅閣和凱美瑞所采用的尺寸規(guī)格。通過靜態(tài)評價和動態(tài)試驗，綜合分析哪款輪胎實力更強。

本次測試的四款輪胎分別為：錦湖ECOWING ES01（下文簡稱錦湖ES01）、韓泰萬途仕H432（下文簡稱韓泰H432）、普利司通綠歌伴 EP300（下文簡稱普利司通EP300）、優(yōu)科豪馬（橫濱）E75。

錦湖ES01

韓泰H432

普利司通EP300

優(yōu)科豪馬E75

靜態(tài)小結(jié)

四款輪胎在靜態(tài)表現(xiàn)和評價上大相徑庭。普利司通在重量以及溝槽寬度上更有優(yōu)勢，寬大的溝槽有利于快速排水。韓泰H432在胎面和胎側(cè)表現(xiàn)得比較柔軟，相信能在乘坐舒適性表現(xiàn)突出。優(yōu)科豪馬E75雖然胎面最硬，但也擁有更高的耐磨性能。而錦湖ES01表現(xiàn)比較均衡。它們在細分領(lǐng)域都有各自的優(yōu)勢，但不變的是它們都是以節(jié)能、舒適以及濕地性能為賣點。

2 動態(tài)評測介紹 回頂部

動態(tài)測試介紹

車內(nèi)噪聲測試

0-100km/h干地加速

100-0km/h干地制動

空擋滑行

極限繞樁

總結(jié)

這四款215/60R16的輪胎雖然說都是節(jié)能經(jīng)濟型輪胎，但它們的操控性一點也不賴，其中普利司通EP300的操控性比較突出，能夠讓人有一種安心的感覺，同時制動距離也屬于比較短，另外三款輪胎的操控性也想象中要好不少。錦湖ES01在滑行項目表現(xiàn)比較強勢，有點碾壓的態(tài)勢。韓泰H432則在加速項目表現(xiàn)出色。優(yōu)科豪馬E75表現(xiàn)較為均衡。結(jié)合售價來說，普利司通EP300的確是一分錢一分貨；性價比較高還是要數(shù)錦湖ES01；不過韓泰H432的優(yōu)點不足也是比較明顯?？傮w來說，每一款輪胎均能呈現(xiàn)出舒適的狀態(tài)，可以結(jié)合自身的需求去進行選擇。

@2019